Chłodzenie - awaria

[xjpawelec]

Witam wszystkich,
czy silnikowi mogło się coś stać, jeśli przez chwilę na ekspresówce silnik się nagrzał do temp 108, 109, ... 115 stopni, po czym zjechałem na zjazd i na światłach temp dobiła do 120, po czym wygasiłem silnik. Nie mogłem go ostudzić wentylatorem, który notabene cały czas chodził, gdyż cały płyn wyciekl przez strzelony wąż chłodniczy.
Motocykl: vfr vtec 800, rok prod. 2003
Pozdro

[diimon]

Tzn jechałeś bez płynu chłodzącego? Teoretycznie silnik jest przystosowany do krótkotrwałego "przegrzania". Jeśli nie było płynu uszkodzeniu mogła ulec pompa wody ale wszystko to gdybanie.

[diimon]

Co prawda info z VFR FI ale dopiero powyżej 122"c może być kłopot podejrzewam że w vitku jest podobnie

[diimon]

Teraz powinien się dodać screen z instrukcji

[xjpawelec]

JAk wyjezdzałem z parkingu od siebie to nie widziałem żadnej plamy pod silnikiem, wiec ruszyłem z miejsca bez obaw. W trakcie jazdy osiagnał normalną temp roboczą koło 80-85 stopni C, a potem nagle temp zaczęła wzrastać. Szukałem miejsca do zjazdu i zjechałem przy temp 112-115. Na światłach miałem 120 i zjechałem. To było krótki okres czasu. Co ciekawe, płyn w zbiorniczku był bez zmian - nie wiem czemu nie uzupełniało płynu w układzie z tego zbiornika. W układzie już mało było tego płynu, gdy ściągałem uszkodzony wąż, aby go zakleić taśmą wulkanizacyjną by móc jakoś wrócić.

[diimon]

Nie było podciśnienia więc nie zabrał. Powinno żyć wąż do wymiany, układ do zalania i odpowietrzenia.