Uzwojenie alternatora

[Fakir]

Pukanie nic nie da, ponieważ pokrywa posiada tuleki ustalające.
Jedynie możesz ją ruszyć odciągając od silnika.

Spróbuj na ciepłym silniku , powinno puścić.

[goryl]

Fakir ma rację... Ale na ciepłym, a nie dogrzanym

[Sebter]

Ufff, udało się, co prawda Brat pomógł ale zszedł dekiel, wklejam zdjęcia jak wygląda uzwojenie i stare kable od starego regulatora, mogło być zwarcie na 2 fazach, co będzie widać na zdjęciu ponieważ izolacji brak i 2 fazy mogły ze sobą sie stykać ... Może ktoś po wyglądzie coś stwierdzi ?

[emil]

altek wygląda ok. Zobacz sobie miejsce, gdzie kable są splecione i wychodzą w stronę kostki, chyba to będzie od spodu z tego co widzę, tam lubią się przypalać i topić ze sobą. Kolor ma ok, więc przegrzany nie jest.

[Sebter]

Wczoraj odkręciłem na szybko i sprawdziłem kable ale kable też wyglądają na ok, dzisiaj jeszcze dokładniej je prześwietle ale już brak pomysłów na to wszystko ;|

[Fakir]

A jakie masz napięcie prosto z alternatora?

[goryl]

Chciałbym mieć altek w takiej kondycji Używkę, którą kupiłem była ciemniejsza Ale wszystko chodzi jak należy, więc spoko nie przejmuję się tym...

[Sebter]

A jakie masz napięcie prosto z alternatora?

Na wszystkich 3 fazach mam około 60V przy 5tys.

[emil]

a miernik jak masz ustawiony? trochę mało.

[kiki]

a przebicia do masy nie ma ?

[Fakir]

A jakie masz napięcie prosto z alternatora?

Na wszystkich 3 fazach mam około 60V przy 5tys.

To w czym problem?
60V to mało jak na 5tys obr, ale regler bez problemu powinien wyprostować i wyregulować napięcie na 13,8V-14,9V na akku

Jak masz już wszystko rozbebeszone, to sprawdź oporność przewodów i załóż nowe konektory oczywiście lutując je po zaciśnięciu

[Sebter]

a miernik jak masz ustawiony? trochę mało.

Miernik ustawiony oczywiście na prąd zmienny

a przebicia do masy nie ma ?

Przebicia do Masy nie ma

A jakie masz napięcie prosto z alternatora?

Na wszystkich 3 fazach mam około 60V przy 5tys.

To w czym problem?

Problem jest w tym, że napiecią są idealne po wyprostowaniu, wszystko niby hasa jak trzeba ... Ale ... Regulator grzeje sie straaaaaasszzzzzniiiieee mocno i ch...j* go strzeli po tysiącu km albo i mniej, dodatkowo jak podłączam 3 fazy z altka do regulatora to po chwili kable (od altka) zaczynają robić sie gorące a mam je wyjęte i to nie jest od silnika ... Brak słów, chciało by sie to sprzedać tylko po co komu sprzedawać minę ...

[kiki]

A na innym regulatorze też tak jest?

[Sebter]

Inny uwędzony ale on też sie grzał

[Fakir]

A jak rezystencja zwojów w alternatorze?
Mierzyłeś i porównywałeś do tego co piszą w serwisówce?

Styki do regulatora czyste bez przepaleń? Złącze masy do ramy nie jest przypadkiem zaśniedziałe?