248 - kto da więcej...?

[zbyl]

Ale nie twierdze ze lata wolniej. Po prostu dobrze wiedziec
ze sie da cos wycisnac hehe.
Teraz licz jaka masz zebatke zdawcza i przy kole
policz zeby ile tam ich masz hihi.

zbyl

[Pawel]

Dzisiaj sie wybra?em na ma?y test. 240 licznikowo, ale po do?? d?ugim bujaniu. Mo?na powiedzie?, ze do 220 ten sprz?t si? rozp?dza, a potem jest to ju? troch? ?lamazarnie. Niemniej jednak mo?na powiedzie?, ?e obiecane 239 z dokument?w si? sprawdzi?o. Wiem wiem - b??d licznika, ale Hondy nie maj? takich przek?ama? jak np. niekt?re Suzuki (co potwierdza post z tego tematu, ze sprawdzeniem GPS - 232 a licznikowe 240 - to naprawd? ma?e odchy?ki). Sprawdzian zaliczony, na codzie? staram sie nie przekracza? 200, zreszt? ma?o jest miejsc gdzie to mo?na robi? naprawd? bezpiecznie.

Pawel

[rommi]

... na codzie? staram sie nie przekracza? 200, zreszt? ma?o jest miejsc gdzie to mo?na robi? naprawd? bezpiecznie.

Tak prawd? m?wi?c to NAPRAWD? BEZPIECZNIE to chyba nigdzie w promieniu kilkunastu kilometr?w od W-wy (chyba najblizszym miejscem gdzie mo?naby by?o sprawdzi? moto to autostrada do P-nania.)

[maciek]

Obwodnica Bia?obrzeg?w te? wydaje si? ok

[zbyl]

no wlasnie nigdy nic nie wiadomo ale z drugiej
strony zeby sie rozpedzic to wiele miejsca nie trzeba
w koncu to nie maluch hehe

zbyl

[Pawel]

strony zeby sie rozpedzic to wiele miejsca nie trzeba

No w?a?nie ta ostatnia dycha to jako? opornie wchodzi . A nie lubi? p?dzi? mieszcz?c si? w szpar? mi?dzy tirami. Najlepiej jak s? wolne dwa pasy i mo?na ci?? ?rodkiem, wtedy jest pewno??, ?e ?aden kapelusznik nie wyskoczy nagle na lewy pas.

Pawel

[zbyl]

No to ja juz latasz miedzy tirami to jak ghost rider

No ale w polsce to faktycznie nigdy nic nie wiadomo ale coz
moze kiedys bedziemy mieli autostrady hehe.

Ok panowie koniec marzen wracamy do Polski
i latac mi tutaj ostroznie zeby nic sie nie dzialo.

pozdrowka
zbyl

[cristo]

Na szczescie Krakow ma swoja obwodnice. Rowniutki asfalcik, trzy pasy i tak kilkanascie kilometrow miedzy Wieliczka a Zakopianka. Szkoda, ze tylko tyle, ale za to droga naprawde dobra jak na nasze warunki. Codziennie smigam tamtedy do pracy i predkosci rzedu 200 i nawet pod 300 km/h nie sa przerazajace. Mozna bezpiecznie (!) zasuwac.
Przykre, ze takie drogi naprawde naleza do zadkosci.

[rommi]

Codziennie smigam tamtedy do pracy i predkosci rzedu 200 i nawet pod 300 km/h nie sa przerazajace

300 km/h ???? ale chyba nie swoj? VFR'k? ?

[cristo]

300 km/h ???? ale chyba nie swoj? VFR'k? ?

Ja jeszcze nie testowalem ale cos czuje, ze tyle nie da rady. Ujme to tak, codziennie latam tamtedy od 140 - 200 w zaleznosci od nastroju i naprawde nie czuje sie niebezpiecznie.
Natomiast znajomi, na wiekszych maszynkach mieli tam predkosci pod 300 i tez da sie jechac

[maciek]

Na pocz?tku maja wraca?em obwodnic? Krakowa do W-wy.
Potwierdzam, pr?dko?ci rz?du 180 - 200 mo?na uzna? za przelotowe

[Radek]

To mo?e ustawimy jak?? pr?be si? np. a mo?cie siekierkowskim ??

[Yarson]

258 )))

[Pawel]

Siekierkowski nie jest za dobrym miejscem, preferuj? obwodnic? Radzymina, tylko jako? wcze?nie rano, jak nie ma ruchu. Zakr?ty spokojnie na 200, na prostych mo?na odkr?ca?. Na GSX-R 1000 K5 by?o 280 i szed? dalej tylko kierowca (ja) si? podda? .

Pawel

[Vlaad]

No w?a?nie ta ostatnia dycha to jako? opornie wchodzi .

To dziwna ta twoja VFR... u mnie ostatnia dycha wchodzi a? mi?o i to na tr?jce .