[ RC36 ][ II ] Jak wymienić płyn chłodniczy?

[KolczyK]

Uwaga Uwaga z popmy chłodzącej tryska płyn na dobre 40cm także uwaga bo znok będzie

Po zatrzymaniu i ostygnieciu silnika sprawdz ponownie poziom plynu chlodzacego w chlodnicy i w zbiorniku wyrownawczym. I to jest cala filozofia. Jest to prosta czynnosc i na pewno sobie z tym poradzisz...

no tak robiłem....niestety nie odkręciłem przy cylindrach, ale syf ze zbiorniczka wyczyściłem, co do odpowietrzania.......zalałem układ, zalałem zbiorniczek.....pochodzilo moto pogazowalem troche potem......zgasiłem....pobełtało......wciagnelo ze zbiorniczka.....zalałem 2 raz.....wciagnelo......potem jaja z temperaturą szybko urosła do 103 105 spadł do 70 i znowu rosła, co ciekawe: nie włączał mi się wiatrak dlaczego? ciśnienei w ukłądzie czyjego uzuepłenienie ma na to wpływ ? osignalem 108 i zgasiłem bo szkoda było mi moto

[Kornik]

ale gumowa, oring czy jakaś inna?

Jest to uszczelka miedziana. Jesli obie jej powierzchnie nie sa zniszczone, to bedzie trzymac, ale jesli jest twarda, to trza ja wyzarzyc (np. lutlampa) i zanurzyc w zimnej wodzie. Po takim zabiegu odzyska ona swoje wlasciwosci plastyczne. A jesli nie chce Ci sie bawic, to kup nowa (w kazdym sklepie z narzedziami), kosztuje to grosze...

Dzięki teraz wiem na czym stoje bo chce wymienic sobie płyn

[kiki]

nie włączał mi się wiatrak dlaczego? ciśnienei w ukłądzie czyjego uzuepłenienie ma na to wpływ ? osignalem 108 i zgasiłem bo szkoda było mi moto

jesli jst zapowietrzony układ to może wentylatorek sie nie załanczac- tez tak miałem. Spróbuj ponaciskać gumowe węże od chłodnicy jak moto bedzie chodzilo- moze to cos pomoze

[KolczyK]

układ powinien się odpowietrzyć sam na dobrą sprawę, prawda.....zobaczymy....lukne przy nastepnym odpaleniu chodził wiec chodzić musi

[Bohun]

Jak zalejesz nowy plyn to odpal silnik i niech pochodzi pare minut po czym przegazuj pare razy do 4000-5000 obr/min co pomoze w odpowietrzeniu ukladu.

nowy plyn zalewac do zbiornicza miedzy min a max a w chlodnicy do pelna tak ??
jak to jest z tym odpowietrzeniem ukladu? sam ssie odpowietrza? a powietrze którędy niby ucieka??

Po zatrzymaniu i ostygnieciu silnika sprawdz ponownie poziom plynu chlodzacego w chlodnicy i w zbiorniku wyrownawczym. I to jest cala filozofia. Jest to prosta czynnosc i na pewno sobie z tym poradzisz...

jak plynu bedzie mniej to dolac znow na max do chlodnicy ?

pozdr

[Buła]

nowy plyn zalewac do zbiornicza miedzy min a max a w chlodnicy do pelna tak ??
jak to jest z tym odpowietrzeniem ukladu? sam ssie odpowietrza? a powietrze którędy niby ucieka??

tak,układ sam sie odpowietrza.

jak plynu bedzie mniej to dolac znow na max do chlodnicy ?

wystarczy ze dolejesz do zbiorniczka wyrównawczego.

[Bohun]

no więc zmieniłem termostat, i cały płyn. odpaliłem moto i obserwowałem... najpierw goracy byl waz z prawej strony (ten ktory idzie z chlodnicy na termostat ), pozniej jak temp troche urosla cieply byl tez ten z lewej strony. Jak temp byla na jakies 3/5 skali wlaczyl sie wiatrak , pochodzil ok. 5-10 sekund i sie wylaczyl, wskaznik temp spadl moze ok 1 mm . Po jakiejs minucie znow tak samo... wlaczyl sie wiatrak na jakies 5 sek, i zaraz sie wylaczyl. Zgasilem moto, uzupelnilem plyn w zbiorniczku ( bylo pusto ) i zostawilem moto w spokoju ...

mam sie czego obawiac czy juz teraz jest normalnie ?? mnie np troche dziwi dlaczego wiatrak tak szybko sie wylaczal ... ?

[Bolek101]

mnie np troche dziwi dlaczego wiatrak tak szybko sie wylaczal ... ?

U mnie też nie włącza się na dłużej niż kilka sekund. Za to często, na postoju oczywiście. W trasie wskaźnik spada niewiele powyżej minimum i cały czas tam zostaje.