CBR 600 F VS VFR 800 Vtech

[ManticorePl]

Zadam może głupie pytanie, ale wiem, że wy macie duże doświadczenie a kolega zastanawia się nad zakupem CBR 600 F VS VFR 800 Vtech.

Czym one tak w praktyce się różnią? Chodzi mi o jazdę, komfort itp.

Pozdrawiam

[Poldek13]

Miałem kiedyś F4i, też miło wspominam sprzęta. Ja osobiście wiele lepiej pod kątem konfortu czuje się jednak na VFR, do f4 może byłem trochę za wielki (186wzrostu) sprzedałem koledze z Kr który ma 174 i jest idealna dla niego. Wielki plus to na pewno poręczność, jest wiele lżejsza, jazda na kole tym sprzętem to sama przyjemność. Niezła jest CBR ale mysle że VFR o wiele praktyczniejsza, poprostu jest jak najbardziej do wszystkiego - i do extremy i turystyki.

[Groszek]

A czym kolega dotychczas jeździł? Jakie ma oczekiwania? Jaki tryb i styl jazdy uprawia? Wybór zależy w dużej mierze od tego.

[MC_Hammer]

Zadam może głupie pytanie,

Nie ma głupich pytań, przynajmniej do tej pory tak myślałem

Czym się różnią, hmmmm - to inna klasa motocykli wię głupio odpowiem - wszystkim po za jednym, to Honda i to Honda

Wszystko zależy do czego ten motocykl ma koledze służyć i czego oczekuje, bo CBRka to plastik do wściekania (wyłączając XX-sa), a VFR to pół turystyk pół ścigacz i nie powściekasz się na niej jak na "ceberce f-ce"

[ManticorePl]

Jeździł tak jak ja Hornetem, jak jeździ hmm tak jak ja wyprawy od 50km-2000km za miasto. Na torze wcale, w mięście rzadko. Jeździmy głównie razem.

[MC_Hammer]

Kolega niestey musi sam podjąć decyzję po co mu motung i na którym czuje się lepiej.

Tutaj złotego środka nie ma, każdy dobiera sobie sprzęta pod siebie i swoje predyspozycje a także pod to co lubi na 2oo kołach robić.

Dla mnie cbr-ka to zabawka na tor a Vitkiem troszkę najeździłem i byłem mega zadowolony ale to moje odczucia i moja frajda więc powtarzam, za Twojego kolegę nikt nie zdecyduje.

[michał RC 46]

VFR jest z charakterem a CBR jest nudna

[Panasonix82]

Myślę, że tutaj dochodzi jeszcze kwestia rocznikowa. Np. za Vitka 2002 w ładnym stanie trzeba zapłacić 15000-17000. W tej cenie kolega będzie miał CBR 600 F z 2006 r.
Do głowy mi jeszcze przyszło :
zmiana tłumika - w VTEC to wydatek przynajmniej 1700-3500 zł, w CBR to jakieś 1000-2000 zł
Przewody w oplocie - VTEC 1500 zł - CBR 300 zł

[Lukaszny]

Myślę, że tutaj dochodzi jeszcze kwestia rocznikowa. Np. za Vitka 2002 w ładnym stanie trzeba zapłacić 15000-17000. W tej cenie kolega będzie miał CBR 600 F z 2006 r.
Do głowy mi jeszcze przyszło :
zmiana tłumika - w VTEC to wydatek przynajmniej 1700-3500 zł, w CBR to jakieś 1000-2000 zł
Przewody w oplocie - VTEC 1500 zł - CBR 300 zł

A ja myślę, że takie spostrzeżenia to kwestia wtórna. Jak masz sprecyzowany model to zaczynasz rozglądać się na rynku za konkretnym rocznikiem/konkretnym ogłoszeniem.

Natomiast jeśli wybór modelu miałby zależeć od zasobności portfela to lepiej nic tu nie pisać - bo równie dobrze kolega mógłby Goldwinga kupić gdyby trafiła się atrakcyjna oferta.

[klosiewi]

zmiana tłumika - w VTEC to wydatek przynajmniej 1700-3500 zł, w CBR to jakieś 1000-2000 zł

Nie zgadzam się!!! Jak się chce to się znajdzie!!!!

[kiciol]

Dominatora za trzysta

[ManticorePl]

Jednak VFR

[MC_Hammer]

Jednak VFR

Jedyny słuszny wybór

[elco]

Jednak VFR

"Krolowa jest tylko jedna"

[ManticorePl]

Ślicznotka! prawda?