VFR-OC Poland ForuM

Hej. Jako że jestem nowicjuszem w uzytkowaniu tak wielkiego motocykla chciałbym was prosić o rady związane z jazdą w deszczową pogodę. Jutro moze bede leciał z chłopakami do Mikołajek i boje sie troche że coś moze pójść nie tak Wiem że ostrożnie z gazem bo moze mi tyłek ponieść, nie przesadzać z prędkością, zakręty brać ostrożnie, coś jeszcze? Z góry dziękówa za pomoc

przede wszystkim odstęp! Odstęp przed samochodem przed Tobą. O ile, na suchym hamulce w motocyklu są o wiele skuteczniejsze niż te w samochodze - to na mokrym ustępujemy katamaranom - u nas nie ma hamowania, tylko zwalnianie. Delikatnie z wciskaniem hebla po prostu, bo może zablokować i jeśli nie wyjeździłeś dużo to - możesz mieć problemy z ustawianiem kontry na czas.
W środku lata - jeśli jesteś w połowie trasy i nagle pada deszcz - najlepiej zatrzymać się pod zadaszeniem, poczekać aż przestanie lać, i po jakimś czasie dopiero ruszyć. Jeśli długo było słońce, to po pierwszym opadzie deszczu na drodze robi się śluz - ku*** śliska breja.

I przede wszystkim rozwaga - nie ma sie gdzie spieszyć.

Zakrety drogi kolego pokonujemy tylko na kolanie albo na kole. pozdro

WiktorVFR pisze:Zakrety drogi kolego pokonujemy tylko na kolanie albo na kole. pozdro

Wole nie próbować. Pozatym nie wyobrażam sobie że w deszcz można brać zakręt na kolanie

Majdan pisze:. Pozatym nie wyobrażam sobie że w deszcz można brać zakręt na kolanie

Jak będziesz brał zakręt w deszczu i zaczniesz się ślizgać - UWIERZ że wtedy zostanie Ci tylko opcja = na kolana, ręce złączyć i klepiemy zdrowaśki z prośbą o łagodny wymiar kary

Wiesz... Ja mam swoją VFRe od kilku dni i zakręty na suchej nawierzchni to ja biore prawie nie jadąc Bo ja na to cudo przesiadłem sie z MZ ETZ 251 Nie no jak ostatnio było sucho to sobie troszke potrenowałem i nawet nawet juz sie troche przechylam Ale jak tylko widze mokra nawierzchnię to włącza mi sie jakiś lęk

Lęk jest zdrowy i wskazany.
Jeszcze troszkę czasu minie zanim przyzwyczaisz się do masy, która to w deszczu też ma znaczenie. Pamiętaj o przejściach dla pieszych i każdego rodzaju białych liniach. Na sucho są zdradliwe, a na mokro jedziesz jak po lodzie. (zarówno przy hamowaniu jak i przy odkręcaniu).
Ale nawet jazda po mokrym daje dużo frajdy, więc hef fan!

aha czyli jadąc po mokrym asfalcie mam sobie wyobrażać jak sune po lodowisku To bedzie dobre Mam pytanko do Fabiqa, wiem że mam w motorze nowe kapcie, napisz jak mozesz jakie to są modele i czym sie charakteryzują, jakie są o nich opinie? O juz znazazłem. Z tyłu mam Michelin Pilot a z przodu Metzeler Sportec. Mozecie coś o nich powiedzieć?

Na chwile obecna mozesz wchodzic w zakrety podczas deszczu w tym samym stylu co obecnie (jesli piszesz prawde). Wszystko co potrzeba zebys wiedzial to juz napisal Junior. Pozniej wszystko idzie z doswiadczeniem.

Poki masz respekt przed jezdzeniem to jest ok.


P.S. A ta vfr sama w wilnke nie powinna sie skladac?

obydwie dobre, renomowane firmy. rozejrzyj sie na forum jest duuuzo tematow o oponach albo wrzuc w google- mozna znalezc sporo testow porownawczych. ale nawet najlepsze opony nie zastapia zdrowego rozsadku

aha czyli jadąc po mokrym asfalcie mam sobie wyobrażać jak sune po lodowisku

Tylko na "białym"

jak jedziesz jeszcze z plecakiem to zwróć uwagę na jego zachowanie bo ja ostatnio wiozłem dosyć zestresowanego zawodnika podczas deszczu i w zakrętach ja moto na kolano a on go prostował i myślałem że się ze........am ale masa vfr-ki ratuje sytuacje pozdrawiam

jazda w deszczu nie jest taka zla z tymi oponami bo to glownie od tego zalezy, nalezy wytrzegac sie kolein gdzie woda w nich stoi, z tymi oponami latalem w deszczu i gradzie z predkosciami 120-140 km/h problemu nie bylo, szczegolnie tylna opona trzyma sie bardzo dobrze, przednia guma na deszcz nie jest najlepsza troche ucieka w winklach wiec na zakrety zwalnialem 60-90 km/h , gdyby na przod jeszcze zalozyc takiego michelinka jakiego masz z tylu to by mogl pokazac jak sie smiga a tak trzeba brac poprawke, tylna guma ma przeznaczenie torowe i to jest wlasnie deszczowka

najwazniejsze podczas jazdy w deszczu to

omijac biale linie, jesli masz na nie najechac to jak najdeliktaniej
omijac koleiny i stojaca wode
unikac ostrego hamowania szczegolnie przodem
na niskim biegu przyspieszac delikatnie
zakrety brac plynnie, wolniej niz zwykle i na wyzszym biegu

a najlepiej to w deszczu nie jezdzic, ani to bezpieczne ani tez przyjemne

czejść

Wiktor pisze świętą prawdę: