VFR-OC Poland ForuM

Koledzy mam nakręcone 95 tyś km. i mam pytanie ile wytrzymuje pompa paliwa, ten przebieg został zrobiony tylko długich TRASACH a Motocykl kupiłem jak miał 16 tyś. i sprowadzony był z USA .

Nie ma ma reguły, może działać latami przez dziesiątki tys km a może spalić się z dnia na dzień.

pozdro
kiki

Z tego co jest wiadomo , to każde urządzenie, czy części wymienne mają przewidziany przebieg kilometrowy , lub czasowy wyliczony przez producenta średnio pompy paliwowe wytrzymują do 80 tyś a nie wiem jak jest u VFR 800fi. Dzięki Kiki Pozdrawiam.
PS.Chyba będę zmuszony zaopatrzyć się w nową pompę dla świętego spokoju .

crazy pisze:Z tego co jest wiadomo , to każde urządzenie, czy części wymienne mają przewidziany przebieg kilometrowy , lub czasowy wyliczony przez producenta średnio pompy paliwowe wytrzymują do 80 tyś a nie wiem jak jest u VFR 800fi. Dzięki Kiki Pozdrawiam.
PS.Chyba będę zmuszony zaopatrzyć się w nową pompę dla świętego spokoju .

ale co twoja szwankuje?? czy co?? zakup nowej gruby temat jak w serwisie sam filtr do niej kosztuje ponad 200 pln.

Nie szwankuje jest OK , tylko mam obawy co do jej przebiegu , ten motocykl prawie w ogóle nie jeździ po kraju , robi trasy zagraniczne a planowane to Maroko i Syberia . Szczerze mówiąc przez te lata nawet mi nie jąkała chociaż by raz i dlatego mam dla niej tak wielki szacunek, na chwilę obecną obawiam się tylko tej pompy , myślę że mnie rozumiecie i podzielacie moje obawy ,Europa to pół biedy może być gorzej tam gdzie nie ma części. Pozdrawiam i dzięki .

Zmień filtr paliwa i nie przejmuj się pompą. Poszukaj na forum bo pisali o zamienniku filtra. Z małą przeróbką pasuje. Ja nie znam przypadku żeby padła pompa. A kilka moto z przebiegiem ponad 100k znam.

Dzięki mam już punkt odniesienia.Pozdrawiam

A ja mam zagwozdke z moja pompa.
Na zimnym silniku nie ma zadnych niepokojacych objawow.
Za to ostatnio po jezdzie w duzym upale, odpalenie motka na cieplym i mocno rozgrzanym silniku daje dzwny dzwiek od strony pompy paliwa.
Na zimnym pompe slychac normalnie, buczy, bzyczy, jak zwal tak zwal... a na takim goracym, buczy a i przy okazji daje dzwny dzwiek jakby chlupotania paliwa.
Troche jakby sie zapowietrzala w trakcie ladowania listwy wytryskowej, ale moto odpala jak zawsze bez zajakniecia.
To normalne?

Jakos nigdy na to nie zwracalem uwagi jakim dzwiekiem ta pompa buczy, ale wydaje mi sie ze kiedys tak nie bylo.

Jakies pomysly macie moze?