VFR-OC Poland ForuM

Witam, dziś miałem pierwszą jazdę moim vitkiem i kurcze się troszkę martwię bo nowy płyn chłodniczy shella a temperatura wskazywana to 100-113 stopni a nie dawałem mu w palnik, wiem że niby było gorąco bo 31 stopni w cieniu ale kurcze w f3 jaką miałem to nawet w taką pogodę trzymał w okolicach 90.
podpowiedzcie czy to normalne czy powinienem się trochę martwić?

113 stopni to duzo jakos, mialem tyle tylko wtedy kiedy wiatrak mialem zepsuty na chlodnicy.
106 stopni ostatnio mialem ale to juz zalaczony jest wiatrak i chlodzi. nie pamietam przy jakiej temperaturze sie zalacza.

A z jaką prędkością jechałeś?
Jeśli jechałeś przez miasto, korki, światła itp. to normalne, ale te 113 to trochę za dużo.
Wiatrak się w ogóle załączył. Chyba przy 102 (albo coś koło tego) powinien się załączyć i temp. nie powinna rosnąć.

Fakt, trochę za wysoka ta temperatura.
Sprawdź, czy Ci się wentylator włącza (powinien okolo 102-104 stopni), jeżeli to nie to to wymyj chłodnice, może są brudne?
Termostat na pewno się otwiera calkowicie?
Przy jeździe w korku w takich warunkach jak teraz raczej nie powinieneś mieć więcej niż 105, no może chwilowo 108 stopni. Mówię o Fi, ale układ chłodzenia w obu modelach raczej jest taki sam?

pisałeś, że masz nowy płyn - układ dobrze odpowietrzony ? Sprawdź czy chłodnica jest pełna płynu a w zbiorniczku jest poziom.

Pozdr
kiki

jechałem w korkach przez miasto, wiatrak załączał się tak jak piszecie przy 102-105 fakt że 113 to raz miałem a tak to 100-108 stopni ale to i tak chyba dużo?
układ odpowietrzony nie wiem tylko czy termostat całkiem się otwiera ale też nie wiem jak to sprawdzić muszę chyba do warsztatu pojechać ?

Wiatrak startuje zgodnie z instrukcją przy 107 stopniach i zbija temperaturę do 100-102 i tak w kółko na mieście w takie upały.
to jest normalka ja też na początku dziwiłem się, ale tak natura Vitka

113 stopni to jednak troszkę nie hal0, ale jak tylko raz było to też bym się nie wyciągał za szybko wniosków.
Na trasie powinien trzymać bezproblemowo okolo 80 stopni nawet przy takich upałach.

Mi wlacza sie przy okolo 106 i zbija temperature do 95 chyba, to malo Ci cos zbija

no zobaczymy w takim razie jeszcze poobserwuje i zobaczymy, chyba jakby się zagotował to by się coś zaświeciło? więc zobaczymy co będzie

jak zagotujesz do bodajże 126* C to się zaswieci

mam nadzieję że nie dojdzie do tego

A mam takie pytanko akurat w tym temacie, montowałem crashe od lasoocha, przerobiłem sobie zbiorniczek jest ładnie szczelny ale pojeździłem z 80km i wszystko elegancko w trasie a postawiłem pod garażem żeby go otworzyć to dość szybko mi wzrosła temp i teraz też momentalnie mi się grzeje. Czy jak odczepiłem zbiorniczek wyrównawczy, przerobiłem, założyłem i zalałem płynem to mógł się zapowietrzyć układ? Z tej rurki co przychodzi od dołu do zbiorniczka po odczepieniu poleciało może z kieliszek płynu.

Łukaasz pisze:A mam takie pytanko akurat w tym temacie, montowałem crashe od lasoocha, przerobiłem sobie zbiorniczek jest ładnie szczelny ale pojeździłem z 80km i wszystko elegancko w trasie a postawiłem pod garażem żeby go otworzyć to dość szybko mi wzrosła temp i teraz też momentalnie mi się grzeje. Czy jak odczepiłem zbiorniczek wyrównawczy, przerobiłem, założyłem i zalałem płynem to mógł się zapowietrzyć układ? Z tej rurki co przychodzi od dołu do zbiorniczka po odczepieniu poleciało może z kieliszek płynu. Jeśli tak to jak go odpowietrzyć?

nic nie powinno się stać po odczepieniu rurki od dołu zbiorniczka, nie przypadkiem przez ostatnie ciepłe dni się tak grzeje?
pewnie sobie coś wkręcasz

@Fakir

Nic innego nie ruszałem tylko zbiorniczek zdjąłem. Dzisiaj jadę na czwartkowe nocne latanie to wszystko się okaże jak sprawa wygląda

Ale jak mówisz, że nie zapowietrzy się od tej rurki to pewnie tylko moja wyobraźnia

Dzięki

rurka która wchodzi od dołu w zbiorniczek wyrównawczy służy do odprowadzania płynu z chłodnicy, kiedy ciśnienie w układzie chłodzenia jest na tyle duże że korek na chłodnicy "odpuści"
oraz do zasysania płynu kiedy w układzie chłodzenia zrobi się podciśnienie

VFR-OC Poland ForuM

Vtec wysoka temperatura

Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura

Re: Vtec wysoka temperatura