Fakty i mity VFR na ulicach miasta ;)

[Dariusz6914]

Diego... Jaka kupa? No, fakt, z gustami się nie polemizuje, toteż nie zamierzam polemizować z Twoimi upodobaniami. Ale jak dla mnie, ten motocykl, jest po prostu piękny! Piękno skończone! Ma w sobie pazur, pewną zaczepność, jeżeli można tak powiedzieć, a zarazem, posiada pewną wysublimowaną elegancję! W każdym razie ja, jestem zapatrzony w dwa motocyklowe IDEAŁY: VFR i właśnie Haykę. Pierwszym się już cieszę. Następne moto, które planuję zakupić, to na pewno będzie Hayabusa - NA PEWNO!

[Gacol]

Ma inną szybe z przodu i wahacz ten sam co w 1000rr(05-09)
Natomiast silnik to inne wtryski oraz mapy zapłonu

[kris]

Sory, że się wtrące wachacz na pewno nie jest taki jak w cbr 1000RR, fakt różni się trochę od SP-1 ale bardziej jest zbliżony do SP1 niż cbr.W SP-2 jest sztywniejszy ,ale i lżejszy.Wtrysk inny, jak i koła o jadno ramię mniej trochę inny zawias z przodu.SP-2 ma więcej wtryskiwaczy na cylinder co miało złagodzić reakcję na gaz.Takie dane podaje Honda.

[slimak]

a jeśli chodzi o pozycję

[kris]

Taka sama jak SP-1 ,sportowa

[Gacol]

Wtryski z 12 na 16 zmienione.Co do kól to nawet nie wiedziałem

[kris]

Gacol a swoją poskładałws ?

[Groszek]

jeździłem buzą, x-em, vfrkami (3 modele).
Najprzyjemniejsze wspomnienie - takie skojarzenie, pierwsza myśl o przejażdżce - to XX! pomijając, że strrrrrasznie ciężki na postoju i przy niewielkich prędkościach, to reszta - pięknie.
Ale ja np. jestem za głupi na ten motocykl. Żeby na to siadać trzeba naprawdę umieć panować nad sobą i/lub mieć doskonałą technikę jazdy, bo tam już nie ma miejsca na błędy albo zapominanie się.
Osobiście odrzucają mnie takie mastodonty jak X i haya, i nie podobają mi się, więc nigdy nie myślałem nawet o takim dla siebie. Wolę inne...
Ale dość !
VFR daje radę na miasto. Trochę ciężka do manwewrowania między autami, ale pozycja wygodna, kalmki chodzą lekko, więc tragedii nie ma - choć oczywiście, są do tego lepsze motocykle.
Pozdrawiam

[Piotrek KOsa]

A jak z pozycja na nim? Ponoć trzeba leżeć na zbiorniku tak mi oplatał kumpel Ja mam 176 cm wzrostu.

Ja mam 183 cm na pozycję nie narzekam i nie jestem z tych co leżą na baku.

[Prent]

Na pewno nie będzie tak samo jak trampkiem, bo forsowanie nieraz wyższych krawężników zakończy się przyhaczeniem. Masa nie jest mała, ale łatwiej się nią manewruje niż np. TDM-ką którą wcześniej jeździłem, ale trampek jest lżejszy, więc to chyba nie argument. Jeśli chodzi o pozycję, nie należę do najmniejszych ludzi (2,03 m wzrostu) i w moim egzemplarzu jest obniżona oryginalna kanapa o ok 2 cm przez poprzedniego właściciela. Podobno to wybranie powoduje nie zjeżdżanie na bak ale na pewno w dłuższej trasie gniecie w dupę. W tym roku zaliczyłem Chorwację i powrót prawie 1500 km w jeden dzień i przetrwałem, po czym pierwszy raz odczułem ból nadgarstków tym motocyklem.
Nie chcę Ci tutaj pchać akwizycji, ale jeżdżąc nią przez ten sezon, cholernie się do niej przyzwyczaiłem i wiem, ze spowrotem na TDM bym się nie przesiadł. Z dynamiki na pewno będziesz zadowolony, a jeśli nie będziesz dzidował za ostro, to spalanko też spełni Twoje oczekiwania, przy odpowiednio dużej frajdzie z jazdy.

[cooba1]

Swoja przygode z motocyklami zaczynalem od wspomnianego kilka postow wczesniej Transalpa. Jezdzilo sie wspaniale. Teraz mam VFR i tez jest super. Wg mnie to sa dwa rozne motocykle przeznaczone do roznych celow. Tak jak nie da sie porownac MB klasy S z supernowoczesnym ciagnikiem siodlowym tak i w tym przypadku - kazdy zostal zaprojektowany zgodnie ze swoim przeznaczeniem i kazdy jest na swoj sposob bliski doskonalosci.
VFR na miescie daje rade ale prawda jest taka ze to nie jest "miejski" motocykl i kropka.
Zdrowko!
Kuba

[Zając]

Taż ganiałem trampkiem i czasami miałem wrażenie, że brakuje mu jeszcze jednego biegu. I właśnie chyba dlatego nie kupiłem afrike czy wiaderko tylko VFR.

[Kudlaty]

Taż ganiałem trampkiem i czasami miałem wrażenie, że brakuje mu jeszcze jednego biegu. I właśnie chyba dlatego nie kupiłem afrike czy wiaderko tylko VFR.

Mi w kazdym motocyklu brakowało zawsze jednego biegu:D W końcu doszedłem do wniosku, że to nie brak biegów jest problemem tylko brak wyświetlacza biegów;p

[Zając]

Tak, tylko trampkiem 120km/h na piątym biegu to już prawie 6 tyś obrotów na 9 możliwych

[tomaszb2]

Kolega który ma Suzuki GSX-F 750 rok produkcji 2003 powiedział, że na VFR podobnie jak na jego Suzuki będę się czuć jak na typowym ścigu, czyli bolące łapy i plecy i trzeba kłaść się na baku dla lepszej wygody. Może ktoś to zweryfikować??