VFR-OC Poland ForuM

Wymieniłem płyn chłodzący i wentyl się nie włącza. Próbowałem go podłączyć na krótko tzn do akumulatora ale tez się nie uruchamia - po dotknięciu do aku tylko iskrzy. Czy jest za nie go odpowiedzialny jakiś oddzielny bezpiecznik bo pod siodłem mam wszystkie ok?
Z jakiego innego moto można by dobrać zamiennik ewentualnie jak inaczej sprawdzić czy to na 100% walnięty wentyl?

skowron pisze: Czy jest za nie go odpowiedzialny jakiś oddzielny bezpiecznik

wentyl jest uruchamiany przez czujnik temperatury w lewej chłodnicy
wentyl po podłączeniu do aku powinien działać

nie wiem co podłączyłeś do aku ,powinieneś zacząć do zdjęcia przewodu z czujnika przy lewej chłodnicy i połączenia tego przewodu z masą wentylator powinien zadziałać

Tak jak wyżej. Odłączasz przewód od włącznika na chłodnicy i zwierasz go do masy. Na włączonym zapłonie wentylator od razu powinien zadziałać. Bezpiecznik (10A) znajduje się w oryginalnej puszce.

czujnik na chłodnicy jest wadliwy , mam nadzieje że termostat jest ok

czyli jak wentylator dziala bo sprawdzilem tak jak mowicie i odrazu sie wlacza to winny jest czujnik tempetarury? motocykl mi sie grzeje i wywala plyn chodnica a nie wlacza sie wentylat. Podczas normalnej jazdy nie w korku temperatura rosla mi do 106-108 wentylator dzialal a temperatura nie spadala. na postoju temeratura tez trzymala 106-108 stopni i pomimo ze wentylator chodzil nie spadala. dzis jak zaczalem odpowietrzac (myslamem ze jeszcze cos powietrza tam zostalo) to wywala plyn chlodnica a nie wlacza sie wyntylator i temperatura rosnie do 114

Spróbowałem jeszcze raz odpowietrzyć układ i wentylator sie włączył. Na postoju zagrzałem go do momentu aż się włączy i czekałem czy temperatura będzie spadać. Temperatura spadła do 98-99 stopni i wentylator się wyłączył. Zostawiłem silnik włączony na wolnych obrotach i temperatura zaczęła rosnąć, wentylator się włączał i znów temp. spadała i tak w kółko.
Czy to normalne ze temperatura mu tak skacze na wolnych obrotach bez gazowania bo ja już głupieje.
Sprawdziłem też czujnik przy chłodnicy, jak był zimny to nie przewodził prądu, jak się zagrzał i włączył wentylator wtedy przewodził.
Jeszcze jedno, po zgaszeniu silnika na włączonym wentylatorze wentylator chłodzi aż spadnie temperatura, teraz tez chodził ale wentylator się wyłączył a na wyświetlaczu było 107, wydaje mi się ze zawsze zbijał bardziej temperaturę.

Może być tak że czujnik będzie oszukiwał i tak waha sie temperatura, czy może termostat nie otwiera się do końca i nie robi pełnego obiegu?

Włącznik wentylatora, a czujnik temperatury to dwie różne rzeczy umieszczone w dwóch rożnych miejscach układu, dlatego wyświetlacz pokazuje 107, a went już się wyłączył bo nie krąży płyn na wyłączonym silniku.
Wszystkie objawy są prawidłowe, temp ma rosnąć do 104 stopni, a wentylator ma ją zbić do 98. I tak w kółko.

Ok czyli na postuju jest ok.
Pojechalem na probe, zrobilem ok 60km i podczas jakzdy do +- 80km/h i jakies male dohamowani mialem +-98 stopni.
Za kazdym raze przy dojezdzaniu do jakiegos ronda, skrzyzowania itp gdzie ruszalem prawie ze od zera i toczylem sie na jedynce lub dwujce temperatura odrazu wchodzila na 110-114 stopni i pozniej podczas jazdy znow spadala do +-98stopni.
Jechalem tez jakis czas w korku bez omijania tylko stalem jak osobowki to temperatu tez wchodzila na 110-114 stopni.
Temperatura na zewnatrz bardzo wysoka, na motocyklu pokazalo nawet 38.
Czy to prawidlowe objawy? Musze jescze poczytac jak sprawdzic korek na chlodznicy.