VFR-OC Poland ForuM

witam
Mam pytanko: Czy przy wczorajszej temp na zewnątrz w okolicach 10 st. C. w czasie traski temp na blacie oscylowała w granicach 70 st. C, najniżej 66 st. C. Czy wskazuje to na otwarty ciągle termostat? Czy macie podobnie?
Z góry dzięki z zainteresowanie.

U mnie najniższa jaką widziałem to 72 st przy prędkościach rzędu 130 km/h w temperaturze otoczenia ok. 0-5 st.

Raczej bo u mnie tez nie spada poniżej 72. Najcześciej mam 76 lub więcej.

Ja latałem cały week ,temp na zewnątrz wahała sie między 12-16 st. C natomiast na wyświetlaczu 72-78.

Pamiętam jakiś czas temu jak mi temperatura spadła poniżej tych 72 jak było około 10 st. C i padał deszcz. Takie rzeczy jednak są chyba możliwe jeśli połączymy 3 te warunki czyli lecimy trasą w miarę szybko na niskich obrotach, pada deszcz i jest w okolicach 10 st. C lub mniej. Poza tym ostatnim razem to nie przypominam sobie, żebym miał poniżej 72 st. C.

mozesz to sprawdzić w bardzo prosty sposób zdejmij owiewki i zobacz na węże jak i kiedy się grzeją i będziesz miał odpowiedź czy termostat jest ciągle otwarty czy nie.

Koobsky pisze:Pamiętam jakiś czas temu jak mi temperatura spadła poniżej tych 72 jak było około 10 st. C i padał deszcz. Takie rzeczy jednak są chyba możliwe jeśli połączymy 3 te warunki czyli lecimy trasą w miarę szybko na niskich obrotach, pada deszcz i jest w okolicach 10 st. C lub mniej. Poza tym ostatnim razem to nie przypominam sobie, żebym miał poniżej 72 st. C.

Wczoraj trafiły mi się podobne warunki - ok 10 st. C i deszczyk miejscami także chwilami jazda spokojna w okolicach 100km/h i właśnie wtedy temperatura spadała do 66 st. C

FernandoT pisze:mozesz to sprawdzić w bardzo prosty sposób zdejmij owiewki i zobacz na węże jak i kiedy się grzeją i będziesz miał odpowiedź czy termostat jest ciągle otwarty czy nie.

racja tak zrobię. Tylko przy jakiej temp na blacie chłodnica powinna się robić ciepła? Bo chyba najpierw jedna się robi ciepła czy obydwie razem?

Najpierw jedna, później druga robi się ciepła, z tego co kojarzę.

Koobsky pisze:Pamiętam jakiś czas temu jak mi temperatura spadła poniżej tych 72 jak było około 10 st. C i padał deszcz. Takie rzeczy jednak są chyba możliwe jeśli połączymy 3 te warunki czyli lecimy trasą w miarę szybko na niskich obrotach, pada deszcz i jest w okolicach 10 st. C lub mniej. Poza tym ostatnim razem to nie przypominam sobie, żebym miał poniżej 72 st. C.

Zgadza się. Jak leje i jedziemy w trasie to temp. może spaść poniżej 70 i jest to normalne.

Powiedzcie jeszcze Panowie przy jakiej temp cieczy na blacie, termostat puszcza płyn na chłodnicę.

Odkopię dinozaura, żeby nie zakładać nowego tematu. W końcu ruszyłem w trasę do BDG i jakie było moje zdziwienie, kiedy na blacie miałem 71-74 *C. Moja poprzednia RC46 miała licznik KOSO RX1N i tam niby temp. latem utrzymywała się w granicach 85-90*C (przy 25-30*C na zewnątrz), więc ciężko mi stwierdzić czy takie zachowanie jest normalne. Z tego co tu piszecie to tak. W trasie ok. 100-120 km/h na niskich obrotach, temp. na dworzu 12-14*C. Dodam, że motocykla rozgrzewa się po odpaleniu szybko więc otwarty termostat odpada. Uspokójcie mnie

Vermilion pisze:na blacie miałem 71-74 *C

U mnie też taka temp. w trakcie latania także wszystko ok.

właśnie wróciłem z latanka, na powietrzu jakieś 7C a na blacie 78C - przy prędkości 180km/h

to u mnie do tej pory przy temp 12C rzadko wskakuję powyżej 70 przy prędkościach 100-110 zazwyczaj jest 66-70

Dzisiaj przegoniłem FIstaszka kilka kilometrów (ok 200) w trakcie jazdy z prędkościami rzędu 70-120 km/h temperatura oscylowała 74-78 C