VFR-OC Poland ForuM

Witam
Ostatnio w czasie powrotu ze zlotu w Bydgoszczy pozwoliłem sobie na niektórych odcinkach na dość szybką jazdę. Było sucho! w drogę przeciwną jechałem w nocy i w ciądłym deszczu toteż by nie gubic drogi zamontowałem sobie GPS (IPAQ HW 6515 + Automapa).
Naprawdę genialna sprawa. Żadnych pomyłek przy przejazdach przez miasta, koncentracja wyłącznie na drodze i innych uzytkownikach. W słuchawkach na uszach z wyprzedzeniem tylko komunikaty o skrętach. Oczywiście nie ma szans by spoglądać na wyświetlacz. Tylko reakcja na gadanie panienki typu "Za, 400, metrów, na rondzie, drugi zjazd" albo "za, 900, metrów, mozliwy radar" i tak dalej (te przecinki to nie bez przyczyny). Ale do rzeczy. Włączyłem rejestrację śladu przebytej drogi. Gdzie niegdzie gnałem 210 km/h. Więcej sie bałem choc manetka jeszcze miała mozliwości... I jakie moje było wielkie zdziwenie, kiedy analizowałem po powrocie zapis z GPSu a tam tylko 195 max.
I tu grzebiąc w internecie natknąłem się na artykuł
http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,59445,3541873.html
W nim doczytałem, że przy takich prędkościach koło napędzane jest w ciągłym uślizgu i stąd wynika błąd pomiaru. Ale dreszczyk emocji zostanie. Z tego płynie jeszcze jedna nauka - trzeba brać na to poprawkę przy braniu zakrętów z dużymi prędkościami.
Z szacunkiem dla życia Panowie.
p.s. Chętnie się podzielę doświadczeniami z użyciem GPSu i Automapy.
Pozdrowienia

To prawda, że liczniki pokazują wartości większe niż rzeczywista prędkość.
Jednak nie jest to tylko efekt poslizgu tylnej opony, są tak po prostu wyskalowane.

maciek pisze:To prawda, że liczniki pokazują wartości większe niż rzeczywista prędkość.
Jednak nie jest to tylko efekt poslizgu tylnej opony, są tak po prostu wyskalowane.

Właśnie ! A efekt uślizgu tylnego koła też wystepuje, tyle że przy prędkościach około 300 kaemów - przy dwóch stówkach masz full control

Przekłamywanie licznika to norma, ale nasze Hondy i tak są pod tym względem niezłe. Ktoś z Was pisał, że przy 240 GPS wskazał 232 czy coś w tym stylu. Dla przykładu Bandit 1200 mający w papierach 230 licznikowo idzie 260. To jest dopiero przekłamanie. Ale ja się nad tym nie zastanawiam - zawsze zaznaczam że byłato prędkość licznikowa i nikt się nie może do tego przypiąć.

Szanowni, ja troche off-topic:
a taka pani GiPSowa na uszach to - oprucz niewatpliwego ulatwienia - nie jest czasem uwstecznianie..? Bo "tradycyjnie" to i czlek tubylca zlapie, zapyta, pobladzi, nad mapa sie naglowi, a GPSowo wyobcowany, z sluchawkami na uszach, zadnych niespodzianek... No ja rozumiem - kurier, albo jak sie zapierdziela na prom z wykupionym biletem, ale tak, w zyciu...

No to prosze mnie teraz glanowac za brak wiary w postep.
"postep techniczny wszedzie dzis sie wdziera,
latwiej jest zyc, latwiej tez umierac"
jak spiewal dawno temu Dezerter...

Aaa... a po ile taki IPAQ wystepuje w handlu uspolecznionym?

Pozatym zeby GPS dobrze zmierzyl predkosc trzeba troszke jechac ze stala predkoscia
zeby mogl dobrze okreslic faktyczna predkosc.
Pozatym w naszej VFR predkosc jest mierzona elektronicznie taki z lewej strony
czujnik TDK przy sprzegle. To on mierzy predkosc.

Mi np oszukuje o 10km/h tez sprawdzone na GPS. Jednak musialem trzymac stala predkosc przez 5 sekund albo dluzej nie pamietam aby pokazal w koncu 230.


zbyl

Fajny taki GPS - przydatna sprawa zwłaszcza w sytuacji jak gdzieś śmigasz pierwszy raz na dodatek w nocy i w deszczu.

doyar pisze:Aaa... a po ile taki IPAQ wystepuje w handlu uspolecznionym?

Na koniec tym tekstem mnie rozwaliłeś
Piotrek coś wspominał o kwoie około 1400 zł (palmtop + mapa)

Najtanszy jest Acer N35 sam takiego mam ale nie jest to idealne rozwiazanie.
Jesli chodzi o polskie mapy np. Automapa to jej jakosc jest mowiac kiepska.
Jak uzywalem na tym samym urzadzniu TomTom to jednak bije go na glowe
pod wzgledem mozliwosci i samej nawigacji.
Jesli faktycznie gdzies jedziesz pierwszy raz moze sie przydac ale sam wiem
ze czesto go nie uzywalem moze w ciagu roku 4 razy i tyle
A za 4 razy to ja wole kupic mape.
A swojego acera wlasnie sprzedalem hihi.

zbyl

ppamula pisze:Witam
zamontowałem sobie GPS (IPAQ HW 6515 + Automapa).Pozdrowienia

pls, zapodaj jakies fotki sposobu montazu gpsa do moto (chyba,ze masz jedna z tych obudow za ok.1k pln to je znam, ale moze masz jakies tansze rozwiazanie)

Chri$ pisze:pls, zapodaj jakies fotki sposobu montazu gpsa do moto (chyba,ze masz jedna z tych obudow za ok.1k pln to je znam, ale moze masz jakies tansze rozwiazanie)

Ja rozumiem, że Piotrek schował palmntopa do kieszeni i słuchał komunikatów przez słuchawki ... ale może sie mylę.

ppamula pisze:... W słuchawkach na uszach z wyprzedzeniem tylko komunikaty o skrętach. Oczywiście nie ma szans by spoglądać na wyświetlacz. Tylko reakcja na gadanie panienki typu "Za, 400, metrów....

Włożyłem go w przeźroczystą kieszeń - mapnik tankbaga. Kąt padania światła utrudnia czytanie danych z LCD.
UWAGA, przestregam przed spoglądaniem na ekranik, to się może skończyć dzwonem!
Ale lada chwila będę miał statyw do mocowania. Jak znajdę stabilne miejsce, nie zasłaniające zegarów to zrobię fotki. Dobrym miejscem była by główka kierownicy pod stacyjką, ale czy uda mi się coś wyrzeźbić? Zobaczymy.
Z dotychczasowego doświadczenia z GPSu korzystam tylko w trasach nieznanych i to w nocy, albo po obcych miastach.
Acha, pod kanapą zamontowałem gniazdko zapalniczki samochodowej i tam podłączam ładowarkę do GPSa, bo pracowałby bardzo krótko na własnych akumulatorach.
CDN.
pozdo

To ile wkoncu taka zabawka kosztuje?
Razem z mapka oczywiscie.

jesli mapa orginalna to koszt od 1500 zeta do gory.
Jesli chodzi o polskie mapy np. Automapa to uwazam ze jest troszke niedopracowana ( czytaj ze z porownaniu z Tom Tom blednie ).

Lepiej miec mape z innych zrodel wtedy koszt od 1050 zeta za Acer N35.

POzdrowka
zbyl

Oprogramowanie TOMTOM jest bardziej intuicyjne w obsłudze ale za to droższe.
Automapa niema widoku perspektywicznego ale to motocykliście nie potrzebne.
Automapa ma bogatrzą sieć dróg w porównaniu z TOMTOM i cos bardzo ważnego! Istnieje serwer w internecie Mobilne.net gdzie mozna ON LINE wymieniać dane o zablokowanych drogach lub radarach lub wszelkich innego typu punktach zainteresowania. Sprawdźcie. Nie słyszałem tego o TOMTOM. Prawdą jest że Automapa może czasami nieefektywnie prowadziśc przez drogi które uważa za "najszybsze" ale jak samodzielnie podejmuję decyzję o zmianie trasy to zaraz wylicza mi nową. I jest częściej aktualizowana. Obecny koszt Automapy jako produktu z półki to około 460 zł tańszy jest z GPSem. Przykłady od ręki (wcale nie najtańsze):
Automapa 1
TOMTOM Soft
Palmtopy z GPS
inny slep
I inne, wystarczy poszukać z google.pl
pozdro

Ok. uzywalem automapy oto jej bledy.
Aktualizacje ok Mobilne.net ale jesli chodzi o akutalizacje blokowanych
drog to coz wszystko fajnie tylko czasami ktos zapomina usunac potem ze droga juz nie jest blokowana a ty dalej masz blokowana. Np. Punkty z policja wszystko super tylko jest juz tego tyle ze przed kazda miejscowoscia kto kiedys widzial policje to od razu cie ostrzega. A zaufaj jest tego mnostwo az w koncu zaczynasz to olewac. Dalej sama nawigacja w polsce ustalamy sobie trase i jedziemy mamy ostry luki drogi i co nasz cudowna automapa przewiduje ze oczywicie jedziemy w krzaki prosto a nie po zakrecie jakby trudno bylo przewidziec ze kierowca chce jechac jednak droga. ( tom tom tego nie ma ). Dalej nawet czasami jadac po prostej drodze czasami automapa uwaza ze zjechales z drogi bo cos pewnie jest nie tak z pozycja. generalnie uzywalem i automapy i tom toma. Tom tom rewacja sie sprawdzal w austrii i niemczech. po tym czasie jak sie przesiadlem znowu na automape to coz czulem pewien niedosyt. Moze kiedys napisza program jak nalezy. A i jeszcze czasami automapa przy wyszukiwaniu ulic w miastach lubi sie podwiesic to tez wnerwia.
Tom tom drozszy ale coz zobacz ile masz map za ta cene a za automape tylko polske.

Uff
pozdrowka
zbyl