VFR-OC Poland ForuM

czy ma ktoś patent na doczyszczenie tłumika, u mnie to wygląda koszmarnie , prawdopodobnie kiedyś wykipiał akumulator i pozostały takie brązowe naloty , próbowałem AUTOMAXEM i nic . Chyba ktoś przedemną próbował na kawałku papierem ściernym bo zostały rysy. Czy jestem skazany na wymianę ?

Tlumik jest chromowany czy polerowany ?

made in HONDA ale podejrzewam chrom bo polerka chyba by się poddała AUTOMAXOWI ????
a to wygląda jak spalenizna

Kolega pisze przecież że ma oryginalny tłumik to jest Stal kwasoodporna, polerowana na połysk więc nie ma problemu.Musisz zacząć papierem wodnym o granulacie 800 potem 1000,1500 i na końcu pasta polerska najlepsza to Autosol ale bardzo trudna do dostania w sklepie za to na allegro bez problemu.

Powiem ci zrób na początku tak jak kolega ci psze z tym papierem ściernem a na końiec ja zrobiłem auto maksem tylko ze miałm z takiego dilca zrobione koło na wiertarke i jechane z racji że wilc sie zatyko co jakisczas na kamienu do szliwowania zetrzeć filc i znowu jechane jak już będzie dosyc fajny błysk dokończyć ręcznie pozdro

nie dilca tylko FILCA *
heh sry za pisownie

Wybaczcie ale nie wiem z czego wykonany jest oryginalny tlumik w RC46. Zatem jezeli jest to polerowana stal nierdzewna to przejedz ja papierem 1200-1500 jak napisal kolega, a pozniej wypoleruj filcem zakladanym na wiertarke albo szlifierke katowa. Alternatywa dla Autosola jest pasata G3 z Farecla.

dzięki za podpowiedzi , widzę że czeka mnie robota

elco pisze:Alternatywa dla Autosola jest pasata G3 z Farecla.

Ale G3 jest do lakieru,a Autosol to pasta typowa do polerowania metali.Nie oznacza to,że nie wypoleruję ale Jak ma chłopak kupować to niech kupi taką do metali w ostateczności automax

G3 calkiem przyzwoicie spisuje sie przy polerowaniu aluminium oraz stali nierdzewnej.

Ja uzywam auto maxa.. I tokarki z kołem polerskim.. Jednym słowem patent na czysty tłumik(i błyszczacy)... POLEROWANIE