VFR-OC Poland ForuM

Kilka dni temu odebrałem motocykl od kolegi który dorabiał mi dolot do przelotowego Scorpiona. Tłumik oczywiście poprowadziłem górą jak przystało na VFR a efekt oceńcie sami.
Może jeszcze krótki opis całości. Końcówkę kupiłem na allegro od gościa który handluje używkami jednak mój Scorpion jest nowy (czasem i takie mu się trafiają). Dałem za niego równe 500 zł. Dolot dorobił mi kolega z chromoniklu spawając z rur i kolanek. Całość jest tak zaczyszczona i zapolerowana że nie ma śladu po spawach. Flansza łączaca dolot z tłumikiem oraz obejma trzymająca końcówkę (również napis VFR ) są wycięte laserowo. Kontakt do gościa na PW. Całkowity koszt dolotu: 250 zł.
Zamieściłem filmik na You Tube ale niestety wyszła fatalna jakość. Niestety sprzęt.....

http://www.youtube.com/watch?v=-CAQB9DnuL0

Więcej widać na zdjęciach a posłuchacie już niedługo, na żywo zapewne

Wygląda to pięknie.

Piękna robota gratuluję

Bardzo kozacko. Git

efekt wygląda iście profesjonalnie

Daniel pisze:a posłuchacie już niedługo, na żywo zapewne

no baa... to do soboty, zobaczymy jak mruczy ten Skorpionik

mam pytanie w jaki sposób odświerzyłeś rury kloektora wydechowego bo widze piękną czerń.
dobra robota gratuluje

Kolektory odświeżałem w zimie. Pomalowałem je farbą do kominków. Nie pamiętam jak to sie nazywało ale nie jestem zadowolony w 100%. Kumpel ostatnio polecał mi spray HQS VERNICE ALTE TEMPERATURE 800°. Taki w czarnej puszce. Ponoć daje radę.

też mam kolektory pomalowane sprayem. Rok temu był to chyba motip- ale nie sprawdzał się dobrze. po prostu odchodził. Teraz mam jakis skandynawski i o dziwo trzyma naprawdę dobrze. jednak , by efekt utrzymywał się długo trzeba naprawdę nałozyc cienka warstwę. po wypaleniu - kolor robi sie taki ciemno szarawy , matowy -ale skuteczny. smigam miesiąc, czasem przyciskając ostro, ale wszystko ok

bardzo fajnie wyglada i no dolot bardzo fajnie zrobiony.

Podepnę się w temacie Scorpiona.
Czy coś takiego: http://moto.allegro.pl/item604450252_sc ... aniej.html jest Wam znane? Bo może bym się skusił...

Tylko pytac czy maja dedykowane.Ja będę sie upierał przy tym,ponieważ jeśli fabryka nie klepie wszystkiego uniwersalnego to z jakiegos ważnego powodu.
już w innych postach pisałem ze polecam to.Swietna cena do super jakości.
http://moto.allegro.pl/item649689610_sp ... nskic.html

Ja zawsze się zastanawiam czy tłumik doda mocy czy nie,czy nie powinien być dedykowany do danego sprzętu.


Ktoś mi powiedział (mechanik)
że inny będzie tłumik do rzędówek inny do V- nie wiem ile w tym prawdy.

wasyl pisze:Ja zawsze się zastanawiam czy tłumik doda mocy czy nie,czy nie powinien być dedykowany do danego sprzętu.

Powinien. zobacz jak wazne jest dobranie odpowiedniego tłumika. Praktycznie na każdej stronie producentów masz wykres jak prezentuje sie moc z oryginalnym i z ich produktem.
Gdyby mozna było założyc cokolwiek nie pracowałoby nad tym tyle osób.
VFR bez tłumika nie jedzie z zamałym tez ma problemy wiec lepiej mieć dedykowany.

A z tego co ja sie dowiedzialem nie ma to znaczenia.
Wiadomo, ze nie mozna popadac w skrajnosci i np zmniejszyc srednice o 75%, ale jak twierdzi jeden doktor z ktorym mam akurat zajecia z "silnikow" na studiach, w przypadku silnikow 4-suwowych nie ma to kompletnie zadnego znaczenia, poza tym ze bedzie glosniej "trajkotal". W 2-suwach owszem, ma to ogromne znaczenie.
Wczoraj wymienialem w swojej RC46 fabryczny na MIGa "dedykowanego" do RC36 (oczywiscie puszczony gora) i z ciekawosci zapytalem kolesia z Moto-wydechu, ktory oprocz motocyklowych robi wydechy do samochodow i samolotow (3lotniska obsluguje), i on rowniez potwierdzil, ze to bez znaczenia.
Ja nie zauwazylem zadnej roznicy po wymianie, poza dzwiekiem oczywiscie.