VFR-OC Poland ForuM

Witam wszystkich

mam (mały) problem z moim moto w zeszłym roku wymieniłem filtr paliwa, kupiłem go w sklepie po nr. katalogowym (sklep polecony od innych właścicieli vfr-ek co kupowali tam filtry paliwa) i chodzi mi o to że jak jeździłem moto 2 3 4 razy dziennie to było wszystko dobrze odpalał za każdym razem, a ostatnio jak postał kilka dni to miałem problem z odpaleniem ale pomyślałem że może to jednorazowe ale sytuacja powtarzała się codziennie. Oddałem moto do mechanika posprawdzał świece, filtry, akumulator, zapłon i okazało się że wszystko jest dobrze, ale cofa się paliwo. Myślę żeby kupić na przyszły rok filtr w motoriscie ale cena Mnie zniechęca. A może macie jakieś pomysły od czego może się ono cofać, jest to mój pierwszy moto i chciałbym żeby on działał i wsadziłem w niego już więcej niż jest warty.

Z góry dziękuje za wsparcie
Pozdrawiam

Moze sprecyzuj co to znaczcy ze paliwo sie cofa idzie do gory do baku????

to nie diesel żeby paliwo się cofało
układ paliwowy w 800fi jest przepływowy, więc diagnoza z cofającym się paliwem nie jest zbytnio realna.

gdzie stoi motocykl? w ciepłym pomieszczeniu? może kable WN mają przebicie?
jak już odpali i się rozgrzeje to są problemy ze stabilną pracą silnika i wkręcaniem się na obroty?

moto na parkingu stoji pod chmurką, a w jaki sposób się cofa to nie powiem tak mi powiedział mechanior, a kable nie mają przebicia bo zmieniałem w nim stojan alternatora i wszystko jest dobrze

a co ma stojan wspólnego z kablami WN od świec zapłonowych?
pierwsze co to sprawdziłbym kable która łączą cewki WN ze świecami, motocykl do ciemnego pomieszczenia, spryskać kable wodą i odpalić motocykl, jeśli będzie widać iskry to masz winowajce

sprawdzał i jest wszystko dobrze bo gadałem z nim przed chwilą

ja przez długi czas trzymałem vfrkę pod chmurką i do chwili gdy wilgoci w powietrzu nie było to problemu z odpalaniem także nie zaczęło być wilgotno i lipa kręce kręce odpala z przypadku jak mi zgasnie to problem dopiero dłuższa jazda by wilgoć z niego uszła mu pomagałą. Zakupiłem pokrowiec i problem jak ręką odjął

no ale Twoja maszyna stoi u "mechaniora" który pewnie jej nie zostawia na deszczu na zewnątrz. Pytanie z gatunku głupich, lecz już nie takie rzeczy widziałem filtr dobrą stroną zamontowany I czy nie masz jak ja że rocznik nie zgadza się z modelem (przez co podzespołami) bo pochodzi z okresu przejściowego?

jak jest u mechanika niech sprawdzi ciśnienie paliwa najprościej organoleptycznie powinno zapie--- ać duzo paliwa przewodem powrotnym, jeżeli nie leci albo ledwo co warto sprawdzić połączenia przewodów paliwa w baku

albo masz tak jak ja kiedys miałem ze zle zamontowałem przewód dostarczający paliwo do listwy wtryskowej i faktycznie gorzej odpalał .tu masz temat viewtopic.php?f=51&t=18591&start=15

Panowie taki problem:
Moja VFR czasem kręci rozrusznikiem, a nie chce odpalić, wystarczy chwilę poczekać, w miedzyczasie zapłon ON/OFF i gada od strzału, oczywiście przełączenie zapłonu może nie mieć nic wspólnego z usterką bo czasem przełączę go kilka razy i dopiero zagada, z tego co zaobserwowałem to pompa dobija za każdym razem więc ją raczej można wykluczyć, gdzie szukać przyczyny? Dodam że moto jeździ normalnie, nie przerywa ani nic z tych rzeczy, w zeszłym sezonie też się tak czasem działo, przejrzałem chyba wszystkie wtyczki w moto i wyglądały ok

może knefel czerwony na kierownicy? czasem z nim są ponoc problemy, poczyść, zobacz

emil pisze:może knefel czerwony na kierownicy? czasem z nim są ponoc problemy, poczyść, zobacz

Genio też bym czerwonego obstawił ( miałem kiedyś podobnie )

Faktycznie przełącznik może robić problemy, ale sprawdziłbym świece do tego.

Temat juz dawno zamknięty

pytek1986 pisze:Temat juz dawno zamknięty

ok ale co było nie tak???