Przeciwskręt - jak to działa?

[Majdan]

Dajcie mi słooońce i wioosne

[JuNioR]

Nie wiem dlaczego, ale ja nigdy do przeciwskrętu się nie przekonałem, dla mnie to jakieś takie nienaturalne, po stokroć bardziej wolę technikę pt "dupę z siodła do wewnątrz zakrętu". Przy przeciwskręcie przeszkadza mi przede wszystkim pierwszy moment zakrętu, moto skręca zupełnie niezależnie od mojego pochylenia, po prostu dużo lepsze panowanie daje mi sterowanie własną masą i gazem.

I czytam opinie że VFR jest ciężka do zakręcania, szczególnie RC46, kiedy wg mnie.. ona sama kładzie się w winklach. Może to wszystko dlatego że wcześniej jeździłem na GSX600F 95', w której znacznie gorzej rozprowadzony ma rozkład masy, i wymaga więcej przyzwyczajenia, by sprawnie przekładać ją na krótkich szykanach.

Majdan, swoje trzeba wyjeździć, nie ma idealnej recepty by od razu zostać królem szosy. Z każdym kilometrem w trasie jesteś lepszym Bikerem.

[mrf]

Nie wiem dlaczego, ale ja nigdy do przeciwskrętu się nie przekonałem, dla mnie to jakieś takie nienaturalne, po stokroć bardziej wolę technikę pt "dupę z siodła do wewnątrz zakrętu". Przy przeciwskręcie przeszkadza mi przede wszystkim pierwszy moment zakrętu, moto skręca zupełnie niezależnie od mojego pochylenia, po prostu dużo lepsze panowanie daje mi sterowanie własną masą i gazem.

Tak tylko zauwaz, ze to raczej na krzywych i dziurawych drogach w Polsce jest to troche niebezpieczne. Najedziesz na jakis garb na wiklu bedac 'na kolanie' i moze byc cieplo. A tak sterujac tylko keirownica, trzymajac bak kolanami i bedac w osi z motocyklem masz bardziej stabilniejsza pozycje i wieksza mozliwosc obrony.

[Majdan]

No panowie i panie jako że pogoda dzisiaj dopisała pojeździłem troszke:D ten przeciwskręt to poprostu fenomen teraz w zakrętach tylko tegu uzywam, znacznie ciasniej mozna pokonać winkiel dzięki temu A no i troszke dzisiaj pocisnałem bo az 160 km\h coś niesamowitego

[Yaco]

Nie wiem dlaczego, ale ja nigdy do przeciwskrętu się nie przekonałem, ...

Sugeruję jednak poćwiczyć i przekonać się. O ile podczas spokojnej turystycznej jazdy tzw. bodysteering wystarcza, to w awaryjnej sytuacji reakcja jest zdecydowanie zbyt wolna. Przy odrobinie wprawy zaręczam Ci, że precyzja kierowania będzie nawet lepsza niż przy kierowaniu samym balansem ciała.

mrf - z tego co ostatnio słyszałem. Tomek pozostaje na placu tam gdzie był dotychczas. Gadaj także.

Majdan - Cieszymy się, ze mogliśmy pomóc.

[JuNioR]

Ćwiczyłem nawet sporo, ale nie jestem po prostu przekonany. Nie mam problemów z szybkością reakcji, nie raz i nie dwa musiałem zawężać zakręt gdy ktoś pojawiaj się na moim pasie w środku zakrętu. A moja jazda raczej rzadko przypomina spokojny turystyczny spacer
Ale przy przeciwskręcie nienaturalnie się czuję. W każdym razie, nic na siłe, prawda?

[Mazi]

Odrobinę pośmigałem w zakrętach wykorzystując CS. Moje wrażenia bardzo super pozytywne:
-szybsza reakcja motocykla(niż skręcając balansem ciała)
-większa precyzja prowadzenia i możliwość błyskawicznego zascieśnienia zakrętu
-siedzisz cały czas na moto centralnie (nie wychylasz się jak małpa na gałęzi na wewnętrzną stronę zakrętu)
-pomimo masy motocykla i jazdy z pasażerem,wyjątkowo lekko kładziesz motocykl

Jest to (dla mnie) troszkę nienaturalne, ale bardzo wygodne. Tżeba trochę poćwiczyć aby to weszło w krew i aby bez zastanowienia wykorzystać tą technikę w sytuacji nagłej. A więc na moto i w winkle przeciwskręt ćwiczyć!

[Jacko]

Nie wiem dlaczego, ale ja nigdy do przeciwskrętu się nie przekonałem, dla mnie to jakieś takie nienaturalne, po stokroć bardziej wolę technikę pt "dupę z siodła do wewnątrz zakrętu".

A moja jazda raczej rzadko przypomina spokojny turystyczny spacer

To spróbuj zejść na dupę i przeciwskręt zastosować, dopiero zobaczysz jak jest fajnie

[KolczyK]

zacząłem nagminnie stosować przeciwskręt, powiem jedno - bardziej wyluzowanej jazdy jeszcze nie przeżywałem. Nigdy od tego nei odejdę, wygoda prowadzenia motocykla i kropka.

[ Dodano: 2008-04-01, 13:17 ]
i do tego składania do winkla, kolanka jeszcze nie obcierałem, ale kto wie kiedy to nastąpi

[mario_blues]

po przeczytaniu tematu i namowach Wasyla popróbowałem i tylko jednym słowem można tę technikę skwitować --- BAJKA
Jak to ktoś już napisał - nie wiem jak mogłem się wcześniej użerać z V'ką w zakrętach - teraz to dopiero zaczyna być ubaw, człowiek tylko szuka winkli
Ja jako jeździec niewprawiony mogę tylko dodać że CS jest dość łatwy (na podstawowym poziomie) do wyczucia - jakoś tak intuicyjnie wszystko wychodzi po niedługim czasie. Naprawdę warto popróbować, dla mnie bomba
pozdrawiam

[Majdan]

to jest świtna sprawa Ja już inaczej nie skręcam

[C_L_K]

Sam stosuję CS od bardzo dawna i uważam, że nie ma lepszego sposobu kierowania mtocyklem.
Dla tych, którzy nie bardzo mogą pojąć o so chozi krótki filmik obrazujący cały temat: http://www.motogen.pl/multimedia/motocy ... ering.html

[Kornik]

Dokładnie CS jest najefektywniejszy ale oczywiście od pewnych predkosci do bo około 40 km/h motocykl zachowuje się jak "rower" czyli kierownica w lewo jedziemy w lewo, ewentualnie wtedy BS (body steering)
Ja teorii CS uczyłem się z tego filmu co ty dałes oraz z http://pl.youtube.com/watch?v=B8IdTq3_3WI a także http://pl.youtube.com/watch?v=lxM_GU7W-dE (koleś jedzieVFRka )

[Fred]

W zasadzie tego się trzeba nauczyć bo pierwotnie to każdy się kładzie a z czasem przychodzi nawyk odchylania kierownicy.

Znam przeciwskręt od roku chyba jak kupilem książke Motocyklista Doskonały ale jakoś nie chce mi wejsc do głowy. W tym sezonie muszę częściej tak jeździć.

Polecam lekture: Strategie Uliczne - jeden temat to jedna strona - książka idealna na drogę.

[Dresik]

Warto podkreslić że bez uzycia przeciwskrętu NIE DA SIĘ skręcić.. Mówimy tu oczywiscie o jego świadomym stosowaniu ale w praktyce stosowalismy przeciwskręt juz jako dzieciaki na rowerkach Jest to najzwyczajniejsze w świecie wybicie jednośladu z równowagi i zlapanie przechyłu, następnie jego zwiekszanie
Nie wyobrażam sobie jazdy bez świadomosci o tym zjawisku, to naprawde ułatwia życie

Baw się dobrze Majdan i pamietaj, że wszyztko przyjdzie z czasem nie zapominając jednocześnie o porzebie odrobiny wiedzy teoretycznej Poczytaj " Motocykliste doskonałego " najlepiej no i pytaj , kto pyta nie błądzi