VFR-OC Poland ForuM

Witam!
Temat był wiele razy wałkowany po różnych forach, lecz nie znalazłem dokładnej odpowiedzi. Musze wymienić klamki, a akcesoryjne są zwyczajnie ładniejsze według mnie. Pytanie do osób które posiadają akcesoryjne krótkie lub długie klamki.
1. Jak wam się jeździ.
2. Myślę nad założeniem krótkich klamek, ponieważ i tak zazwyczaj hamuje 2 palcami. ALE.. W przypadku awaryjnego, czy mocniejszego hamowania, używam całej ręki. Czy ma to jakieś znaczenie.
3. Subiektywna opinia: Czy czerwone klamki do czerwonej vfr fi będą pasować. (Na większości zdjęć czerwień tych klamek wpada w róż i boje się, że kolory będą się gryźć <gay_alert>)

Pozdrawiam

Co do kolorów to nie będę dyskutował. Odnośnie samych klamek - używam krótkich i w mojej ocenie są znacznie wygodniejsze od oryginałów, łamane więc w razie paciaka mają większą szansę przeżyć. Ogólnie nie widzę wad i polecam.

Pozdrowienia

A które na tą chwilę są ok? chodzi mi o cena/jakość?

Przyłączam się do pytania. Ja znalazłem do mojej FI coś takiego i proszę o opinię: http://allegro.pl/regulowane-lamane-kla ... 60927.html Wydają się fajne bo nie dość że łamane to i regulowane na długość.

Założyłem takie tylko że do sprinta i powiem że fajnie to wygląda i dobrze się jeździ.
Polecam.

Hanczak pisze:A które na tą chwilę są ok? chodzi mi o cena/jakość?

to zawsze będzie ocena indywidualna, moja vfr ma klamki jak na załączonej fotce - znalezione na ebay za ok. 20 usd, podobają mi się chociaż nie wszystkim muszą. Co do jakości nie mam uwag.
kupione u tego chińczyka http://tiny.pl/gmsmm

pozdrowienia

Gdyby ktoś jeszcze miał zdjęcie na swojej vfr'ce to zachęcam do wrzucenia! Ciekawe masz te klamki meku.

Pamiętajcie tylko że niektóre chinskie klamki mogą lekko naciskac na tłoczysko hamulca lub sprzęgła i potem jest problem- sprawdźcie to po zakupie.

Pozdro

Myślę kiki, że sprawdzić wypada wszystkie akcesoryjne zabawki niezależnie od kraju pochodzenia. Podobno jeśli coś nie zostało wyprodukowane w Chinach to jest to podróbka

Pozdrowienia

Klamki krótkie zamontowane i udało mi sie nawet zrobić w nich kilka kilosów. Kolor wybrałem czerwony. Nie wiem czy troche się nie gryzie z czerwienią VFR'ki ale raczej na plus. Mi sie podoba. Co do jazdy to jest wygodnie. Postaram sie wrzucić przy okazji zdjęcia.
Pozdrawiam ciepło!

Koledzy te chinskie klami kupujcie sobie na aliexpress bo kosztuja tam 30 dolarow. A jak ktos wam w PL na allegro czy gdzie mowi, ze to nie ta sama czajna to klamie.

http://www.aliexpress.com/item/Brake-Cl ... eb201560_9

Na takie klamki trzeba tez uwazac - czesem sa zle wymierzone i nie otwieraja tloczka do konca - u mnie to skutkowala BRAKIEM HAMULCOW!!!
Kolezka z kolei zaliczyl pociaka przez to na torze...poza tym czesto anodowanie jest tragiczne i zlazi juz po roku.

Problemy z nie kompletnym otwieraniem tloczka dotycza tez takich markowych klamek jak ASV - jak zrobic klamke do pompy co by sie wydawalo, ze pracuje lepiej?
Zrobic ja ciasniej, z mniejsza toleracja...i poza regulacja i wygladem czesem zadasa dzialania jest taka sama jak w org a czesto dziala to nawet gorzej.
Ja kupielm te:
http://www.bs-motoparts.com/bremshebel- ... 6466-0.htm

Polecic nie moge bo maja podobne problemy - mysle o zalozeniu spowrotem org...chociaz te naprawde ladnie wygladaja...

veeefour pisze:Kolezka z kolei zaliczyl pociaka przez to na torze

Czyli z jakiego konkretnie powodu? że nie do końca otwierały tłoczek?

Zając pisze:

veeefour pisze:Kolezka z kolei zaliczyl pociaka przez to na torze

Czyli z jakiego konkretnie powodu? że nie do końca otwierały tłoczek?

Tak dokladnie - jak sie tloczek nie otwiera do konca to nie otworzy ujscia do zbiorniczka wyrownawczego.
Albo sie hebel zablokuje na kamien albo klamka bedzie jak szmata.