VFR-OC Poland ForuM

Zgubiłem dzisiaj kufer, top case. Nie odpadł przy 220 tylko przy 80. Na dziurawej estakadzie wisłostrady. Miałem fart że nikogo tym kufrem nie trafiłem. Tylko kolesie z Poloneza zatrzymali się w poprzek drogi, zabrali z jezdni i podwieźli te 100m dalej gdzie się zatrzymałem. Z tego miejsca SZACUNKEK IM WIELKI I STOKROTNE DZIĘKI.
Swoją drogą już wiem czemu producent kufra daje w standardzie 2 płyty montażowe. Bo to właśnie płyta pękła. A z drugiej strony to sam kufer bardzo dobrze się zachował nie otworzył się, nie pękł, tylko się trochę podrapał.
Drugą płytę wzmocniłem paskami blachy i testuje dalej.

Dla pewności przywiąż go sznurkiem do budy,bo drugi raz kolesie z poltka wezmą kufer i polecą w drugą strone

maciek 800,
Jakiej firmy masz kufer?

Nic wam o nie powie: " Awima ". To jest taki kufer co to go można kupić na allegro za 170-200 zł

To teraz rozumiem.
Oglądałem ostatnio taki kufer, ale bez napisu "Awina"
nawet go kupiłem , ale po próbie montażu zwróciłem sprzedającemu.
Miał płytę zrobioną z cienkiej blachy. W Givi może jest plastikowa, ale za to solidna.
I żeby był ciekawiej , ten kufer nie pasował do płyty Givi.
W Cz-wie mamy jednego miłośnika tanich kufrów, po pierwszym "odlocie" zaczął
przykręcać kufry na stałe do motocykla
Cóż , przyjdzie zacisnąć zęby i kupić Givi.

tanie mięso psy jedza
też zastanawiałem się nad takim z zllegro ale..
kupiłem givi e 360 nowy ze stanów za 250 zl
tylko ,że na kask jest za niski
czekam teraz na płytę i stelaż ze "scigacza"

polskie dziury wykoncza nawet Givi..tylko trochę później to nastąpi...myślę ,że warto kupić dobrej jakości kufer, już nie raz słyszałam o spadających 'no name'ach'..Givi tez w koncu spadnie,( na nasze drogi siły nie ma) ale tak po 5/7 latach...

wlaśnie kupilem nowego GIVIAKA i jak patrze na niego to jest dość solidnie wykonany i nie wydaje mi sie żeby podczas normalnego użytkowania można go wykończyć jest dużo lepszy od tego badziewia po 200zl i osobiście nie slyszalem żeby komuś odlecial tak sam z siebie i mam nadzieje że nie będę pierwszym któremu to zrobi

to muszę Was zmartwić. Niestety jak pisze MadziX, nie ma regóły na latające kufry. Owszem markowe na pewno dłużej się będą trzymać ale znam przypadki że i Givi i Kappa frówały.
Ale jest jeden plus. Jak markowy kufer się wypnie i uszkodzi i będzie uszkodzona płyta wskazując ewidętnioe że sie wypiął i znajdziecie kufer to możan go wymienić na drugi, nowy. Więc warto kupować i trzymać dokumenty zakupu.
Ja niestety nie mam tyle szczęścia bo mam w domu kufer name ?? który był przy wcześniejszym moto jak kupowałem i został mi. Mam nadzieję że nie odleci
Ha po prostu przypnę go jeszcze siatką

kemal,

A gdzie to cudo pakupałeś?

Jacko, zepnij sobie paskiem, jak sie kiedyś walizki spinało.

Kupilem go na allegro jest nowy nie wiem z jakiego powodu go ktoś sprzedal i dlaczego tak tanio ale nie widać nawet na nim jednej ryski i pachnie nowością, wedlug papierów ma kilka miesięcy.

Ja od zawsze jestem wyznawca solidnej niemieckiej firmy o szpadlowatym dizajnie Hepco&Becker. Mam top-case juz ze szesc lat, lata przy trzecim moto bez probli, tylko za kazdym razem stelaz trza dopasowac. I zadna plyta mocujaca niepotrzebna. No a jak mi sie do niego wlamaly skur*ysyny i polamaly zamki, do dokupilem nowe i dalej hula. Ale jednorazowy naklad inwestycyjny byl, fuckt.

doyar,
Jakiś link,adres!? Prosic mogę.

SOWA pisze:Jacko, zepnij sobie paskiem, jak sie kiedyś walizki spinało.

To już widzę ten śmiech na Waszych twarzach i czarne zęby przy uśmiechu jak zajadę z tym swoim kuferkiem