VFR-OC Poland ForuM

Pytanie do osób które może przerabiały temat. Po dłuższej jeździe >150km nawala mnie nadgarstek prawej ręki. Czy ktoś miał podobnie i w jakiś sposób ułożył rękę, pozycje za sterami?

chłopie mam podobnie i nie ukrywam że trochę drażniące zjawisko, może za mocno ściskamy manetę

A może trzeba klamki wyregulować (obniżyć podwyższyć) dopasować do dłoni by naciskając klamkę nie wymuszać wygnania czy naciągania nadgarstka.

ZioLek-82- pisze:chłopie mam podobnie i nie ukrywam że trochę drażniące zjawisko, może za mocno ściskamy manetę

Czyli nie jestem sam . Ja manety wogóle nie ściskam bo mam tempomat na nadgarstek, stąd raczej jestem pewien że chodzi o ułożenie dłoni niestety.

Zając pisze:A może trzeba klamki wyregulować (obniżyć podwyższyć) dopasować do dłoni by naciskając klamkę nie wymuszać wygnania czy naciągania nadgarstka.

To jest myśl bo zawsze trzymam dwa paluchy na klamce hebla i może to powoduje w zależności od odkręcenia manety na trasie jakieś wyciąganie nadgarstka. A tak wogóle wy też tak robicie?

Ból nadgarstków powoduje najczęściej zła pozycja za kierownicą. Masa ciała oparta na kierownicy powoduje nadmierne dociążenie nadgarstków, a to po niedługim czasie powoduje uczucie bólu i dyskomfortu. Należy odciążyć ręce, utrzymując pozycję ciała za pomocą mięśni lędźwiowych.

Ja też miałem ten problem ale dopasowałem kierę pod siebie i ból zniknął

głowaś pisze:Ja też miałem ten problem ale dopasowałem kierę pod siebie i ból zniknął

Co dokładnie zrobiłeś?

figaro pisze:Ból nadgarstków powoduje najczęściej zła pozycja za kierownicą. Masa ciała oparta na kierownicy powoduje nadmierne dociążenie nadgarstków, a to po niedługim czasie powoduje uczucie bólu i dyskomfortu. Należy odciążyć ręce, utrzymując pozycję ciała za pomocą mięśni lędźwiowych.

Ok, tyle że to tylko u mnie występuje w prawej ręce. Mogę przejechać nie wiem ile w ciągu dnia a z lewą nie ma problemu. Wiadomo on praktycznie nic nie robi ale jakbym nawet utrzymywał ciężar na dłoniach to po zdjęciu rękawicy miałbym odciski od szwów przynajmniej - co by chyba potwierdzało obciążanie dłoni

delikatnie rozszerzyłem manetki bo jestem duży chłopak i pomogło, po prostu musisz znaleźć swoje idealne ułożenie rąk a i tak najlepiej jakby wykorzystywać budowę moto żeby odciążyć właśnie górną część ciała tak jak koledzy pisali

Jeszcze jedna rzecz pomaga zakupiłem sobie plastikową nakładkę na manetkę gazu, która odciąża nadgarstek podczas jazdy, rewelacyjna sprawa a kosztowała mnie zaledwie 29 zł. Może tego potrzebujesz

Jeszcze jedna rzecz pomaga zakupiłem sobie plastikową nakładkę na manetkę gazu, która odciąża nadgarstek podczas jazdy, rewelacyjna sprawa a kosztowała mnie zaledwie 29 zł. Może tego potrzebujesz

tu masz linka do tematu

http://allegro.pl/tempomat-uniwersalny- ... 30070.html

głowaś pisze:

Jeszcze jedna rzecz pomaga zakupiłem sobie plastikową nakładkę na manetkę gazu, która odciąża nadgarstek podczas jazdy, rewelacyjna sprawa a kosztowała mnie zaledwie 29 zł. Może tego potrzebujesz

tu masz linka do tematu

http://allegro.pl/tempomat-uniwersalny- ... 30070.html

Używałem tej nakładki i w trakcie pierwszego szkolenia motocyklowego na torze, instruktorzy zabrali mi to i połamali. Pomogli mi tak poustawiać sety abym tak siedział aby górna część tułowia nie opierała się na ramionach i nadgarstkach. Tyle że to było na Fazerze, gdzie pozycja jest bardziej wyprostowana.
Na VFR-ce pozycji szukałem przez około pół roku. Kąta skręcenia kliponów nie mogę zmienić więc zaczołem szperać w pozycji pochylenia.
Dużo mi dał film - biblia zakrętów, polecam cały. Zwłaszcza fragment dotyczący tego jak mocno i kurczowo ściska się manetki i do czego to prowadzi. polecam https://youtu.be/0nGowM_VjME?t=2109
teraz nadgarstek czasami mnie pobolewa ale po dystansie 400-500 km i tylko trochę a nie mocno.
Pozycja i jeszcze raz pozycja.

Akurat ta nakładka raczej nie służy odciążeniu złej pozycji. Sam nie korzystałem jeszcze, ale powoli myślę nad czymś takim w dłuższe trasy. Ciągłe utrzymywanie otwartej przepustnicy jednak jest trochę męczące dla ręki.

Cimaj pisze:To jest myśl bo zawsze trzymam dwa paluchy na klamce hebla i może to powoduje w zależności od odkręcenia manety na trasie jakieś wyciąganie nadgarstka. A tak wogóle wy też tak robicie?

Ja tak robię i chyba muszę częściej odpuszczać jak mam w miarę bezpieczną sytuację przed sobą, bo ręka trochę dostaje od tego ułożenia.

Ok, rewizja pozycji musi być. To co już dawno zrobione to właśnie ten tempomat od zawsze jest u mnie na manetce, klipony na maxa rozchylone, tyle że te dwa paluchy same idą na klamkę

Złap kurczowo nogami bak, przenieś ciężar ciała na nogi i plecy, zluzuj na maksa ręce i porównaj z tym jak normalnie śmigasz. Ogólnie łapy powinny być tak luźno jak w pierwszej opcji praktycznie cały czas .

Jeszcze co do trzymania palców na klamce. Jak odwijam gaz to palce zsuwają się z hamulca. Jest to logiczne, bo jeśli będę chciał hamować to i tak najpierw muszę zamknąć przepustnicę. Także, przynajmniej ja, nie robię jakichś ekstremalnych wygibasów ręką, żeby klamkę mieć cały czas w zasięgu .

bachu
powiem ci tak, robiąc pierwsze awaryjne hamowanie z nakładką - podczas gdy dłoń tylko leży na manetce a nie ją ściska - i masakra gotowa.
Mnie uratował zajebista przyczepność na torze. Gdyby był zwykły sfalt i trochę piasku byłby piękny szlif.