248 - kto da więcej...?

Post autor: **Pawel** » wt 11 lip 2006, 23:16

293 km/h dzisiaj na autostradzie do Poznania. Tylko nie na VFR, ale te? Honda - CBR 1000 RR.

Pozdrawiam

Post autor: **seba_VF750FR** » wt 11 lip 2006, 23:54

swidrant

, zawsze mnie ciekawi?o jak moto sie zachowuje przy takiej pr?dkosci ?? jakies specjalne odczucia ?

http://www.bikepics.com/members/vlaad/ · Post autor: **Vlaad** » śr 12 lip 2006, 08:23

Pawel pisze:293 km/h dzisiaj na autostradzie do Poznania.

I ty chcia?e? ?ebym z tob? jecha??

. Nawet odpychanie si? nogami nie pomog?oby mojej vfr nad??y?

.

Post autor: **Pawel** » śr 12 lip 2006, 18:41

Motocykl zachowuje si? bardzo dobrze, stabilnie, absolutnie bez problem?w. Jedyna co doskwiera to wiatr - wychodz? wszelkie niedoskona?o?ci w ubiorze, moja tekstylna kurtka wprawdzie spinana ze spodniami, ale i tak r?kawy nie?le mnie "ubiczowa?y".

Inna sprawa - ocena odleg?o?ci, trzeba bra? poprawk? jak si? widzi dwa tiry zaczynaj?ce si? wyprzedza?. Na szcz??cie CBR ma wspania?e hamulce i trwa to chwik?, a bebechy a? unosz? si? do gard?a.

Pawel

Post autor: **UxY** » śr 12 lip 2006, 22:48

a ?e tak polece z off topem a jak z pozycj? za kier??

Post autor: **Pawel** » śr 12 lip 2006, 23:55

No i tutaj Cie UxY zaskocz? !!! Rewelacja! Wzi??em Hond? na tak? tras? w?a?nie po to, by sprawdzi?, czy dam rad? na "sporcie" wytrzyma? wi?cej ni? 100 km. Zrobi?em 700 w jeden dzie? i nic mnie nie bola?o. Doskonale zestrojone zawieszenie nie powodowa?o kopniak?w w ty?ek na kr?tkich nier?wno?ciach. W miastach ci??ko, ale od oko?o 160 km/h mo?na tak ustawi? si? na motocyklu, ?e cia?o robi si? lekkie i ci??ar nie spoczywa na r?kach. Tylko mnie bola? kark po tym szybkim przelocie po autostradzie. Nied?ugo sprawdz? XX`a, wtedy si? przekonam czego naprawd? chc? po VFR. Czy "sporta" czy szybkiego "sport - turystyka". Za pierwszym przekonuje mnie niska masa i pe?na regulacja zawieszenia. Oczywi?cie zdam relacj?

.

Pawel

PS. Litr?wki s? du?o bardziej przyjazne ni? 600. Yamah? R6 wspominam jako w?ciek?e i narowiste bydle, trzepi?ce kierownic? bo nie ma amora skr?tu seryjnie (a szkoda), podczas gdy GSX-R 1000 czy wpomniany Blady okazuj? sie fajnymi sprz?tami r?wnie? do spokojnej jazdy. Ju? od najni?szych obrot?w maj? do?? mocy do sprawnego wyprzedzania bez zrzucania dwa biegi w d??. Nie ma te? efektu "turbo" jak w 600 kt?ra nie jedzie, na nagle dostaje piedoln***cie przy 10 tys. obr.

Nadal lubi? swoj? VFR - ci??sza, wolniejsza, ma gorsze hamulce, ale ... My wiemy o co chodzi - V4 to jest to

. Poje?dzi?em na niej dzisiaj i nie czuj? dyskomfortu, czy nag?ej potrzeby zmiany motocykla. Palma mi nie odbija

.

pierwsze kroki · Post autor: **Krajan** » pn 04 wrz 2006, 14:00

240 km/h ale rozsądek nie pozwolił mi więcej choć VFR-ka chciała jeszcze

-autostrada Kraków-Katowice (trzeba wziąc poprawkę na przekłamania licznika)

Post autor: **Lucek** » pn 04 wrz 2006, 14:25

u mnie bylo 252 (wg licznika) w dosc chlodny dzien,a jak wiemy im zimniejsze pow tym lepiej dla silnika

Strona WWW · Post autor: **badek** » pn 11 wrz 2006, 15:37

Mój rekord to 260 km/h licznikowo i wiecej nie chce iść

z sakwami 235 km/h i wymieka

Post autor: **Lucek** » pn 11 wrz 2006, 15:59

badek
kumpel ma taka jak Twoja 800 z BOS'em i KN i na maxymalnej jest to samo co u mnie :] leb w leb

Strona WWW · Post autor: **badek** » śr 13 wrz 2006, 08:02

ja mam K&N... wiesz, dla predkości maksymalnej bardzo duże znaczenie mają wszystkie czynniki wokoło : np. rodzaj asfaltu i wiatr. Jak masz wiatr w oczy to predkośc maksymalna wyraźnie spada. A np. na popularnej gierkówce (A1) zawsze miałem ok. 250 km/h i nie pójdzie wiecej, asfalt jakis sliski czy co .... a na A4 czy dwupasie z bielska do katowic dochodzi do 260 km/h

Post autor: **Fabiq** » ndz 24 wrz 2006, 21:14

Siemka.

No to dolaczam sie do tematu :] , dzis na pasie mialem wkoncu wszystko zeby sprawdzic max mojej kozy, wiatr nie wielki, pogoda ladna, droga szeroka i rowna, moj moto w stanie 100% fabrycznym, wszystko w oryginale, zestaw napedowy tez oprocz rozmiaru tylniej opony, z tego co widac na nakreconym przeze mnie filmiku to kreci sie w calym zakresie obrotow, za chwile byloby odciecie, no wiec moja maszyna idzie lekko ponad 240 km/h , dla porownania moja cbrka kreci sie na 280 pare , a max jaki jechalem to ponad 305 na cbr 1100 xx, niestety zx12 nie chcieli mi dac potestowac

film mozecie pobrac >> http://www.motobracia.pl/vfr/vfr750.htm

oczywiscie da sie to mocno naciagnac, wystarczy zmienic zebatki, a efekt bedzie inny, chcialem jedynie tu pokazac jak idzie fabryczna VFR jaka mam

pozdrawiam

Post autor: **seba_VF750FR** » ndz 24 wrz 2006, 21:24

Bartek Ty wariacie ,ale szybko sie bujneła

Post autor: **su4beusz** » wt 19 sie 2008, 22:22

ja pocisnalem ostatnio 220 na autostradzie kolo Krk w strone wieliczki. vfrka chciala wiecej i chyba mogla bo zostalo jeszcze pare tysiecy do wyczerpania ale rozsadek i nie powiem strach (niedawno przesiadlem sie z bandita 600 i jeszcze nie czuje sie do konca pewnie) wziely gory i podnioslem glowe - od razy 40 mniej.

mysle ze z 250 pojdzie bez problemu...

Post autor: **su4beusz** » wt 19 sie 2008, 22:23

Fabiq pisze: a max jaki jechalem to ponad 305 na cbr 1100 xx, pozdrawiam

a, ze tak spytam skad wiesz, ze 305 skoro podobno wiekszosc liczniko wskazuje predkosc do 300?

VFR-OC Poland ForuM

248 - kto da więcej...?

Kto jest online