VFR-OC Poland ForuM

W związku z tym, że kupienie drugiego Witka możne być trudniejsze niż myślałam a zupełnie nie mam koncepcji co mogłoby go zastąpić, proszę pomóżcie
Wymagania minimum:
Musi być ładny (podpowiedź: GS'y nie są ładne),
rocznik 2012+ (wymagania AC, nie chcę sprzedawać moto po dwóch latach, bo rozstania są straszne a ja jestem wrażliwą kobietą),
cena ok.30tys, może być trochę więcej, ale dobrze by było jakbym nie musiała z jeżdżenia po kupieniu rezygnować, bo na paliwo braknie
jestem średniego wzrostu, więc wysokość siedzenia maks. 78cm (ewentualnie mieć dostępny zestaw do obniżania wtedy do 81/2cm),
waga maks.240 (z płynami),
Moc nie musi być duża, wystarczy, że da radę jechać 200+ z kuframi, bez sapania i ocierania się o czerwone pole.
No i turystyczny być musi rzecz jasna, tak, żeby po 1500km człowiek mógł jeszcze chodzić wyprostowany.

Zrobiłam wstępny przegląd tego co aktualnie produkują ale żaden z nich z nóg nie zwala, przeglądanie wszystkich używanych jest ponad moje siły.
Będę wdzięczna za wszelkie sugestie.

p.s.
Peter, przemyślałam sprawę, 250tka odpada, choćby nie wiem jak szałowa była

hmmm.....tylko VFR
a tak na poważnie to trochę czasu jeszcze masz, no chyba, że kuligi zamierzasz organizować
Ale fakt, trudno teraz o coś dobrego jak VFR i podpisuje się pod słowami PETERA, który ostatnio mi powiedział, że jest co raz mniej motocykli uniwersalnych.
Miom zdaniem VFR taka właśnie jest - uniwersalna.
(oczywiście nie mamy tu na myśli jazdy w terenie).

Do wiosny pomożemy coś wymużdżyć

PS. a zastanawiałaś się nad Crossrunnerem?

Ładny musi być, pisałam przeca
Jak sprzedawałam Witka to odjechał na lawecie z Crossrunnerem, więc miałam okazję zobaczyć na żywo. To nie jest VFR'a tylko GS.

jagna pisze:(wymagania AC, nie chcę sprzedawać moto po dwóch latach, bo rozstania są straszne a ja jestem wrażliwą kobietą)

jak z kilmą to tylko GoldWing wchodzi w grę a tak na poważnie ewentualnie może być CBR 650F tylko właśnie chyba do 2010-2012 bo wtedy jeszcze jest nie zdławiona do około 90 KM, łatwo rozpoznać bo ma zawieche z przodu UPS

Podeślesz mi jakiegoś linka do danych technicznych?
Google znajdują mi tylko od 2014. A na tej pozycja jest za sportowa, obawiam się, że ciężko byłoby zrobić na niej przepisowe 700km no i mam poważne wątpliwości czy tył dźwignie 40kg bagażu

http://otomoto.pl/oferta/triumph-tiger- ... ywFs9.html mono-wahacz a w tym roku ma wyjść nowy

http://otomoto.pl/oferta/yamaha-fjr-yam ... yyiWn.html Fujarka

http://otomoto.pl/oferta/kawasaki-z-kaw ... yAw7p.html Kawa SX młody/szybki

http://allegro.pl/ostatnie-sztuki-skute ... 79132.html Nówka funkiel KASK Gratis

http://otomoto.pl/oferta/aprilia-capono ... ywHnl.html Podobno świetny motocykl, dzwoń do Petera jego siostrzeniec pracuje w włoszkach jest szefem serwisu

http://allegro.pl/yamaha-yzf-r1-rn22-do ... 07470.html Szybki turystyk

http://allegro.pl/ski-doo-summit-x-146- ... 92252.html

http://otomoto.pl/oferta/triumph-tiger- ... yrL6F.html

http://otomoto.pl/oferta/yamaha-fz-jedy ... yxzPh.html Niskie zawieszenie, 150KM, wg mnie z kuframi da radę - brak owiewek

http://allegro.pl/ural-ranger-twd-gliwi ... 14975.html z kuframi da radę

Nie, no Fujara to za wielka i za ciężka , ale te kawasaki Z1000 SX to niezła opcja jest nawet jest opcja na 3 kufry .

Mała pomyłka z mojej strony to była jeszcze 600, a nie 650 tu masz link do ściągacz.pl jest trochę danych na jej temat produkowana była 11-13r i nie jest jej za wiele z tego co widzę przynajmniej w Polsce http://www.scigacz.pl/Honda,CBR600F,201 ... 14322.html

Może się mylę ale za granicą w cenie tego Z1000SX chyba można już znaleźć 800F - i jest to prostsze niż szukanie nowszego Vitka?

Ot tu takie coś: http://www.mobile.de/pl/motocykl/honda/ ... 9,frx:2015

klosiewi, ja wolałabym jednak to wszystko mieć w jednym motocyklu

Fujara odpada, bo mój ulubiony mechanik powiedział, że jak kupię fortepian to koniec przyjaźni (a poza tym i ona i tiger są za duże), kawasaki z1000 rozważam (choć nie wiem czy znajdę do niej jakieś przyzwoite wydechy, bo to co montują fabrycznie to jakaś zemsta projektanta jest).
Nową VFR800 też widziałam ale nie jest taka ładna jak V-tek i jest bardzo słaby wybór akcesorii do niej poza hondą do niej jak na razie, kierownicy nie da się podnieść, kufer centralny givi dedykuje na 6kg i takie tam... Cimaj, nawet w Polsce z1000 i vfr są w podobnych cenach.
Mała cebra raczej w długą trasę nie pojedzie
A tak przy okazji, orientuje się ktoś od którego roku w z1000 jest kontrola trakcji?

jagna pisze:Nową VFR800 też widziałam ale nie jest taka ładna jak V-tek

Zgadza się bo Vitek jest ponadczasowy

jagna pisze:i jest bardzo słaby wybór akcesorii do niej poza hondą do niej jak na razie

a to: http://www.motorcycleplanet.co.uk/produ ... -vfr-800f/

jagna pisze:kierownicy nie da się podnieść

A tu coś można znaleźć: http://www.motopumps.com/risers.html

jagna pisze:Cimaj, nawet w Polsce z1000 i vfr są w podobnych cenach

Zgadza się tyle że ich nie ma niestety na wolnym rynku.

czytam i nie wierze że nikt jeszcze nie zaproponował vfr1200f... chyba że coś pominąłem