VFR-OC Poland ForuM

Witam, czy ktoś przerabiał temat cieknącej pompy w rc36a?

W mojej pompie cieknie z otworów które są za pompą - od strony silnika.
Jak wiem, są one po to jeśli zostanie uszkodzony uszczelniacz w części w której jest płyn chłodzący pod ciśnieniem, to woda nie dostanie się do uszczelniacza olejowego, tylko zostanie wypuszczona pod motocykl.
U mnie się tak dzieje

1. Czy ktoś wybijał wałek z korpusu pompy? Z tego co widzę, to powinien wyjść w przeciwną stronę niż do silnika, ponieważ śmigiełko pompy jest wprasowane na stałe.
Ale ni chu chu, nie drgnie.

2. Od jakich innych modeli podejdzie pompa do vfr750 z 97 roku? z tego co widzę to w nowszych vfr pierwsza różnicą to inna pokrywa zewnętrzna, ale mógłbym ją przełożyć ze swojej.
Wolałbym wymienić uszczelniacze w swojej, a następnej kolejności kupić używkę z miarę nowszego modelu, najlepiej 800fi lub 800vtec, ale pytanie czy podejdzie?

pozdr.

No tmożez szukać całej pompy. To uszczelnienie które tam jest to jest taki śmieszny patent. Nie jest to zwykły siemerring. Nie da się tego dokupić nigdzie osobno. Jedyne wyjście jakie widzę to znaleźć wymiarowo coś podobnego z samochodowych pomp. Wałek da się wybić i śmigiełko też.

Arnold pisze: Jedyne wyjście jakie widzę to znaleźć wymiarowo coś podobnego z samochodowych pomp.

Wątpię żeby jakakolwiek pompa samochodowa pasowała, a szukać i przymierzać mi się nie chcę

W którą stronę wybić ten wałek żeby niczego nie spier*olić?

Nie chodzi mi o całą pompę a tylko o uszczelnienie.

Zdjęcia są elementów pompy samochodowej ale motocyklowa jest taka sama.

Tak wygląda oś i łożyskowanie. Wybija się to w stronę wirnika. Sam wirnik, z tego co pamiętam, też da się zbić z wałka.


Tak wygląda wspomniane uszczelnienie. Jest ono dwuczęściowe ale nierozbieralne. Jeden element jest wbity w korpus, a drugi na wałku. Akurat tutaj jest to jakaś ceramika bo jest to cholernie twarde i jak widać nie dało rady tego przeciąć, a tarcza schodziła w cm na sekundę. W moto jest to jakieś tworzywo.


Tą częścią jest osadzone w korpusie.


Tutaj widać szczelinę między elementami obrotowymi.

Ok dzięki, czyli lipa z regeneracji.
Szukam używki