VFR-OC Poland ForuM

Witam , mam pytanko , żeby zdejmnąc tylne kolektory muszę zdemontowac wahacz ? czy da się to zrobic inaczej , z góry dzięki.

Nie trzeba zdejmowac wachacza. Ja to robie tak:
Storny sa podane jak stoje z tylu motka.

1. Moto na centralke
2. Zdejmuje prawy set kierowcy
3. Zdejmuje owiewki z zadupka
4. Luzuje gorne sruby trzymajace stelaż zadupka
5. Odkrecam dolne sruby stelaza
6. Podnosze stelaz na maksa w gore i czyms blokuje
7. Zdejmuje tylne kolo
8. Zdejmuje plug pod silnikiem
9. Zdejmuje przednie kolektory
10. Odkrecam 3 sruby trzymajace tylny kolektor do tego malego laczenia w ksztalcie "v"
11. Teraz trzeba jakos wytargac kolektor, czasem udaje sie bez sciagania podstawki centralnej, jesli sie dasz rady to zamontuj kolo i postaw moto na bocznej stopce i wtedy sciagaj, jesli dalej nie bedzie szlo to:
12. Odkrec lewy set kierowcy(bez tego chyba nie wyjdzie oska podstawki centralnej.
13. odkrec podstawke, a raczej jej oske i wysun, oska trzyma sie na jednej srubie z lewej strony podstawki jak patrzysz od tylu motka.
14. Teraz juz nie powinno byc problemu ze zdjeciem kolektorow

Chris-Zg, chyba delikatnie przesadzasz z tym rozbieraniem moto, żeby wyciągnąć kolektory. Żadnego stelaża nie trzeba rozkręcać.
1. Moto na centralkę.
2. Zdejmujesz boczki i pług
3. Odkręcasz przednie kolektory i wyciągasz z łączenia przy misce olejowej
4. Demontaż końcówki wydechu.
5. Odkręcasz 3 śruby na łączeniu tylnych kolektorów pod siedzeniem.
6. Odpowiednio manewrując luźnym kolektorem wyciągasz i masz go na wierzchu. Pomęczysz się z pół godziny (przydadzą się ze 2 browary na uspokojenie ) aż w końcu wpadniesz na sposób

No moze troche przesadzilem Ale z tego co pamietam to ciezko mi bylo dojsc do tych srub jak nie podnioslem stelaza

Grzechotka na 1/4 cala, parę przedłużek, przegub i nasadka 12 w oryginale, jak ktoś pogubił nakrętki to przyda się i 13, a na pewno dasz radę

Przedłóżki i przegub to ważna sprawa przy tej robocie ;p

Dzięki panowie jak się z tym uporam to dam zanc

No i zrobione 2 godziny mi to zeszło powiem tak odkręcic nakrętki kolektorów to pikuś , wyciągnąc kolektory z łączenia przy misce to rzeczywiście ta dwa browary się przydały tylne śruby też szybko poszły ale wyciągnąc te całe ustrojstwo spod stopki to można osiwiec w tym czasie i już miałem tym wszystkim j...c jak przypadek sprawił że udało mi się je wyjąc wiec dzieki za podpowiedz bo normalnie bym pół motonga rozebrał

lepszego tematu nie znalazłem. panowie przy probie odkręcenia tylnych kolektorów od silnika pękła śruba trzymająca kolektor !! honda vfr 800 vtec.. jakiś plan jak to wywiercić bez poważnych szkód?