VFR-OC Poland ForuM

Spotał się może ktoś z firmą z Nowej Zelandii - VENTURA www.ventura-bike.com ?

Proponują ciekawe zestawy zamiast centralnego kufra do praktycznie wszystkich maszyn w tym Wuferek od RC24 do 46.

Link do ciekawego filmika:
http://www.ventura-bike.com/content/vid ... ra-low.wmv

W skład standardowego zestawu wchodzą:
- L Brackets - czyli uszy do montarzu,
- Pack Rack czyli bagażnik,
- Grab Handle - uchwyt do jazdy na codzień zamiast bagażnika
- i torba 51l.

Dodatkowo można dokupić jeszcze jedną torbę i spiąć z drugą i razem mamy coś 70 literków do dyspozycji.

Ceny na wyspach za komplet ok. 200 funtów, albo koło 200 ojro w Europie.

Ja osobiście chyba skuszę się na taki zestawik i ciekaw jestem czy jakiś Owners na obczyźnie spotkał się z Venturami w sklepie ???

Fotki Witka poniżej, a na dole Tygrysek ubrany w dwie torby.

fajnie sie przentuja i wogole ciekawe ale jesli bedziesz musial isc sie odlac i zostawic moto to zostaniesz te torby bez zawartoci jednak zamykany kufer to jest to ale na przelot z punktu A do B w sam raz:)

Wiktor są zamki różne, nie myślmy cały czas, że Polska to kraj złodziei i cwaniaków -w ten sposób nigdy nastawienie do Narodu się nie zmieni, ani sytuacje. jest to ciekawe rozwiazanie, zwazywszy na to ze jest odrazu za kierowcą, tylko

minusem jest to, że plecaka wtedy nie uznajesz
2 minus aerodynamika cuś nie teges przy tym sprzęcie

jak to już kiedyś powiedział - możesz być Naszym testerem

Wg mnie każdy centralny kufer szpeci moto i przyrównuje go do skuterka z pizza, a te torby dodają uroku imho
Poza tym jadąc w tripa wiadomo trzeba się pilnować ze wszystkim i nie zostawiać moto samego, podobnie tankbag też jest jeszcze bardziej narażony na buchnięcie.
No i najważniejsza sprawa czyli relacja cenowa centralki do tego badziewia

[ Dodano: 2008-02-22, 23:13 ]

KolczyK pisze:plecaka wtedy nie uznajesz

Kolczyko a oglądnij sobie filma ze strony producenta

Ta duża torba widoczna na Tygrysku tak naprawde składa się z dwóch oddzielnych, większą 51l i mniejszą coś koło 20l spiętych zamkiem błyskawicznym.

W razie tripa z plecaczkiem, bierzesz tylko duża torbe i przekładasz ją odwrotnie i po problemie, a precak w razie W ma jakieś oparcie

Piotras,
Nie wiem ile Ty śmigasz na moto ale pojedź kiedyś za Morsem to Ci te torby pospadają.
Jemu kufer napierdziela jak Żyd po pustym sklepie.

Tu nie ma aerodynamiki.

J tego nie kupuję.
Koledzy widzieli jak woziłem torbę z tyłu na moto,spiętą pajączkiem i dodatkowo 6 gumkami.
Uważam że to ryzykowne.

Jak chcesz żeby moto wyglądało to nie zakładaj ani kufrów ani toreb.
A jak już musisz założyc to coś co nie stwarza zagrożenia przy dużych prędkościach,.


Bez urazy - to tylko moje zdanie.

KolczyK pisze:2 minus aerodynamika cuś nie teges przy tym sprzęcie

Przeglądając amerykańskie fora kolesie nie na takich przecinakach zakładają Ventury i podobno nie ma tragedii -


[ Dodano: 2008-02-22, 23:22 ]

wasyl pisze:Bez urazy - to tylko moje zdanie.

Po to właśnie zakładałem ten temat, żeby poznać Wasze zdanie.

Tyle że to nie jest spięte do siedziska, a do metalowego stelaża i z kręgosłupikiem w środku torby, więc w miare jest to zabezpieczone.

Piotras, Tak ale wtedy nie pośmigasz.
Turystyka zostaje.

wasyl pisze:Turystyka zostaje.

Proste, że tak, ze mnie żaden demon prędkości, po ostatnim choppie raczej moto-turysta, ale wiadomo jak to jest

taaa OCzek też jeździ turystycznie wasyl razem z Nim Piotras ..... patrz realnie Ja mam 3 kufry wingracka i nie będę narzekał gwarantuje troche niebezpieczne te oparcie w razie dostania dzwona w tył od puszki, moto poleci i masz po miednicy. Różne są opinie, decyzja będzie jedna - Twoja. jak dla mnie tu jest plus w korku, nie musisz patrzeć czy sie zmiescisz z bocznymi torbami, ale wolałbym jednak boczne i stelaż niż to z tyłu cośm isię wydaję.

[ Dodano: 2008-02-22, 23:56 ]
racje dla mnie ma umieszczenei od strony pasażera tego plecaka, bo rzeczywiscie szwy majaswoją wytrzymałośc ciekaw jestem czy jest spasane pod nadkolem ? czy tylko do stelaża ...który dołączają...bo wtedy to widze tylko 120 i nie więcej

dodałem :

Piotras jak dla mnie zbyt gadżeciarskie, decyzja należy do Ciebie, pzdr

Co ciekawe to tylko na tych cieniutkich rureczkach

http://youtube.com/watch?v=5suBVTi-A7w

Moim zdaniem centralny kufer jak jest to tylko sztywny normalny

A, że jeździłes chopikiem i teraz turystycznie to ja nie wierzę

Ja też sie przesiadłam z chopika i to nie na VFR, a tylko na CBF i co jezdzę bardzo turystycznie ?

A centralka to tylko kufer.

Ja mam boczne tekstylne i super bo zakładam tylko na dłuzsze wyjazdy i jest spoko. A tego czumadana z tyłu bym sie bała

Piotr by go pewnie zgubił po pierwszych 100km. podobnie jak Mors i wielu innych chłopaków "śmigających turystycznie"

Ale to tylko moje zdanie

R

Podobnie jak Ruda wole normalny kufer centralny i to najlepiej z " długim " stelarzem ( zapomniałem jak on sie nazywa )
a nie do samych uchwytów montowany . Polecam Maxia Givi . Ja takiego używam i do 200 jest spoko , a potem troche rzuca na boki .
Dodatkowo zależnie od zastosowania pozostaje jeszcze sprawa wodoodporności ( w co nie wierze ), i utrzymania w czystości

Fazer72 pisze:zapomniałem jak on sie nazywa

monorack ?

Osobiście nie podobają mi się motocykle z 1- kufrem czy 3-ma ale wiadomo jak chcesz przewieźć kilka rzeczy to nie ma wyjścia. Ja osobiście kupiłbym sobie coś takiego gdyż po przyjeździe z trasy bardzo szybciutko bym to odkręcał a jak widać demontaż jest prosty i szybki aby znów można było bez kufrów czy stelaży śmigać pomiędzy puszkami .A co do prędkości z tym czy kufrowym zestawem to raczej i tak się nie poszaleje ja napewno oczywiście to zależy od motocyklisty.
Ja jestem na tak oczywiście w moim przypadku.

Mówi się, że kufry są najlepsze, nie wiem, sam z nimi nie jeździłem i dłuuugo jeszcze nie będę jeździł, bo porządny zestaw ma cenę zaporową.

Dotychczas jeździłem z przymocowanym do siedzenia pasażera plecakiem o poj. 30 l i do niego na górze śpiworem. System mocowania - linka + siatka tzw. pajączek.
Nie było żadnych problemów, bez wzgl. na prędkość. Przy tankowaniach sprawdzałem tylko, czy linka się nie poluzowała.
Tyle, że niewiele dało się upchnąć do tego plecaka.

Postanowiłem więc zostać królikiem doświadczalnym.
Kupiłem ostatnio coś, co z gadżetami motocyklowymi nie ma nic wspólnego:
http://www.allegro.pl/item317102635_eas ... azja_.html

Torba sama w sobie rewelacja! Górna komora jest bez usztywnień, więc zależnie od tego ile się napakuje, taka będzie jej wysokość - max 33 cm.
Jak dobrze pójdzie, to w przyszły weekend zrobię stelaż i system mocowania specjalnie do niej.
Po jazdach testowych dam znać, czy całość zdaje egzamin czy nie.