VFR-OC Poland ForuM

jak to własciwie jest z tymi specyfikami do czyszczenia wtrysków lub całego układu paliwowego plyny te sa markowane przez stp castrola itd.to moze nie szkodza ale czy pomagają????bo boje sie ze jak cos takiego porozpuszcza mi ten syfik nagromadzony przez te naście lat to mi zapcha wszystko na amen

Ja używem STP 2 razy w poprzedniej VFRce FI i powiem, że luzy zaworowe wtedy się ukazały po jakimś czasie, warto to wg mnie użyć. Na dwa baki cały specyfik. przeczyści zawory, wtrysk na pewno też przepoleruje

ja używam zawsze na poczatku sezonu i końcu specyfik Liqui Moly o taki http://www.liqui-moly.pl/features/katal ... gory_id=37

Ja używałem specyfiku firmy Xeramic. W mojej Jadźce przeczyścił mi gaźniki elegancko. W FI nie widziałem różnicy ale profilaktycznie nie zaszkodzi użyć.

Ja testowałem STP w moim starym CC 900, powód ? wtrysk co prawda jednopunktowy, zaczął pracować bardzo głośno, było go słychać w pojeździe, po zalaniu i przejechaniu około 300 km ustało , wtrysk zaczął pracować cichutko więc chyba działa.

Piotr_Pan76 pisze:Ja testowałem STP

Z pewną dozą nieśmiałości dolałem do pełnego zbiornika.Moto na niskich obrotach lekko się krztusiło.Nie zawsze ale takie zamulanie było wkurzające.Poprawa była już po zużyciu połowy zbiornika i więcej się zamulanie nie powtórzyło.
Nie wiem czy to wina gównianego paliwa czy paprochów ale po paru mięsach i STP objaw minął.

no to zaryzykowalem na cały zbiornik wlałem butelke 0.33 po 15 min temp podeszła pod 103 stopnie i trzymała tak ze 20 min jazdy ja juz panika ze mi topi od środka silnik a to nagle sukcesywnie temperatura opada i tak oi chwili mialem 85 polatałem jeszcze tak z 50 km i co motocykl bardziej liniowo oddaje moc startuje o wiele lepiej z dołu.i obroty ma stabilniejsze .wiadomo bez przesady rr sie z tego niezrobiło.ale efekty widac opłacało sie ryzyko.

a którego w końcu użyłes ?