VFR-OC Poland ForuM

Pożegnałem sie z VTR i zastanawiam się co dalej. Wspomóżcie wiec process myślowy dodatkową wiedzą

Założenia są takie:
budżet +/- 10k.
pojemnośc: tak koło litra.
moc - tak koło 130 kunia. Jeżeli V-ka to może być mniej.
zawias USD. VTR-a mnie rospieściła prowadzeniem i tak ma zostać.
Miejsce dla pasażera większe niż w sporcie, tak żeby plecak 100-200 km przejechał.

Ogólnie potrzebuję moto do latania do roboty i po mieście, do 5 tysi w sezonie. Wielkiej turystyki w najbliższych 2-3 latach nie przewiduję.
Ideałem byłaby VFR 1000, ale takiej nie ma. Troche chudsza i mocniejsza niż od obecnych 800.

Widzicie jakieś alternatywy? Jestem otwarty na wszelkie propozycje i producentów

tak myślę i myślę i chyba nic po za sportem nie spełnia Twoich oczekiwań, w tym budżecie mieszczą sie stare motocykle, a w tamtych latach praktycznie nikt nie stosował USD poza maszynami sportowymi, z ciekawych motocykli to jest Hornet 900, X11, SV1000, Fazer 1000 jednak one nie mają USD takie co mają RSV 1000 ma USD

No to masz dylemat

ja bym polecił thunderace. nie V-ka i zwykły zawias, ale pełna regulacja. miałem 3 sezony. jak na litra mało pali.

tuono

Supermoto, bo:
- nie potrzeba 130KM
- nie ma litra
- nie ma miejsca dla pasażera
- doznania 100 razy większe niż na sportach, z których korzystamy niezgodnie z przeznaczeniem
- jak się wyrżniesz, to wstajesz i się śmiejesz (oprócz Lucka)
- zamiast 200km, robisz 50 i wystarczy, więc spalanie masz 4 krotnie niższe

Radarro w tych pieniążkach jedynie GSXR 1000 chyba K4 lub K5 byś kupił.
Następne to co pisze Lucek Tuono, ale tu kapryśna elektryka włocha się kłania.
FZ1 ale ty jesteś wysoki i możesz mieć problemy z kolanami, ja się przymierzałem ale pozycja mnie rozczarowała.

ja bym się przymierzył do gixa

Radarro pisze:Pożegnałem sie z VTR i zastanawiam się co dalej. Wspomóżcie wiec process myślowy dodatkową wiedzą

Założenia są takie:
budżet +/- 10k.
pojemnośc: tak koło litra.
moc - tak koło 130 kunia. Jeżeli V-ka to może być mniej.
zawias USD. VTR-a mnie rospieściła prowadzeniem i tak ma zostać.
Miejsce dla pasażera większe niż w sporcie, tak żeby plecak 100-200 km przejechał.

Ogólnie potrzebuję moto do latania do roboty i po mieście, do 5 tysi w sezonie. Wielkiej turystyki w najbliższych 2-3 latach nie przewiduję.
Ideałem byłaby VFR 1000, ale takiej nie ma. Troche chudsza i mocniejsza niż od obecnych 800.

Widzicie jakieś alternatywy? Jestem otwarty na wszelkie propozycje i producentów

W tych pieniadzach takie moto nie istniej...

Możesz jeszcze celować w 929, ale jest nudna po SP-1.
Dobrą znaleźć jest bardzo ciężko, a moja już sprzedana, choć dalej w gronie VFR-OC.

Mam koło siebie 2 fanów bielizny, którzy mocno polecają np Speed Triple. Ale nie czuję takiego nakeda na razie. A 1050 jest poza budżetem jeszcze.
Tuono to jest jakas opcja, oglądam co sie mieści w moim budżcie. Albo w ogóle jakaś Aprila (jeździłem Falco kiedyś, stoi koło mnie w dobrej walucie, albo Futura na OLX).
Thunderace chyba za ciężki i jednak starsza konstrukcja.
Gixa? Muszę obejrzeć, albo podjadę do olo pomacać na żywo.
Supermoto...? W sumie też czemu nie. I tak jeźdżę wokół komina głównie...
Takie seryjne SM jest w ogóle coś warte?
http://olx.pl/oferta/bmw-g-650-xmoto-su ... a;promoted
http://olx.pl/oferta/yamaha-xt660x-idea ... 1ce06b7549
czy bardziej takie:
http://olx.pl/oferta/ktm-duke-ii-lc4-su ... 43e94b501a
http://olx.pl/oferta/honda-xr400-superm ... 43e94b501a

Zawsze też mnie ciągnęło do Stukati, więc może takie coś obejrzę:
http://olx.pl/oferta/ducati-st3-CID5-ID ... 76d2ed2f41

Albo może kupię SP-kę znowu ale w lepszym stanie...?

blielizna tez sie fajnie smigalo. moge polecic 955i

futura to nie dla Twoich oczekiwac. za duze do tego co opisujesz...
SM jakies wieksze a nie 400-500
Kat ma duzy wybor