VFR-OC Poland ForuM

Witam,
Co sadzicie o tym zamienniku z nierdzewki?

http://cgi.ebay.co.uk/HONDA-VFR800-VFR8 ... ST-HEADERS


rozni sie troche od tego zamiennika z nierdzewki delkevica:
http://cgi.ebay.co.uk/Honda-VFR800-VFR- ... es-Headers

Bedzie to pasowac do VFR 800FiX 99? kolektor jakby maly albo go nie ma a moze nie wiem o czym gadam ??

A Ty masz katalizator i sondy, czy nie?

Czesc nie raczej w mojej wersji 50th anniversary 1999r nie bylo sondy lambda ani katalizatora hmmm choc reki sobie nie dam obciac...

Ja tam nie wiem w których rocznikach były sondy, katalizatory itp, niech ktoś mnie oświeci.

Natomiast poruszyłem ten temat, bo to ważne, żebyś miał gdzie wkręcić sondy w te kolektory. Inaczej albo musisz jakoś oszukać kompa (podobno są jakieś emulaory albo cosik takiego), albo być skazanym na dużo większe zużycie paliwa.

Generalnie sondy i katalizator pojawiły się od 2000 roku, wraz z niewielkim liftingiem, jednak na niektóre rynki (m.in. Niemcy, Szwajcaria, Kanada(?), Kalifornia) HECS montowano od 1998 roku.
Jeśli nie jesteś pewien czy masz to ustrojstwo- pochyl się pod swoją stalową lubą i zerknij na łączenie rur z przednich i tylnych cylindrów- większa puszka i lambdy oznacza HECS.

A ja z innej beczułki Jest sens kupować nie lepiej szczotką druciana elektryczna wyczyścić ( miętka ) i pastą polerska następnie oddać do samego chromowania bez opłat za polerowanie i masz lśniący i porządnie wykonany

ewentualnie jakiś dobry lakier na temperaturę wrzucić

Damo 88 pisze:A ja z innej beczułki Jest sens kupować nie lepiej szczotką druciana elektryczna wyczyścić ( miętka ) i pastą polerska następnie oddać do samego chromowania bez opłat za polerowanie i masz lśniący i porządnie wykonany

To jest słuszna rada, spray odpada efekt mizerny i krótkotrwały.

a czy jest jakaś głębokość wrzerów która eliminuje polerowanie

Polerować można każdą powierzchnię, jednak nawet po polerce jakie by nie były to ślady po "wrzerzach" pozostaną.

Odpowiadając na pytanie:

slimak pisze:a czy jest jakaś głębokość wrzerów która eliminuje polerowanie

TAK te na wylot

Witam tamten wydech ktos mnie cholercia przebil pierwszy raz cos na ebayu kupowalem, takto zazwyczaj na allegro czy kup teraz...
Mialem teraz mus i kupilem to
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0502799442
nie wiem czy to duzo za uzywke z nierdzewki(nowka najtaniej widzialem 210funtow) ale moj wydech sie juz poddal i pekla rura dochodzaca do kolektora i teraz moto chodzi jak traktor(wiec nie mialem wyboru i musialem kupic)

Ktos mial juz do czynienia z wymiana zardzewialego wydechu(rur dolotowych)?
co zalecane by zrobic zeby nie pourywac srub, gwintow etc jak to rozebrac (bo sadze ze od nowosci nie bylo zdejmowane) a nie chce pozniej wiercic otworow (potrzeba jakies specjalne klucze miec czy standardowe stykna?) Pozdrawiam przyczepnosci

ethiel0, wszelkie śruby zanim się zaczniesz za nie brać, dobrze polej WD-40 lub czymś podobnym. Zalej, zostaw na poł godziny, bo jak już założysz klucz i nakrętka się okaże zapieczona, a klucz przeskoczy to będziesz w czarnej dupie.

Przy okazji wymień wszelkie uszczelki - to najlepszy moment. A także zastosuj porządną pastę uszczelniającą do wydechów, a na śruby smar miedziowany, żeby następnym razem było łatwiej.

Wskazane używać dobrych jakościowo narzędzi - jakieś tandetne klucze mogą przeskoczyć na nakrętce, zrobić z niej jajo i znowu będziesz w czarnej dupie.

Kolega Figaro umieścił świetny tutorial odnoście wydechu.
viewtopic.php?t=12016

I generalnie - bez pośpiechu...

Wielkie dzieki stary o to mi dokladnie chodzilo

Widze ze to VFR 750 ale mniejsza z tym i teraz widze dokladnie jak to dziala i jak to sklecic...

To jeszcze do sklepu, musze dorwac pare rzeczy(to stad bede wiedziec co wziac http://www.sklep.motorista.pl/szukaj/mo ... 00FIX,5039, -Rama i dzal F21 jakby ktos ciekawy byl - fajna stronka)

Pasta miedziana rozumiem ale pasta do montarzu wydechow hmm ? jakies nazwy etc?
taka pasta/uszczelka w plynie moze byc:
https://www.davidsilverspares.co.uk/gen ... art_32124/ czy zacieplo dla niej?

wystarczy odkrecic 4 nakredki z przodu przy cylindrach i 4 z tylu przy tylnich cylindrach(i te rurt dolotowe i wydech schodzi czy cos jeszcze trzeba odkrecac(po co odkrecac swingarm piwot bolt?(do haynesa patrze) )?

Pasty używasz w trzech celach:
1. Przytrzymuje miedziane uszczelki w gniazdach;
2. Likwiduje drobne nieszczelności, które niechybnie mogą się pojawić;
3. Ułatwia montaż elementów wchodzących jeden w drugi.

Witam Figaro dobra robota z tym foto manualem

ta pasta co proponuje bedzie dobra?