VFR-OC Poland ForuM

Podczas hamowania przednim hamulcem z różnych prędkości powyżej 40-50 km/h występuje niewielkie drganie na kierownicy zanika gdy prędkosc spada poniżej tej wartości.Moto z cbs bez abs-u, gdy się hamuje samym tylnym jest ok. Co może być tego przyczyna? Łożysko ramy bez wyrażnych luzów, moto prowadzi się po zakrętach jak i na prostych bez jakichkolwiek zastrzeżeń(tylko te hamowanie) Może miał ktoś z Was podobny problem? Pzdr

Stan klocków, grubość tarcz

klocki zużyte równomiernie mniej więcej w połowie, tarcze bez jakichkolwiek rantów itp. Klamka hamulca podczas hamowania nie pulsuje

Lecimy dalej: łożyska przedniego koła, łożysko główki ramy /to jest mój cichy typ/

A więc tak: kierownica obraca się bez jakichkolwiek zacięć,łożysko nie ma tak zwanej ,,pamieci" Na kole luzów też nie zauważyłem przy skręconej kierze.Jest jakiś inny sposób żeby sprawdzić te łożyska w kole bez rozkręcania ?

Opona, albo źle wyważone koło!? miałem tak w cbf ale nie ma reguły

Tomek podczas przyspieszania i w calym zakresie prędkości tego nie ma(gdyby bylo żle wyważone podejrzewam, że mogłoby to występować) Opona jest jak nowa, z tym że dot ma z 08 roku, ale czy miałoby to aż taki wpływ? Miałeś zużytą czy starą?

możesz mieć luzy na łożysku główki pchnij lekko do przodu i naciśnij hamulec i to samo do tyłu wypadało by trzymać palce na łączeniu górnej półki z ramą jeśli jest luz powinieneś go wyczuć

Ja sprawdzam w ten sposób że łapie dłonią za główkę ramy zaciskam przedni hamulec i kołysze przód tył najmniejsze drgania wtedy wyczujesz. A może krzywa tarcza...

Jutro sprawdzę te łożysko w główce ramy według Waszych wskazówek.Oby to nie była tarcza

No ale właśnie jeśli byłaby taka możliwość, że tarcza jest krzywa, to czy nie działo by się to samo hamując tylnym heblem?

Kolego miałem kiedyś podobną sytuację. Opona była świeża nie miała nawet 1,5 roku więc nawet jej nie obwiniałem. Też szukam luzów gdzie się tylko dało ale na próżno. I okazało się, że to jednak była wina opony. Po wymianie problem znikł. Może i u Ciebie podobnie jest?

Ja miałem tak jak miałem rozwalone łożysko główki ...

Ja tam miałem na starych oponach. Przy hamowaniu i przy jeździe powyżej 120 drżała kierownica. Po wymianie opon problemu nie ma.

Wygląda na to,że to jednak może być łożysko,po postawieniu na centralna stopke przy zaciśniętym hamulcu jednak słychać delikatne pukanie w okolicy górnej półki,ale gdy sprawdzałem sposobem jaki podał Peter,luzów nie wyczułem. A mam jeszcze pytanie odnośnie tych pierścieni na samej górze lagi, u mnie nei opierają się na kierownicy a są ok ok 1-2 cm ponad kiere. Jak jest u Was?