VFR-OC Poland ForuM

Witam koledzy.
Jak w temacie , mam pytanie szczególnie do mechaników motocyklowych, jaki ma wpływ na skrzynie biegów zmiana biegów bez sprzęgła?
Powiem że ze sprzęgłem lubi klepnąć, natomiast jak robię to bez sprzęgła szczególnie na wyższe biegi wchodzi niemal bezszelestnie.
Wiem też że te skrzynie są kłowe i martwię się że jak bez sprzęgła zmieniam to skrzynia się szybciej sypnie, w końcu po coś te sprzęgło wymyślili.
Może i temat był nie raz poruszany ale zero konkretów.
A śmigam vitkiem z 2002r.

Pozdro dla wszystkich i czekam na wyczerpujące odpowiedzi...

Nie jestem mechanikiem i o samej vfr sie nie wypowiem. Natomiast dość mocno swego czasu wszedlem w temat z punktu widzenia teorii jak i praktyki i zmiana biegów w górę jest bardziej plynna bez sprzegla. W dół natomiast mi wychodzilo to gorzej (jeszcze się uczę) to czesciej zmieniam ze spreglem niz bez. Generalnie z wypoqiedzi ludzi na wielu forach zmiana biegow bez sprzegla nie ma wplywu na pogorszenie stanu technicznego mitocykla. Powiem wiecej na niektorych kursach motocyklowych ucza zmiany biegow bez sprzęgła .

Chodzi mi tylko o wpływ na skrzynie biegów, co do zmiany bez sprzęgła się naumialem, wystarczy dopasować obroty ze zmianą biegów i wchodzą w dół jak i w górę.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Jak będą ci wchodzić bez problemu to nie ma problemu.
Też to stosuje

No wchodzą bez problemu jak w maselko i temu pytam

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

W górę wiadoma spawa, sam tak czasem przełączam, ale w dół myślałem że nie ma takiej możliwości... a jednak;)

W dół dopuki gaz ciągnie nie zmienisz, odpuść gaz do zera i w tym czasie klepnij dzignia w dół z wyczuciem oczywiście

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

najlepiej przy wysokich obrotach z 3 na 2 i potem zbieraj kły w misce

Noo i patrz którędy tryby wypadają z miski

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

Ziamalek pisze: ↑

czw 20 lip 2017, 22:44

odpuść gaz do zera

A czemu do zera? Chyba coś pokręciłeś

Jak zmieniasz na wyższy bieg, wystarczy lekko ując gazu, dosłownie "milimetry".
W przypadku zbijania biegów, zupełnie odwrotnie, więc energicznie dodajesz trochę gazu, a naciskając lekko dźwignie zmiany biegów, niższy bieg wskoczy "prawie sam".

Jeżdżę tak chyba od zawsze i nigdy nie miałem problemów ze skrzynia w żadnym motocyklu.

benito pisze: ↑

pt 21 lip 2017, 08:56

Ziamalek pisze: ↑

czw 20 lip 2017, 22:44

odpuść gaz do zera

A czemu do zera? Chyba coś pokręciłeś

Jak zmieniasz na wyższy bieg, wystarczy lekko ując gazu, dosłownie "milimetry".
W przypadku zbijania biegów, zupełnie odwrotnie, więc energicznie dodajesz trochę gazu, a naciskając lekko dźwignie zmiany biegów, niższy bieg wskoczy "prawie sam".

Jeżdżę tak chyba od zawsze i nigdy nie miałem problemów ze skrzynia w żadnym motocyklu.

No muszę spróbować, w końcu człowiek uczy się całe życie, dzięki za radę...

Ziamalek pisze: ↑

pt 21 lip 2017, 08:58

benito pisze: ↑

pt 21 lip 2017, 08:56

Ziamalek pisze: ↑

czw 20 lip 2017, 22:44

odpuść gaz do zera

A czemu do zera? Chyba coś pokręciłeś

Jak zmieniasz na wyższy bieg, wystarczy lekko ując gazu, dosłownie "milimetry".
W przypadku zbijania biegów, zupełnie odwrotnie, więc energicznie dodajesz trochę gazu, a naciskając lekko dźwignie zmiany biegów, niższy bieg wskoczy "prawie sam".

Jeżdżę tak chyba od zawsze i nigdy nie miałem problemów ze skrzynia w żadnym motocyklu.

No muszę spróbować, w końcu człowiek uczy się całe życie, dzięki za radę...

No ale w sumie dodając gazu i zbijanie na niższy bieg skutkuje zwiększeniem momentu obrotowego a co za tym idzie nie poderwie koła do góry?

Ale wtedy wyrównujesz obroty, jak w redukcji z międzygazem

MarcinD pisze: ↑

pt 21 lip 2017, 10:11

Ale wtedy wyrównujesz obroty, jak w redukcji z międzygazem

Dokładnie tak.
wrzucasz wyższy bieg - ujmujesz gaz.
wrzucasz niższy bieg - dodajesz gazu.

Czyli wracając do sedna sprawy nie uwale packi z trybami lub naraże ja na jakikolwiek defekt?