vfr 800 fi dlawi sie pomocy?

[arek190689]

niedawno kupilem vfr 800 fi 98r i mam taki problem ze na 2 gdy sie tocze na samym sprzegle i chce przyspieszyc to momet przy 2,5 ts obrotow jest zadwlawienie puznie leci juz ok jedynka to samo trojka to wiadomo ze juz zawysoki bieg chodz nieweim jak wasze vfr-y ale czekam na jakies porady moze ktos sie juz z tym spodka moto mam od niedawna dopiero je poznaje a sezon juz sie skaczyl. pozdrawiam

[Piotrek82]

że na 2 przy takich obrotach to normalne, bo to jednak silnik wywodzący się ze sportu i trochę obrotów musi mieć. Co do pierwszego biegu trudno powiedzieć jak wg. Ciebie wygląda to dławienie, ale ja w normalnej jeździe nie schodzę poniżej 4tyś nie licząc manewrów.

[jm31]

To nie diesel. Przy 2tys.obr. jest to normalne zachowanie, a vfr i tak ciągnie od dołu czyli 4tys. Jak byś miał rzędówkę, wtedy poczuł byś różnicę na korzyść vfr. Jeśli chodzi o 1 bieg, to w swojej miałem delikatne dławienie przy ruszaniu na zimnym silniku - synchronizacja przepustnic i regulacja zaworów rozwiązała tą sytuację.

[arek190689]

koledzy ja rozumiem ze moze jej byc ciezko i sie dlawi ale nie do tego stopnia ze az zuca calym motorem a jak jade po szutsze piachu a ostatnio musialem pokonywac 20 metrow to potrafila sie zadlawic i zplokowalo oczywiscie kolo bo na biegu i prawie wywrotke zaliczyle 2 razy. na jedynce mam taki problem ze w korku tez jest jej ciezko toczyc sie na samych obrotach silnika i musze gazu dodawac co jest uciazliwe bo non stop dojezdzam do samochodu z przodu i nan stop sprzeglo. chcial bym dac sie komus przejechac kto mam taki sam model i mi powie czy jest z nia cos z nie tak czy nie bez kitu tak ma byc .dawalem sie przejechac kolegom ktorzy jezdza juz dosc dlugo motorami fakt ze zaden z nich niemala nigdy stycznosci z vfr a napewno nie z silnikami v i tez odrazu mi mowil ze jest cos nie tak

[PETER]

stawiałbym na map sensor, masz dwa jeden przymocowany do filtra powietrza drugi pod zadupkiem zamień je miejscami i zobacz czy coś sie poprawiło, w innym przypadku masz jeszcze do sprawdzenia potencjometr przepustnicy i regulator ciśnienia paliwa ,ale to tylko moje zdanie

[arek190689]

a jak on mniej wiecej wyglada? i w ktorym miejscu jest filtr powietrza bo obudowy jeszcze nie rozbieralem i w sumie nawet nie zastanawialem sie gdzie jest filtr powietrza

[PETER]

pozostaje przestudiować serwisówke albo oddaj do: warsztatu-serwisu tam gdzie się na tym znają