VFR-OC Poland ForuM

Nie znalazlem nigdzie takiego temamtu wiec pytam. Mam stan plynu odpowiedzni temp. powietrza 13-15 stopni a w mojej vfr-ce gdy tylko wdzie w miasto i jade ponizej 50km/h wyje wiatrak. Nie wiem czy to jest normalne przy takich temperaturach? Ktos cos na ten temat? Wydaje mi sie, ze to jednak dzieje sie zbyt wczesnie. Wskaznik pokazuje prawidlowa temperature motocykl sie nie przegrzewa jednak tak szybko zalaczajacy sie wentylator troche mnie zastanawia

Przy jakiej temperaturze ci się włącza?

Tak wentylator w tym moto pracuje - VFR1200 to "najzimniejszy" motocykl jaki kiedykolwiek ujedzdzalem. W porownaniu np do FJR to jest lodowaty.
Jedyne misjce gdzie mnie troche grzeje to prawa stopa ale mam akcesoryjny wydech wiec mozo to byc przyczyna.

Nie wiem jaka jest temperatura, gdy na wyswietlaczu pojawia sie trzecia kreska to wlacza sie wentylator czyli tak jak trzeba, tyle tylko, ze to sie dzieje bardzo szybko. Martwie sie co bedzie latem gdy ja teraz wpadam w miasto i natychmiast wyje wentylator.

Nic nie bedzie...

ten typ tak ma

No to dzieki skoro tak ma byc to niech sobie wyje

Podepnę się pod temat, bo mam podobnie w swojej 800 VTEC. Wiatrak włącza się przy 102stC, wyłącza bodajże przy 100stC. Problem taki, że te 102stC przy temperaturach zewnętrznych powyżej 15stC, pojawia się błyskawicznie. Wentylator swoje robi, bo nawet przy najwyższych upałach rzędu 33stC i turlaniu się w korku, temperatura płynu nigdy nie przekroczyła 107-108stC. Nie mniej wystarczy, że temperatura otoczenia przekracza 15stC i w mieście praktycznie cały czas jadę z wentylatorem. Muszę przez jakiś czas jechać z prędkością ponad 80k/h żeby wentylator przestał chodzić a przy temperaturach powyżej 20stC, muszę jechać stówką. Normalne to?

Podepnę się pod temat, bo mam podobnie w swojej 800 VTEC. Wiatrak włącza się przy 102stC, wyłącza bodajże przy 100stC. Problem taki, że te 102stC przy temperaturach zewnętrznych powyżej 15stC, pojawia się błyskawicznie. Wentylator swoje robi, bo nawet przy najwyższych upałach rzędu 33stC i turlaniu się w korku, temperatura płynu nigdy nie przekroczyła 107-108stC. Nie mniej wystarczy, że temperatura otoczenia przekracza 15stC i w mieście praktycznie cały czas jadę z wentylatorem. Muszę przez jakiś czas jechać z prędkością ponad 80k/h żeby wentylator przestał chodzić a przy temperaturach powyżej 20stC, muszę jechać stówką. Normalne to?

Tak mają, jedne światła i wentylatorek, jeśli się nie przegrzewa to nie ma co szukać. Jeśli wyrzuca płyn przed wentylatorem to trzeba zmienić na nowy.

Wszystko gra. W moim Vitku jest tak samo. Byleby temperaturę zbijał

dla tego ja już przestałem jeździć moto po mieście, chyba że wieczorem jak jest chłodniej

Niron pisze:dla tego ja już przestałem jeździć moto po mieście, chyba że wieczorem jak jest chłodniej

Teoretycznie jak układ ładowania w pełni sprawny, to chodzący wentylator nie powinien w niczym przeszkadzać. Od chodzi sobie i ch.. Jak zbija temperaturę (nie powinna przekroczyć bodajże 122stC, wtedy lampka ostrzegająca o wysokiej temperaturze zaczyna świecć) to wszystko powinno być git.

VFR12 tak ma. Wiatrak włącza sie wczesniej, ale nie powiedziałbym ze wyje.
Ale tak jak pisze veefour - dzieki temu nie smaży rożnych części ciała nawet w upały