VFR-OC Poland ForuM

może ktoś doradzi bo chce przeglądnąć zawias i zastanawiam się czy 10w nie będzie za rzadki? - dodam że raczej nie jeżdze turystycznie tylko częściej na kolanie i po ostrych winklach , ktoś coś???

Możesz pomieszać sobie 10 i 15. Według mnie sama 15 jest już dość sztywna więc na zapieprzanie się nada. Ja bym Ci polecał wstawienie sprężyn progresywnych. Na prawdę super się na tym śmiga.
Dodatkowo polecam ten artykuł oraz inne z tej strony: http://www.sportjazda.pl/index.php/usta ... bject_map=

ile takie sprężynki kosztują?
VFRke kupiłem przypadkiem , latałem ostatnie sezony na sprzętach o mocy 150- 200 kucy , przygode z vfr-ami miałem już za sobą ale niestety kryzys spowodował że musiałem się "cofnąć" a zawsze byłem z moich vfr ek bardzo zadowolony , teraz sie obawiam że zawias mnie zirytuje...

sprężynki na allegro 350, nawet nie drogo

Ostatnie dwa sezony to moj wyjazd wiazal sie tylko z torem i jazda na kolanie, olej leje firmy Motorex 15W i to czasami w upalne dni po kilku kółkach napięcie wstępne sprężyn ustawiam na najtwardszy bo mam wrażenie że za miękko.

W standardzie masz wlany olej 10W więc możesz po eksperymentować. Ja w swojej FJ 1200 miałem wlany nawet 20W. Tylko że tam zawias był miękki.
Co by wiele mówić olej olejem ale dobre sprężyny progresywne to i tak 80-90% sukcesu

wlałem 15 w wymiana to czysta przyjemność , zobaczymy jak się będzie śmigać

Pamiętaj też ze dobrze jest zmienić od razu uszczelniacze.

Zgadzam się z Arnoldem, moja vfr-a przeszła operację zmiany sprężyn na progresywne .sprężyny po rabacie mnie wyszły jakieś 280 pln-ów