VFR '05 takie to słabe ?

[dantheman]

Witam

chciałbym zapytać o pewną cechę jaką posiada mój motocykl, mianowicie całkowity brak mocy do 4tys. Po przekroczeniu tej granicy jest lepiej jednak elastyczność silnika równa niemalże 0. w porównaniu choćby do rzędówki w F4
Czy to jest cecha tego silnika?
Dodam że motocykl jest z Australii i posiada akcesoryjne wydechy - są dedykowane do VFR i raczej powinno być lepiej niż gorzej niż na seryjnych...


Pozdrawiam

[michał RC 46]

Trudno to stwierdzić czy masz jakiś problem z motocyklem czy po prostu dla Ciebie ten silnik wydaję się mało elastyczny piszesz,że masz porównanie z F3 no to nie powinno być źle bo 600 też nie grzeszy elastycznością.Powinieneś zacząć od tego,żeby dać się przejechać jakiemuś kumplowi i niech oceni osiągi a jak nie to sprawdź filtr powietrza,świeczki,ewentualnie synchronizacja wtrysku.

[Vermilion]

Silniki R4 w 600'tkach mają zdecydowanie mniejszy moment obrotowy, a na niskich obrotach nie mają go w ogóle więc jeżeli twoim zdaniem CBR F4 idzie lepiej to masz ostro namieszane w VFR.

[arczon]

nie ruszaj z 6 biegu i będzie ok

[brii]

Witam

chciałbym zapytać o pewną cechę jaką posiada mój motocykl, mianowicie całkowity brak mocy do 4tys. Po przekroczeniu tej granicy jest lepiej jednak elastyczność silnika równa niemalże 0. w porównaniu choćby do rzędówki w F4
Czy to jest cecha tego silnika?
Dodam że motocykl jest z Australii i posiada akcesoryjne wydechy - są dedykowane do VFR i raczej powinno być lepiej niż gorzej niż na seryjnych...

Zdecydowanie jest coś nie tak z Twoim Vitkiem - ten silnik robi miazgę z silnika z CBR na niskich obrotach, dopiero od 7000obr/min silnik z CBR zaczyna ciągnąć jak należy.

[dantheman]

Też mi się tak wydaje, może ktoś miał coś podobnego albo zna prawdopodobne przyczyny.

Przy jeździe ok 40 i wrzuceniu wysokiego biegu np 4 silnik wydaje niestandardowe dźwięki i nie ciągnie wcale. Pomaga jedynie redukcja albo litościwie czekać aż łaskawie dobije do wyższych obrotów.

Dodam ze moto po dzwonie, koleś wymieniał wydechy oraz grzebał przy kolektorach - ewidentnie w jednym jest wspawana niestandardowy kawałek rurki od 15cm długości, przez co nawet nie ma oryginalnego kształtu.

[Gregory]

Przy jeździe ok 40 i wrzuceniu wysokiego biegu np 4

Po pierwsze jazdą vitkiem (ale chyba nie tylko) nie powinna schodzić poniżej 3-3,5 tyś obrotów ( najlepiej min to 4 tyś).

Dodam ze moto po dzwonie, koleś wymieniał wydechy oraz grzebał przy kolektorach - ewidentnie w jednym jest wspawana niestandardowy kawałek rurki od 15cm długości, przez co nawet nie ma oryginalnego kształtu.

Może sonda lambda ( o ile się nie myle są 2szt) nie działa i temu jest taki muł

[dragoo]

Przy jeździe ok 40 i wrzuceniu wysokiego biegu np 4 silnik wydaje niestandardowe dźwięki i nie ciągnie wcale. Pomaga jedynie redukcja albo litościwie czekać aż łaskawie dobije do wyższych obrotów.

Nie dostaje wtedy przypadkiem troche za niskich obrotów ?

[michał RC 46]

Problem może być rzeczywiście w sondzie lambda a w zasadzie jej brak jak piszesz,sama zmiana wydechów nie pogorszyła by na pewno osiągów jak już polepszyła

[brii]

Zmiany w wydechach (o ile nie są baaaaardzo dokładnie przemyślane i dobrze przekalkulowane) pogarszają osiągi fizyczne, a poprawiają odczucia Modyfikacja wydechu nie zmieni jakoś strasznie charakterystyki, też obstawiam jakąś usterkę - przy problemach z lambdą zazwyczaj osiągi są "ucinane" i silnik jest celowo przelewany benzyną - spalanie jakie masz? Przy okazji - 40km/h na czwartym biegu to nawet w samochodach z dieslem zazwyczaj jest za mało, a co dopiero na motocyklu

[dantheman]

Może przesadziłem z tą 4 przy 40km/h - generalnie chodzi jazdę przy prędkości np 40 i wrzuceniu biegu aby obroty spadły do ok 2000 po czym odkręcenie gazu zamula moto.

Pytanie ma na celu sprawdzenie czy to jest problem z moto czy po prostu tak już jest i należy się przyzwyczaić i wkręcać wyżej...

Tak jak pisaliście efekt jest taki jakby zalewało moto...

spalanie na trasie 130km/h około 8 litrów/100km

Da się domowym sposobem sprawdzić sonde lambda?

[Gregory]

i wrzuceniu biegu aby obroty spadły do ok 2000

stanowczo za niskie obroty

odkręcenie gazu zamula moto

To moze być sondą lub jej brakiem

Pytanie ma na celu sprawdzenie czy to jest problem z moto czy po prostu tak już jest i należy się przyzwyczaić i wkręcać wyżej...

Jak będzie cieplej, to możesz do mnie podjechać i po jeździe próbnej powiem Ci czy działa żle/dobrze

spalanie na trasie 130km/h około 8 litrów/100km

Przy trasie i takiej prędkości nie powinna spalic więcej niż 6l/100

Da się domowym sposobem sprawdzić sonde lambda?

Moim zdaniem nie

[brii]

Można domowo sprawdzić sondy lambda: wystarczy zwykły woltomierz. Na uruchomionym silniku podłączasz się do przewodu sygnałowego i na zakresie kilku wolt patrzysz co się dzieje. Prawidłowo działająca sonda powinna wskazywać napięcie pływające w zakresie 0,1--1V i taka zmiana powinna występować 4-5 razy na 10 sekundę wtedy masz pewność co do sprawności sondy jeśli napięcie się nie zmienia to może to świadczyć o jakiejś usterce. Oprócz tego wypadałoby sprawdzić czy reszta instalacji jest ok i czy sonda nie jest w czymś utytłana

[Gregory]

Tylko np. Sonda może być dobra, ale gdzieś na kablu będzie przerwa i tak będzie dupa, bo nie będzie reagować. Prawda brii,

[michał RC 46]

spalanie na trasie 130km/h około 8 litrów/100km

Współczuje