Dzięki Panowie za pomoc, ustawiłem tak jak mictom pisał , wymierzyłem odległość pomiędzy zębatkami i na środku z lekkim naciskiem w dół i w górę wychodzi że luz jest 25mm do środka ogniwa i do wahacza nie do ślizgu (z odjęciem różnicy) , dodam tylko to co zauważyłem na jednym z filmów na YT że środek pomiędzy dwoma zębatkami tzn. środek łańcucha jest na równo z zaczęciem się koła tylnego od strony silnika.
Aha no i faktycznie pojedynczy wahacz jest dużo łatwiejszy w ustawieniu naciągu, wcześniej miałem f3 to tam faktycznie trzeba było ustawić jeszcze dodatkowo koło żeby nie było 3 śladu?
, tylko że tam z tego co pamiętam to wahacz był prosty w jednej lini z tego co pamiętam a tu mnie trochę zmyliło to że wahacz nie jest idealnie prosty + ślizg i nie wiedziałem do czego się odnieść...
