VFR-OC Poland ForuM

kiki dzięki za rady na PW i ww instrukcję, amor zamontowany

A czy orientuje się ktoś czy amor od V-teca podejdzie do FI z taka samą przeróbka?

idzie gdzieś dostać górne mocowanie? bo wszędzie na allegro są gołe amortyzatory bez mocowania

A w swoim amortyzatorze nie masz mocowania?

mam, tylko widziałem, że kolega miał z 929 i nie wiem czy się czymś różni czy nie... no ale pewnie wystarczy tylko śrubę wymienić

Kiki, nie masz problemów z kolizją zbiornika gazu w amorze z boxem akumulatora ?

PS. ma ktoś dostęp do obrabiarek cnc ?

Klarkson pisze:Kiki, nie masz problemów z kolizją zbiornika gazu w amorze z boxem akumulatora ?

PS. ma ktoś dostęp do obrabiarek cnc ?

No właśnie nie, lekko dotyka tylko tego plasitku ale żadnych presji na nim nie wywiera . Jak da się krótszą tuleję to wtedy bardziej będzie prężyć na ten plastik.


Pozdr
kiki

Pomysł ciekawy ale czy różnica masy 929 a RC46 nie jest za duża? Taki amor nie będzie działał tak jak w 929, a wręcz obawiam się, że może dobijać pod stresem. Tym bardziej może mieć problem z pracą w środkowym zakresie? Jak z tym wygląda w praktyce?

Oryginalna sprezyna 929 jest obliczona na przyjęcie dokładnie takiego samego obciążenia jak ta z 800fi (15,3kg/mm).
Fizycznie amor z 929 jest krótszy o ok 38mm, ale zakres jego pracy jest prawie identyczny z tym z Fi (ok. 57mm).
Gdyby nie potrzeba dorobienia górnego mocowania, które ma zniwelować różnicę długości obu amortyzatorów, wymiana jednego na drugi byłaby plug&play.

Na wymianie zyskuje się pełną regulację i zewnętrzny zbiornik na gaz, co znacznie poprawia pracę samego amortyzatora.
Jeżeli komuś na oryg. jest za miekko, to są dwa wyjścia, albo prawidłowo ustawić SAG, albo wymienić sprężynę jeśli zakres regulacji się skończył.

Przydałby się ktoś z dojściem do obrabiarki CNC, żeby dorobić górne mocowanie z prawdziwego zdarzenia. Jak ktoś chętny niech się odezwie, mogę puścić rysunek poglądowy.

Uchwyt zrobiony na podstawie rysunku.
Całość czeka na montaż.

Klarkson pisze:Uchwyt zrobiony na podstawie rysunku.
Całość czeka na montaż.

Kurde Miazga!!!!!
Dało by rade wystrugać taką drugą sztukę?? oczywiście za odpowiednim wynagrodzeniem
Jaka kasa wchodziła by w grę za coś takiego??

Samson1983 pisze:

Klarkson pisze:Uchwyt zrobiony na podstawie rysunku.
Całość czeka na montaż.

Kurde Miazga!!!!!
Dało by rade wystrugać taką drugą sztukę?? oczywiście za odpowiednim wynagrodzeniem
Jaka kasa wchodziła by w grę za coś takiego??

To jest dobre pytanie... Też czekam na odpowiedź
W zasadzie to oprócz możliwości regulacji to co taka zamiana daje?
Chodzi mi o to czy taka zmiana zmnkejszy opadanie ogona pod obciążeniem Tak mam zawias wykręcony na maksa.

Samson1983 pisze:

Klarkson pisze:Uchwyt zrobiony na podstawie rysunku.
Całość czeka na montaż.

Kurde Miazga!!!!!
Dało by rade wystrugać taką drugą sztukę?? oczywiście za odpowiednim wynagrodzeniem
Jaka kasa wchodziła by w grę za coś takiego??

Też byłbym chętny aby nabyć takie mocowanie, właśnie dzisiaj przyjechał do mnie amor od 929, więc jeśli byłaby taka możliwość to nieśmiało się podpinam do listy

Przy obładowanym moto tył tak samo siada jak przy oryginale. Natomiast przy jeździe solo można fajnie regulację zrobić.

Klarkson wykonanie bardzo pro !!! Ładnie się to prezentuje