Zdławiona VFR 800 do 34KW, czyli Jak uwolnić Orkę ???

[Fryt]

Drodzy koledzy, wszem i wobec ogłaszam że temat idzie do zamknięcia! Dziś zupełnie przez przypadek postanowiłem sprawdzić sobie świece, ich stan i czy są dobrze dokręcone, nie dość że dowiedziałem się że siedzą tam iridówki od NGK, to jeszcze jak rozkręciłem z przodu chłodniczkę to ukazał mi się taki oto obraz:




Jedna fajka była odpięta i to z tego co widać na zdjęciach to bardzo długo była odpięta widząc to aż parsknąłem śmiechem! włączyłem sprężarkę, wziąłem kawałek długiej blaszki, wyczyściłem, podpiąłem i VFRa ożyła i ma kopa jak na nią przystało!!
Czasem jednak dobrze jest sprawdzić wpierw te najprostsze rzeczy!

Dzięki wszystkim za pomoc! Można zamykać

[adam.ada]

Napisz czy ona była zdławiona poprzez odcięcie jednej fajki, czy ona spadła/została zdjęta przez przypadek itp.?

[grover88]

Czyli komputer okazał się zbędny jak w moim przypadku ( zamiast uszkodzonego ECU miałem uszkodzony czujnik stopki ), teraz będzie leżał na półce jak u mnie...

[emil]

A to psikutas dobrze, że już dobrze

[kiki]

Na dobre to silnikowi nie wyszlo .
Ale bądźmy dobrej myśli

[adam.ada]

Na dobre to silnikowi nie wyszlo .
Ale bądźmy dobrej myśli

Masz rację kiki, na szczęście to V4 bo w rzędówce to panewki główne na wale i korbach już by pewnie "płakały" z zemsty, a ten płacz byłby głośno słyszalny.

[Fryt]

Powiem tak, dzis zrobilem jakies 200 km i moto lata elegancko, tez mnie na poczatku to zmartwiło ze przez taki czas jeden cylinder chodzil na zimno... Ciekawe co czas pokaze. Marcin, kompa i tak chetnie wezme i podmienie bo mam wersje Szawajcarska (niby zdlawiona) wiec luz;). Co do zdławienia powiem tak, motocykl bez wątpienia byl kiedys zdławiony, zapewne przez blaszki na dolocie i ogranicznik na przepustnicach, ktos to kupil tu u nas, zdjął, lub kazal zdjąć , przy okazji zmienil świeczki, Janusz" co wymieniał zapomnial podpiąć , lub za slabo podpial jedna, oddal klientowi, a ten czul ze moto slabe, sprzedał i kazdy nastepny właściciel widzial ze w dowodzie jest wbite 34KW i moto slabo idzie, przez co szukał zdławienia i sie poddawal, bo nic nie mogl znalezc, az trafila do mnie;) tak to wlasnie bym widział.

[antekpl]

az trafila do mnie;) tak to wlasnie bym widział.

każda dobra historia kończy się happy endem

[Zając]

Dziwne trochę. A nie odczuwałeś nierównej pracy silnika czy dziwnych drgań?

Pytam na wszelki wypadek bo jak świeca kiedy padnie to żebym się zorientował o co chodzi.

[Klarkson]

Janusz" co wymieniał zapomnial podpiąć

Dla mnie, ktoś fajkę z premedytacją wyjął i dokręcił chłodnicę. Ona nie ma prawa wypaść z gniazda w tym miejscu.
Weź rozkręć moto dla bezpieczeństwa jej i swojego, bo widzę, że nie tylko w elektryce ktoś obeznany maczał palce.

[Fryt]

Dziwne trochę. A nie odczuwałeś nierównej pracy silnika czy dziwnych drgań?

Pytam na wszelki wypadek bo jak świeca kiedy padnie to żebym się zorientował o co chodzi.

Zając, właśnie dziwne to że motocykl normalnie palił i się wkręcał, było czuć że jest słabszy ale do końca obrotów była pełna kulturka, więc byłem pewien że jest zdławiony, tym bardziej jak w dowodzie widnieje 34KW jednak jak już nie znalazłem blaszek na dolocie, to już wzbudziło me podejrzenie. Wiec jak padnie ci świeczka to z pewnością odczujesz spadek mocy.

Dla mnie, ktoś fajkę z premedytacją wyjął i dokręcił chłodnicę. Ona nie ma prawa wypaść z gniazda w tym miejscu.
Weź rozkręć moto dla bezpieczeństwa jej i swojego, bo widzę, że nie tylko w elektryce ktoś obeznany maczał palce.

Tak też mogło być, jeżeli chodzi o resztę to poza tym kablem na wiązce ecu, raczej nic więcej nie było dłubane, czujniki są ORI, nawet regler jeszcze jest Ori, (zapewne też do wymiany ).
Jeszcze chcę zmienić tego kompa na tego od Marcina (grover88) i sprawdzić czy coś mocy przybędzie