VFR-OC Poland ForuM

co s?dzicie o wy?cigiwych VFR? i wog?le o jakims tuningu VFRy na sprz?t typowo wy?cigowy?

Moim zdaniem bardzo dobry pomys?, dzwi?k silnika, jest bardzo agresywny a i mocy czy momentu nie brakuje

YYY
a czy ja wiem czy sa to wyscigowe powiedzial bym raczej
przerobione optycznie bo kupe mocy z silnika nie wyciagnie sie "domowymi sposobami"

zbyl

VFR nie nadaje si? do konkurowania na torze z obecnie produkowanymi motocyklami typowo sportowymi. Jest za du?a, za ci??ka, ma za ma?? moc itd.

A no wlasnie dlatego VFR byla na torach ale w latach 90 na poczatku
i to chyba byl model NR 750

zbyl

oj panowie model NR 750 to zupelnie inna bajka, nied?ugo bedzie Atryku? o tym motocyklu na stronie. NR 750 by? niez?ym wyczynem i z konstrukcji to tylko silnik by? VFRowy (i tez niekoniecznie bo tytanowych korbowod?w nie mamy

) Ale wtrysk by? ten sam, co teraz jest w 800 ;]

Ja te? uwa?am , ?e czasy VFR na torze ju? przemine?y. Ale trzeba powiedzie? i jej to przyzna?, ?e zesz?a w dobrym mom?cie i z klas?

no napewno ni ejest to motocykl wy?cigowy

i bardzo dobrze, jak widze te "kanape" w jakims R1 albo CBR 1000RR to mi sie s?abo robi

gdzie ja bym tam swoj? dupe posadzi?

a juz nie wspoominam o ty?ku plecaczka :] No i pozycka za kierownic? bardzo dobra

Ale np. ta druga fotka (takie czerwone:P) wygl?da ca?kiem sympatycznie

Co? Wam si? pojeba?o

Na torach ?cigali si? na VFR750R, kt?ra faktycznie by?a na wtrysku i mia?a oznaczenie fabryczne RC45.
Poza tym Honda stworzy?a motocykl o nazwie NR750, kt?ry mia? silnik dwucylindrowy, ale z owalnymi t?okami, na ka?dy by?y 2 korbowody i 8 zawor?w. Na nim wzorowana by?a stylistyka RC36.

maciek pisze:bla bla bla...

Wym?drza si?...

Wilson pisze:
maciek pisze:bla bla bla...
Wym?drza si?...

No pewnie

A Ty zamiast g?upie uwagi pisa? poka? zdj?cia tej swojej VFR

Owszem te moto ?ciga?y si? na torach jko supurbike,jako jedyne z silnikiem v4 czterocylindrowe o pojemno?ci 750. Dukaty mia?y v o pojemno?ci 1000, czterocylindr?wki mog?y mie? pojemno?? do 750. Ten model to fktycznie RC45. Ostatni tytu? mistrza ?wiata zdoby? na nim John Koci?ski, ale by?a to RVF 750 oznaczenie fabryczne RC45.w odr??nieniu od naszych moto RVFnie mia?y rozrz?du na ko?ach lecz z boku silnika wa?ki nap?dza?y ?a?cuchy.Honda aby konkurowa? z Ducati wyp??ci?a ten model .Ale jak wiadomo aby startowa? w klasie sperbike takie motocykle musz? by? produkowane w okre?lonej ilo?ci i musz? by? dost?pne w salonie.Troch? czytalem na ten temat i w?a?nie odno?nie tego modelu honda wyp?sci?a kr?tk? seri? aby m?dz go wystawi? do wy?cig?w.Jej miejsce zaj?la jak wiecie VTR SP1 Colina .NR 750 T to r?wnie? V4 owalne t?oki podwa korbowody i dwie ?wiece na cylinder opisw ?wiecie motocykli.

Wilson, i maciek, sie pogryzli

, w?a?nie maciek tej twojej nie widzieli?my jeszcze

AGENTII pisze:Wilson, i maciek, sie pogryzli , w?a?nie maciek tej twojej nie widzieli?my jeszcze

Iiiii tam sie pogry?li. Mo?emy sobie pozwoli? na takie docinki

A je?li chodzi o moj? VFR to sprawd? jeszcze raz we w?a?cicielach na stronce

Ja tam ma?ka VFR ju? widzia?em

Moje fotki juz nid?ugo bo jako? nie mam kiedy ich zrobi?. Na tej ?lizgawicy ci??ko motocykl z gara?u wyci?gn?c. Ostatnio tylko go odpali?em ?eby si? porz?dnie zagrza? po transporcie bo by?o pe?no lodu w wydechu (ze szklanka wody si? z niego wyla?a po odpaleniu). No i na koniec przejecha?em z jednago ko?ca gara?u na drugi, czyli jakie? 5 metr?w!

Wilson pisze:No i na koniec przejecha?em z jednago ko?ca gara?u na drugi, czyli jakie? 5 metr?w!

to ?e? sie nalata?, ale to i tak wi?cej przejecha?e? ni? ja tej zimy hehehehe

VFR-OC Poland ForuM

Racing VFR :)

Racing VFR :)