A może miał ktoś z Was kontakt z
TYM GOŚCIEM?
Wydaje mi się, że cena przystępna i komentarze co do jakości wykonania i brzmienia też o.k.
Wiadomo, że można czasem kupić używkę w dobrej cenie, ale nie łatwo znaleźć cóś takiego dedykowanego do VFR. Słyszałem o pojawiających się dziurach w obrotach, większym spalaniu itp. przy wykorzystaniu tłumika nie projektowanego specjalnie do danej maszyny? Czy wtrysk w RC46 sam się dostroi do nowych warunków? Co o tym myślicie? Czy możliwa jest ładna (nie chodzi mi o dźwięk) praca silnika z taką "uniwersalną" końcówką? Czym się kierować przy wyborze? Czy ważna jest pojemność tzn. czy np. do VFR800 można dać coś od jakiejś np. sportowej 600 czy lepiej od litra?
...o masz, ale się rozpisałem
