VFR-OC Poland ForuM

Podczas uruchamiania silnika raz działają 3 cylindry za drugim razem tylko jeden. Zapala się kontrolka FI. Ktoś może wie co z tym zrobić?

Tak, wiem. W pierwszej kolejności....... Czytasz regulamin forum, później POWITALNIA i dopiero wtedy lecą inne tematy kolego!!!!!!!

Cześć

Racja. Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. High 5. Od 14 lutego jestem szczęśliwym posiadaczem 2001 vfr800. Regulamin przeczytam na komputerze. Obiecuję, na telefonie oczy mi lzawia bo za małe litery.

Porusz temat w dziale elektryka tam są koledzy - spece od fi i nie tylko.
Na moje oko może być kłopot z masą i połączeniaami elektrycznymi (kostki) - przede wszystkim te sterujące pracą zasilania ( czy nie zasniedziałe, przepalone itp) No i regulator napięcia oczywiście

Up. Do sprawdzenia

Dzięki kolego!!!!!!!!!

No i jeszcze zasadnicze pytanie czy kolega robił kontrole błędów na komputerze ??
Jeżeli nie to musowo zrobić

A jak się to robi? Pewnie jest coś na YouTube.

Ściągasz siedzenie. Pod lewym zadupkiem masz kostkę(obok regulatora napięcia) - taką luźna/nie podpiętą do instalacji (fabrycznie była chyba oklejona niebieską taśmą) . Teraz robisz zworkę/mostek z kawałka przewodu i wkładasz w tą kostkę. Zapłon przekręcasz na ON i jeżeli masz błędy kontrolka FI będzie migać. Liczysz mignięcia - to jest kod błędu. Oznaczenia kodów błędów znajdziesz w książce serwisowej.

Masz tutaj pokazowy filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=dNTMiCX ... e=youtu.be

To ma sens! A taka książke serwisową to skąd można ściągnąć?

Z góry przepraszam za lamerskie pytania ale jestem zupełnym lajkonikiem w tej dziedzinie.

A choć by z tej strony:
http://blackbears.ru/index.php?get=manual
Jeżeli coś grzebie przy rożnych motkach to z tej strony ściągam manuale

Działa!! Po ponad tygodniu Honda odpalila normalnie. Wróciłem właśnie z nocnej przejażdżki przez miasto. Wystarczyło usunąć error codes. Strzelił parę razy z rury (nieprzepalone paliwo w wydechu) i chodzi jak japoński zegarek. Dzięki za pomoc.

No i o taką Polskę walczyliśmy