Fakty i mity VFR na ulicach miasta ;)

[zoomer]

Ale aż miło popatrzeć na te wszystkie gleby kiedy to nikomu nic się nie dzieje i maszyny nie cierpią. Niezwykłe jest też to że skośni nie grzeszą ani wzrostem, ani muskulaturą a tak dobrze sobie radzą z tym ciężarem.

[Piotrek82]

No nie wiem jak to wytrzymuje alu rama jak dostaje co chwila strzała? Wydaje mi się że po pewnym czasie mogą pojawiać się pęknięcia. Tak samo dzieje się w fi jak ktoś bardzo mocno obciąża tylni stelaż pomocniczy ramy i jeszcze jeździ po ostrych dziurach. Potem w miejscu mocowania stelaża pomocniczego pojawiają się pęknięcia-myślę, że temat dobrze znany.

[zoomer]

No wiadomo, że to nie jest naturalne walić co chwilę raz lewą raz prawą stroną nawet z osłonami bo przy niefortunnym jednym strzale można uszkodzić ramę, ale przy drobnych slizgach oszczędność w uszkodzeniach jest ogromna Tak poza tym to przecież oni tam mieli całą armię pięknych vfr-eczek więc pojedyncze straty im nie straszne.

[figaro]

Dlatego takie zabawy rozpoczyna się od maszyn mniejszych i lżejszych.

[zoomer]

Wiadomo że nikt się mistrzem nie rodzi. W wielu dziedzinach trzeba dużo pracy i małych kroków aby dojść do perfekcji.

[Zaper]

Figaro a co byś polecił do nauki takich wygibasów ?

[figaro]

CBF125 może być

[Cimaj]

Zmieszczenie się w polu ćwiczeń, bez podpórki i najechania na linię, premiuję dużym .

Jest wszystko poza polem, linia jak i wewnątrz 8 https://onedrive.live.com/redir?resid=3 ... 1474%21106

[figaro]

A słowo piwem się stało i kolega Cimaj wygrywa duże piwo /przy najbliższej, nadarzającej się okazji/.
Pięknie wykonane, spróbuj później lekko podkręcić obroty jałowe i zrobić to samo z większym pochyleniem motocykla .
Pozwolisz, że wykorzystam nagranie jako materiał dydaktyczny dla kursantów na zajęciach?

[Cimaj]

Oczywiście że proszę a w wakacje się zgłoszę Co do prędkości na mojego instruktora starej 750 silnik zupełnie inaczej na wolnych obrotach chodził (800 jakby się dusi - może dlatego ze 8V), na tyle równo że można było wbić dwójkę i powywijać kładąc właśnie moto Trzeba się pod uczyć płynnego ogarniania gazu

[zoomer]

Nie chcę się czepiać ale piwko miało być również za nienajechanie na linię Tak czy inaczej gratuluję Jak tylko będę miał okazję to swoją czarnulką wybiorę się kręcić 8.

[Miszak]

Ja osobiście mogę wypić za zwycięzcę, za najechanie na linię..... itd......

[Cimaj]

Ech ta Polska Tak j.w. napisałem było wszystko dla każdego coś do wyboru. Jak dobrze policzyłem to 3,5,6,7,9,10,12 z rzędu 8 była w polu więc ....... zapraszam na plac manewrowy i zobaczymy co z tego wyjdzie

[PATENT]

A tak spytam z ciekawości, ktoś widział takie gmole gdzieś na żywo? ciekawe jaki byłby ich koszt, fajna alternatywa dla crashpadów i do nauki na plac jak znalazł... a tak na marginesie zwróćcie uwagę jak oni szybko i sprawnie podnoszą moto po glebie

[figaro]

Gmole to wyposażenie stricte użytkowe.
Zabezpiecza moto przed zdemolowaniem owiewek i ochronę nóg kierowcy w przypadku wywrotki.
Dla nich /policji japońskiej/ jest to ważne, gdyż jeżdżą bez względu na pogodę i wywrotki są niejako wliczone w ryzyko pracy.
Tam VFR-ka jest narzędziem pracy, u nas obiektem kultu i uwielbienia.
Ów gmol pozwala również na szybkie podniesienie moto, które nie leży zupełnie na boku, tylko opiera się na nich.
Można takie gmole zrobić, tylko jazda pomiędzy pojazdami raczej już odpada a i wygląd znacznie ucierpi.
Koszt gmoli do motocykla Honda CB500F /kat. A2/ to ok. 500 PLN.