VFR-OC Poland ForuM

Szanowne grono, w moim hjc is-17 bardzo wyrobiło się wnętrze, wyprałem i kask nadal jest bardzo luźny. Jazda w nim jest nie wygodna . Łeb mi się raczej nie skurczył, a zrobiłem w tym kasku max 15000km. Mam szukać nowego wypełnienia? Da się takie kupić czy pora rozglądać się za nowym kaskiem ?

podejrzewam że może się dać kupić nowe wnętrze, chociaż dziwnę, bo mój po 35tyś jest praktycznie taki sam jak w dniu zakupu, ja ostatnio części do kasku kupowałem u nich http://allegro.pl/hjc-blenda-is16-is-ma ... 89205.html gościu ogarnięty w czereśniach do kasków, tak że polecam

Ten model tak ma, czytałem coś kiedyś. Mój FG-15 po 30tyś.km (5 sezonach) jest ok. A dobrze rozmiar dobrałeś? Ja na obwód dyni 59cm wziąłem M(58cm)

Dobrze był dobrany. Podjadę dzisiaj do kilku sklepów we Wrocławiu może ktoś mi zamówi wypełnię. Na necie same archiwalne oferty

ale do nich możesz zadzwonić, ja też kupowałem przez telefon, bo tego co potrzebowałem, nie mieli nawet wystawionego.

Po 4 latach używania GT-Aira na moją głowę zawitał NXR. Zmiana z musu ponieważ przesiadka na nową VFR wymusiła bardziej pochyloną pozycję. Do dnia dzisiejszego na GT-Aira złego słowa nie powiem Zaś nowy NXR- znowu pachnie świeżością. Kask bardziej do pozycji pochylonej. Szyba gigant. Przewiew mega. Przyzwyczajony jestem do blendy dlatego też oddrazu zakupiłem szybę fotochromatyczną. Blenda pod względem obszaru widzenia nie umywa się do fotochromu, natomiast fotochrom według mnie tak bardzo nie ściemia jak blęda w GT. Niemniej jest dobrze. Fotochrom działa zajefajnie, szybko. Kolejna odczuwalna różnica to waga. NXR jest lżejszy od starego garnka ale za to trochę trzeszczy styropian w środku
Podsumowując: Shoei znowu na kolejne 5 lat

Mam pytanie...troche spoznione,bo garnek juz kupilem,ale co tam.
Jezdzil ktos z Was w deszczu,w kasku Arai. Nurtuje mnie pytanie,na ile szczelne, sa te zamykane wloty ,na wizjerze.
Dmuchaja swietnie,ale co z woda.

pozdrawiam

Mam taką sprawuche.Kupiłem rok temu Duke'a i po jednym sezonie opada mi tzn odkleja się antifog.Czym to jest spowodowane? Jak spadnie to trudno mi domknąć szybkę

Mam do was pytanie, zastanawiam się nad hjc fg st a scorpion exo 510 air, o pierwszym jest tu już sporo napisane ale o scorpionie nic nie znalazłem. Był bym wdzięczny na temat od użytkownika, jak z głośnością i awaryjnością? Jeszcze rozmyślam nad nolan n87. Do użytku na vtecu

To ja się dołączę
Chodzi mi po głowie nowa skorupa i mam kilku kandydatów.
Czy ktoś wie coś więcej na ich temat? Może ma własne doświadczenia? Każda sugestia mile widziana.

Nolan N87
Airoh ST501
HJC FG-ST (aktualnie mam FG-17)
Caberg Drift Evo Carbon

Posiadam N87 N-com z ori interkomem - w takim malowaniu jak na zdjęciu , jeżdżę w nim już 2 lata i jak na razie sprawuje się bardzo dobrze. Jak dla mnie jest dość wygodny, w miarę cichy , ładnie wykończony. Jak dotychczas nic się nie zepsuło, nie odpadło jest możliwość zamontowania nolanowego interkomu który bardzo ładnie jest poukrywany ( bateria mikrofon kable ) a sterowanie jest zatrzaskiwane w przewidzianym do tego miejscu i nie odstaje jak w przypadku sprzętu uniwersalnego . Mój interkom posiada jeszcze montowane na tyle kasku światło stopu które miga przy awaryjnym hamowaniu ( działa na przeciążenie - możliwość włączenia/wyłączenia oraz regulacji czułości za pomocą kompa lub aplikacji na telefon, inne ustawienia interkomu oraz radia fm również ) takie jak na pierwszym zdjęciu .Ja jestem zadowolony i moja żona również także polecam. Jak masz jakieś konkretne pytania co do tego kasku to dawaj.

Akurat interkom mam swój, zewnętrzny, więc temat dla mnie średnio atrakcyjny, ale dobrze wiedzieć
A jak sprawa głośności? Przy jakich prędkościach robi się męcząco?
To jest w ogóle coś, co strasznie mnie ciekawi, bo nie wszyscy się dzielą tą wartością konkretną, a powiedzieć, że "Dla mnie kask jest głośny" jest strasznie nie miarodajne niestety...

Na jednym moto kask jest cichy, brak szumów i wysoki komfort a na innym motocyklu już inaczej się strugi powietrza układają i można zwariować.... I to nawet te najlepsze, najcichsze. Kask powinien być testowany na dany moto... Jeśli to możliwe....

poscig pisze: ↑

śr 27 lut 2019, 18:48

Na jednym moto kask jest cichy, brak szumów i wysoki komfort a na innym motocyklu już inaczej się strugi powietrza układają i można zwariować.... I to nawet te najlepsze, najcichsze. Kask powinien być testowany na dany moto... Jeśli to możliwe....

Dokładnie!!!

Po drugie ten NOLAN N87 N-COM waży 1420 ( co już w miarę), ale dodać intercom do niego ze światełkiem ESS to pewnie będzie ważył ze "3kg".
A za cenę tych wszystkich "badziewi" mam już wypasiony kask na bazie kevlaru lub włókna węglowego.
Bo co do firmy to każdy ma swoją upatrzoną.

Można sobie gdybać, czytać opinie w necie, polecać itp. ale dopóki nie założysz kasku na głowę to cała ta dyskusja jest gówno warta.

Co z tego że masz upatrzony kask, który ma świetne recenzje jak nie będzie pasował do Twojego kształtu głowy ? Pojechać do dobrze zaopatrzonego sklepu z kompetentną obsługą i tam wybierać. Kaski z jednej półki cenowej nie różnią się między sobą aż tak bardzo, a komfort użytkowania to rzecz najważniejsza.