VFR 1200 wrażenia z jazdy i wymiana doświadczeń

[tayayay]

kurde, po tym opisie kwiaciora mam takie ciśnienie na przejażdżkę tym cudem, że byłbym gotów oddać lewe jajo w zastaw

[brii]

Obstawiam, że jest tu pewnie tak samo jak z automatami w samochodach - ten kto nie jeździł z automatem będzie chciał manuala a ten kto trochę pojeździł z automatem zauważa, że da się pałować mimo braku sprzęgła

[Mundek]

Wlasnie zobaczylem, ze Amerykanie nie proznuja i posiadacze nowej VFR juz moga sobie zmienic koncowke wydechu...

http://www.twobros.com/cgi-bin/shopper? ... SO_10.html

[Diego]

Od razu lepiej,chociaż jak dla mnie za nisko.Mogliby ja zdeka podnieść,nie pod seta ,a nad niego.Ciekawe ale ten braciszek nie ma klapki jak było w oryginale. Dźwięk...........jedno wielkie darcie ryja przez grubego zwierza.
Szkoda,że nie typowa V.

[Buła]

Nie wiem czemu ale automat kojarzy mi się tylko i wyłącznie ze skuterem,jakos nie przemawia do mnie w takim motocyklu,ale niestety elektronika i cała masa nowej techniki wkracza do motocykli i trzeba się z tym pogodzić,ja jestem zadania ze kiedyś motocykle były ładnijesze i miały coś w sobie a teraz to wszystko jest na jedno kopyto.

[brii]

Skrzynia bezstopniowa a automat to jak szpadel i koparka Komatsu

[mkochano]

W zeszły czwartek jeździłem VFR 1200. Moje wrażenia:

1. Zaskakująco poręczna i wąska. Czułem się jak u siebie (czyli na RC46). Ten układ cylindrów naprawdę zdaje egzamin. Trochę poprzeciskałem się w korku i nie było źle.
2. W zakresie prędkości ujętych w PoRD wystarczyły by biegi 2 i 3 Przy 100km/h na godzinę na 6. biegu niezbyt ma ochotę przyspieszać, ale po co szósty bieg przy takiej prędkości?
3. Ogólnie wrażenia z jazdy (dynamika) przypominają te z RC46, tylko prędkościomierz wskazuje 1.5 raza więcej Zaznaczam że absolutnie nie odkręcałem do oporu, więc pewnie jest jeszcze lepiej.
4. Nieco zbyt cichy wydech, choć sam dźwięk bardzo mi się podoba. Bardziej od tego twin brothers podlinkowanego w tym wątku.
5. Podobno przy jakichś obrotach motocykl dostaje kopa, ale ja tego nie zauważyłem. Fakt że jeździłem raczej ostrożnie.
6. Motocykl trochę szarpie przy zamykaniu/otwieraniu przepustnicy przy niewielkich prędkościach.
7. Jak dla mnie zbyt duży skok dźwigni zmiany biegów, szczególnie pomiędzy 1 i 2. Często wrzucałem N zamiast 2, ale ja mam nie do końca sprawny staw skokowy. W RC46 nie mam problemu. Może da się to wyregulować?
8. Zamienione miejscami klakson i włącznik kierunkowskazu. Dla mnie super.
9. Brak cyfrowego wskazania temperatury chłodziwa. Wskaźnik cały czas pokazywał 3/5 jednak co chwilę włączał się i wyłączał wentylator (częściej i na krócej niż w RC46). W niczym to nie przeszkadza, ot taka ciekawostka.
10. Trochę brakuje informacji o spalaniu.
11. Pierwszy raz jeździłem motocyklem z cyfrowym wskazaniem prędkości. Myślałem że będzie mi to przeszkadzać, ale jednak nie.
12. Wyświetlanie numeru biegu - w sumie fajna rzecz.

Podsumowując: jedyny inny duży motocykl, jakim jeździłem to FJR 1300. FJRa jest super, ale jednak czuć że to przede wszystkim turysta. A na VFR 1200 czułem się jak na VFR

Michał

[de Palma]

2. W zakresie prędkości ujętych w PoRD wystarczyły by biegi 2 i 3 Przy 100km/h na godzinę na 6. biegu niezbyt ma ochotę przyspieszać, ale po co szósty bieg przy takiej prędkości?

Zgadza się. 5 i 6 bieg tylko na trasie i autostradzie. Przez to albo trzeba częściej majtać biegami albo pogodzić się z wyższym spalaniem. Generalnie ja mam poczucie, że poniżej 100 km/h motocykl się męczy.

3. Ogólnie wrażenia z jazdy (dynamika) przypominają te z RC46, tylko prędkościomierz wskazuje 1.5 raza więcej Zaznaczam że absolutnie nie odkręcałem do oporu, więc pewnie jest jeszcze lepiej.

Potwierdzam. Prędkość odczuwana jest o 30% niższa. Spojrzenie na prędkościomierz jest zawsze zaskoczeniem. Chyba, że ....... tak zawyża

4. Nieco zbyt cichy wydech, choć sam dźwięk bardzo mi się podoba. Bardziej od tego twin brothers podlinkowanego w tym wątku.

Wydechu nie słychać. Moim zdaniem wynika to z szumu powietrza, które wpada na kask.

6. Motocykl trochę szarpie przy zamykaniu/otwieraniu przepustnicy przy niewielkich prędkościach.

Zgadza się. j.w. - moto się męczy przy takiej eksploatacji.

7. Jak dla mnie zbyt duży skok dźwigni zmiany biegów, szczególnie pomiędzy 1 i 2. Często wrzucałem N zamiast 2, ale ja mam nie do końca sprawny staw skokowy. W RC46 nie mam problemu. Może da się to wyregulować?

Mam odwrotne spostrzeżenie. Biegi chodzą głośno, ale wchodzą bez pudła.

10. Trochę brakuje informacji o spalaniu.

Zgadzam się, to jest fuck-up. Szczególnie, że zasięg jest wadą tej maszyny. Po przejechaniu 200 km trzeba szukać stacji.

5. Podobno przy jakichś obrotach motocykl dostaje kopa, ale ja tego nie zauważyłem. Fakt że jeździłem raczej ostrożnie.

Przy 5000 obr/min otwiera się klapka w tłumiku i wydech dostaje moim zdaniem kapitalnego basu. Trudno powiedzieć, czy dostaje kopa, bo jadąc na każdym biegu przy tym poziomie obrotów adrenalina dostarcza już dużego kopa kierowcy.

P.S. Na budziku mam przejechane już 1700km. Na trasie zabawa jest na całego. W mieście jednak 1200F daje trochę wycisk nadgarstkom.

[Fred]

http://www.youtube.com/watch?v=Stu45JW42W4

nowe przeznaczenie vifierki 1200

[kris2k]

http://www.youtube.com/watch?v=Stu45JW42W4

nowe przeznaczenie vifierki 1200

Niesamowity filmik

[Diego]

http://www.youtube.com/watch?v=Stu45JW42W4

nowe przeznaczenie vifierki 1200

Bardzo fajny filmik ,szkoda,że po francusku ja no habla.

[adi610]

21:47 kolo na skuterze myślał że jest hardcorem

[Hubu]

Ale z oponami sobie ładnie poradzili koledzy z czarnego lądu
Wszystko dobrze jak jechał i nic mechanicznie mu nie zawiodło...Panowie na wielbłądach nie daliby rady chyba naprawić

[kruhy]

powiem tylko tyle, że to 1 filmik który widziałem pokazujący do czego to moto jest przeznaczone, nie będący spotem reklamowym.
Te ujęcia okufrowanej vifery w akcji ... niesamowity motóóóór

[Tomkoz]

Zastanawiam się, jak się siedzi na niej przy wzroście powyżej 190 centów. Mam RC46 i wydaje mi się, że troszkę za duży jestem )
Nie wiecie, gdzie najbliżej z "rzeszowszczyzny"można przetestować bolida?? Nie sądzę, aby MTD miało w Rzeszowie... Pewnie Kraków.