VFR-OC Poland ForuM

Jak niektórzy wiedzą jestem instruktorem na kat. A (czyli motocykl)
swoim kursantom "reklamuję" najlepszy motocykl na świecie czyli ETZ-tę hehehe a bez żartów VFR!!!!!!!

jak ktoś znajdzie 5 minut czasu to wpiszcie czemu ta maszyna jest lepsza od innych i dlaczego warto kupić właśnie takiego bika (jak nie uwierzą swojemu to może uwierzą obcym którzy później staną się swoimi)

jak już będzie trochę wpisów to przekaże im link do poczytania

Jest to najlepszy możliwy do dosiadania motocykl, ale nie jestem do konca pewny czy najlepszy jako PIERWSZY motocykl po uzyskaniu kategorii A

vfr jest faktycznie dobrym sprzetem jednakze nie jest dobry na pierwszy motocykl... przynajmniej ja tak uwazam. znam osobe, ktora odrazu usiadla na honde i nie bylo za specjalnie, coprawda zyje ale np. teraz siedzi przez moto w gipsie (moze przypadek, moze nie - nie wiem).

Ja jezdze 2 sezon i po XJ 600 (starszej) miala byc rc24. jest GSXF 600 z jednego prostego wzgledu - nie czulem sie na silach by bezpiecznie ogarnac 3/4 (rzedowe a co dopiero w ukladzie V).

Ja jako poważne moto dosiadłem vfr 800 właśnie... przejechalem wlasnie 1000 kilometr i czuje ze maszynka jest cudowna. wchodzi w winkle sama-chociaz narazie sie obawiam mocno skladac, jezdze zachowawczo powiedzmy w miescie sobie latam do 7 tys .... .... ale to moje pierwsze powazne moto i pokazała mi juz nie raz że Ci z tyłu......tylko wąchają moje spaliny, jako pierwszy motocykl moze nie, ale jak ktos jzu latal na japoncach i jest pewien, a nie jezdzi "twardo" znaczy lewo sie sklada prawo skreca to bedzie dobrze.

jak dla mnie ona ddaje cudownie moc, z gracją a rzędówka wg mnie jest bardziej agresywna, albo JA sie myle....ale takie mam odczucie. gsxr 3/4 np jak dla mnie to maszyna dopiero nie do opanowania.....a tu spokojnia gracja jedzie sobie jak trzeba "szybciej"

Ja zrobilem kurs rok temu, nigdy wczesniej niczym nie jezdzilem kupilem VFR 750 rc24 narazie przejechalem 3.5tys km i uwazam ze maszyna sie nadaje na pierwszy motocykl dla osoby myslacej ktora nie ponosi zbytnio wyobrania i nie daje sie podpuszczac do tego jest niezawodna nie ma zadnych wad z wyjatkiem regulatora napiecia( wiec jak w dluzsza trase za granice trzeba zabrac zapasowy regler) malo pali 5-6 na trase 6.5 w miescie wiec spalanie ma swietne moze przyspiesznia jak fireblade nie ma ale na co to komu...do tego dochodzi piekny dzwiek Vki( ktory u mnie brzmi jak traktor po przez niewiadomego pochodzenia wydech :) ale po dorobieniu kwasowki do ktorej sie przymierzam bedzie slicznie mruczec:) do tego dochodzi niepowtarzalny wyglad moja VFRa jest z 86 roku a jak ludzie pytaja to daja jej kolo 95 roku wiec z tego rocznika nic piekniejszego nie ma co jeszcze....mamy swietny klub badzo pomocny w calej polsce moszna xD otrzymac pomoc od ownersow...czego chciec wiecej??

w vfr można pojechać spacerowo, sportowo, turystycznie,ba na torze też można pokozaczyć.... jednym słowem ciężko o konkurencję....a jak obserwuje tych którzy z bólem serca zmieniają vfr na inny sprzęt to nastepne motocykle to już sama czołówka dostepna na rynku ,reasumując vfr to dobry bardzo dobry wybór,pozdro z Łomży

Jezeli ma sie talen i wyobraznie mozna dosiasc wszystko...

Jednak zaleca sie stopniowe ksztalcenie swych umiejetnosci...
Zaoszczedzajac nie tylko na kosztach, ale naprawach i zdrowiu...

Ja zaczynelem od czerwonego Rometa tz komarka, WSK125, Jawa 350, dlugoo nic, nic, nic,
Przez piec minut SUZI GS500, na pol godziny Hornet CB600 znowu nic...
i Honda VFR800...

VFR jest nie do zajechania to fakt.
Po drugie - To najlepszy motocykl sportowo-turystyczny.
Co mozna mu zarzucic ? Nic!
Wszystko co sie zle dzieje z moto to wina czlowieka.

Po trzecie to Honda najbardziej rzetelnie produkowany motocykl na swiecie...


1P.S. <<Nie wazne co masz pod dupa, lecz nad nia>>
2P.S. Znam kolesia, ktory wsiadl na moto wczesniej nie jezdzac nawet rowerem..
3P.S. Doswiadczenie jednak trzeba miec.. Kurs 20h to za malo...

VFR to dobry motocykl. Liniowy przebieg momentu obrotowego sprawia, ze nie zaskoczy cię strzałem mocy kiedy tego nie chcesz/nie spodziewasz się - poprostu tyle ile odkręcisz manetki, tyle mocy Ci odda

Z końcem sierpnia minie mi roczek na mojej Hondzi,
razem z nią nawinąłem już około 26 tyś. km,
nie miałem wcześniej kontaktu z moto i to jest moje pierwsze,
nie żałuje ani chwili w garażu i oby tak dalej jak dotychczas....

pozdr

witam,VFR to jest mój pierwszy wiekszy motocykl po przesiadce z MZ,jak dla mnie moto super,prowdzi sie fajnie,silnik bardzo fajnie oddaje moc,nie ma takiego skoku u góry jak np.CBR 600,bo takiej wczesniej szukałem,ale ma to cos jak elastyczny silnik,przez co nie trzeba az tak bardzo mieszac biegami,no i masa motocykla i jego gabaryty,dla mnie to plus.

Po pierwszym sezonie na typowej 600 przesiadłem się na VFR800 i jestem BARDZO mile zaskoczony poręcznością i prowadzeniem .
Na VFR się siada i poprostu jedzie bez względu czy solo czy z plecaczkiem , zero nerwowości , ciągłego mieszania w skrzyni biegów . Uważam że na pierwszy moto lepsza jest VFR od więkrzości 600 bo jest przewidywalna i prowadzi się płynnie , nie ma wibracji psy których plomby wypadają . Poprostu klaSa przez duże S

Ja zaczynałem od motorynki, poprzez simsona i etz-tę i po przejechaniu się na kumpla VFR-ce od razu się w niej zakochałem. To jest właśnie ten motocykl, który zamierzam kupić po uprzednim zdaniu egzaminu (życzcie mi powodzenia ).
Jestem również zdania, że nie tylko VFR-ka, ale każdy moto jest dla ludzi myślących, bo niestety żyjemy w kraju, gdzie kultura na drodze pozostawia wiele do życzenia, a motocyklistów uważa się za niepotrzebną przeszkodę na drodze.
Pozdro

grzeynik pisze:po przejechaniu się na kumpla VFR-ce od razu się w niej zakochałem

To tak jak ja.To była VFRa Arcziego.

Lekture warto wesprzeć pokazem video
http://www.youtube.com/watch?v=p4JGejwd ... ed&search=
pieknym zdjeciem:
http://vfrworld.com/photos/showphoto.ph ... 75/cat/500
i zeby w swietle prawa wszystko bylo jasne:

biała też jest piękna