[ RC36 ][ I ] Nadmierne grzanie się silnika

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
gruber
zadomowiony
zadomowiony
Posty: 74
Rejestracja: ndz 14 gru 2008, 20:03
Imię: Jarosław
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Olkusz

Post autor: gruber » pn 28 cze 2010, 23:21

Przyznam się ,że nie odpowietrzałem tego ustroistwa, może tu jest przyczyna. Jutro musze odpowietrzyś...
Na górę
Awatar użytkownika
figaro
ostry klepacz
ostry klepacz
Posty: 2639
Rejestracja: czw 14 lut 2008, 21:40
Imię: Tomasz
województwo: pomorskie
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Trójmiasto; Rumia

Post autor: figaro » wt 29 cze 2010, 13:58

Układ chłodzenia jest otwarty i sam sie odpowietrza w czasie pracy silnika. :neutral:
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Na górę
Awatar użytkownika
Arnold
ostry klepacz
ostry klepacz
Posty: 2421
Rejestracja: pt 29 sty 2010, 21:56
Imię: Arnold
województwo: opolskie
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Opole
Kontakt:
Skontaktuj się z Arnold

Post autor: Arnold » wt 29 cze 2010, 20:43

figaro pisze:Układ chłodzenia jest otwarty i sam sie odpowietrza w czasie pracy silnika.
I dlatego należy zagrzać moto po wymianie płynu i sprawdzić czy nie trzeba go dolać.
Obrazek

Jak głupio pieprzę, to wybaczcie mi, ale jestem po kilku głębszych. :szczerbaty
Na górę
Awatar użytkownika
figaro
ostry klepacz
ostry klepacz
Posty: 2639
Rejestracja: czw 14 lut 2008, 21:40
Imię: Tomasz
województwo: pomorskie
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Trójmiasto; Rumia

Post autor: figaro » wt 29 cze 2010, 21:11

Dla mnie jest to tak oczywiste, że nie dodałem tego. :mrgreen:
Niemniej Masz jak najbardziej rację. :smile:
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie. Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Na górę
Awatar użytkownika
gruber
zadomowiony
zadomowiony
Posty: 74
Rejestracja: ndz 14 gru 2008, 20:03
Imię: Jarosław
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Olkusz

Post autor: gruber » śr 30 cze 2010, 09:41

Wymiana płynu( na motul) o wysokiej temp.wrzenia pomogło, teraz jest tak jak powinno być...
Na górę
Awatar użytkownika
brii
pisarz
pisarz
Posty: 452
Rejestracja: śr 16 gru 2009, 12:50
Imię: Maciej
województwo: śląskie
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Częstochowa

Post autor: brii » śr 30 cze 2010, 10:04

Czyli płyn zaczynał Ci się za wcześnie gotować i "zapowietrzał" układ ;)
Nie wywalało Ci gdzieś płynu bokiem?
Katarzynki to takie pierniczki
Na świecie jest 10 rodzajów ludzi: ci, którzy rozumieją liczby binarne i ci, którzy nie.
Na górę
Awatar użytkownika
Tobik
zadomowiony
zadomowiony
Posty: 77
Rejestracja: śr 12 lip 2006, 23:55
Płeć: Mężczyzna
Lokalizacja: Wołczyn
Kontakt:
Skontaktuj się z Tobik

Post autor: Tobik » śr 30 cze 2010, 17:57

W Rc36 I termostat otwiera się przy 90 stopniach. Motul ma temp. wrzenia koło 135 stopni. Prestone koło 135 stopni tez. Bez różnicy czy zalejesz Motula czy Prestone. W młodyszych VFR temp otwarcia termostatu jest chyba wyższa. W v-tecu chyba wyzej. Więc jesli bedziesz miał chłodziwo które ma temp wrzenia np 100 stopnii, a termostat się załacza przy 108 to moto sie zagotuje i skutki będą okrutne. Wskazówka temperatury płynu chłodniczego nie powinna iść wyżej niż poziom wskazowki przy właczeniu wentylatora.
Na górę
ODPOWIEDZ

Wróć do „układ chłodzenia”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 34 gości