Zacieśnianie zakrętów przy niedużych prędkościach.

[armen1pl]

Witam Państwa.

Jedno pytanie mam, dzisiaj był u mnie kupiec po mojego sprzęta i po jeździe próbnej stwierdził, że mój motór podczas skręcania przy niskich prędkościach, jeszcze bardziej zacieśnia skręt (kierownica wywiera nacisk). Czy u Was też tak jest? Ja odkąd ją mam to tak jeżdzę i dla mnie wydawało się to normalne. Potencjalny klient wrócił do domu i przejechał się VFRką kolegi i stwierdził, że u niego nie było takich objawów. Dodam, że ciśnienie w ogumieniu jest właściwe, nie ma luzu na łożysku główki ramy, chociaż opona z przodu zrobiła się już delikatnie łysa.

pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

[kubatron2]

https://www.youtube.com/watch?v=0nGowM_VjME polecam naprawde wiele mozna sie nauczyć

[armen1pl]

Ten film obejrzałem już 3 razy i nie to jest problemem, proszę o czytanie ze zrozumieniem.
Mowa tutaj o prędkościach rzędu 10 km/h

[Zaper]

Ja pamiętam jak kupiłem swoją i przy małej prędkości np podczas zawracania na początku fazy skrętu skrecała normalnie a później mocniej tez jakby zawezajac skręt, problemem były opony które były płaskie środkiem i już dość wytarte, po zmianie opon na nowe po problemie.
Sory za polskie znaki ale pisze z telefonu.

[belkot]

Taki efekt wystepuje jak jest za niskie cisnienie w oponach ale jak piszesz ze bylo ok no to nie wiem

[olo]

Bardzo negatywnie na prowadzenie przy niskich prędkościach ma (nawet trochę) zbyt mocno dokręcone łożysko główki ramy...

[figaro]

A ja napiszę tak.
Jest to jak najbardziej możliwe i nie jest niczym nadzwyczajnym.
Każdy motocykl przy prędkościach poniżej tzw. "progu równowagi" ma tendencje do tzw. "walenia się w zakręt". Zjawisko może potęgować, np: zbyt małe ciśnienie w oponach, zużycie łożysk, nierówny poziom oleju w lagach oraz zużyte lub wadliwe ogumienie.
Być może w Twoim przypadku był to nowy sposób na negocjację ceny

[armen1pl]

Haha no cóż, klient wiedział, że nie zejdę ani złotówki, ale on sobie chyba wymyślił, że moja Vfrka była walona. Nie ten to następny
Dziękuję za odpowiedzi

[kiki]

Bardzo negatywnie na prowadzenie przy niskich prędkościach ma (nawet trochę) zbyt mocno dokręcone łożysko główki ramy...

+1

[emil]

a czym ciśnienie sprawdzasz? z tyłu nie ale z przodu jak nie ma 2,5 to się lubi tak zachowywać właśnie.

[figaro]

emil z tyłu mniej, ale też. Masz wrażenie jakby moto ważyło więcej niż faktycznie. Wali ci się do środka całą masą tak, że kierownicą trudno utrzymać założony tor/ kierunek jazdy.

[armen1pl]

Ciśnienie sprawdzam pompką samochodową.

[emil]

Ciśnienie sprawdzam pompką samochodową.

taką z marketu za 10zł? to masz odpowiedź.

[belkot]

podpompuj o pol atmosfery i sprawdz czy sie poprawilo.

[armen1pl]

Ciśnienie sprawdzam pompką samochodową.

taką z marketu za 10zł? to masz odpowiedź.

Nie, taką ze sklepu motoryzacyjnego, kosztowała mnie 63 zł dokładnie.