DID50(530)ZVM2G&B108 znitowany?

Post autor: **klusek** » śr 12 maja 2010, 22:35

Witam
Mam pytanie, czy łancuch DID50(530)ZVM2G&B108 z intermotors jest znitowany czy trzeba bawić się w zakuwanie?

dz.

Post autor: **Gregory** » śr 12 maja 2010, 22:38

Jest rozkuty - trzeba go zakuć

- miałem taki sam

Post autor: **WiktorVFR** » czw 13 maja 2010, 07:32

klusek pisze:czy trzeba bawić się w zakuwanie?

kazdy nowy lancuch jest rozciety i gotowy do zakucia.

Post autor: **wolkan** » czw 13 maja 2010, 11:01

WiktorVFR pisze:
klusek pisze:czy trzeba bawić się w zakuwanie?
kazdy nowy lancuch jest rozciety i gotowy do zakucia.

Nie każdy, ja ostatnio zakładałem do siebie RK i był już zakuty.

Post autor: **WiktorVFR** » czw 13 maja 2010, 11:08

moze inaczej, tutaj jest mowa o didach i ja innych lancuchow nie stosuje a wiec reasumując KAZDY łancuch DIDa jest rozciety i gotowy do zakucia.

Post autor: **orzyl** » czw 13 maja 2010, 15:13

a to ciekawe bo kupiłem DIDA zakutego...

Post autor: **Hubu** » czw 13 maja 2010, 17:16

Orzył nie ma się czym chwalić, bo według Wiktora masz podróbę !!!!

Post autor: **WiktorVFR** » czw 13 maja 2010, 17:18

orzyl pisze:a to ciekawe bo kupiłem DIDA zakutego...

chyba uzywanego. Lancuchy dida sa w rolce 3000 ogniw i przed sprzedaza sa ciete i wkladane w opakowanie nikt ich nie zakuwa.

Post autor: **klusek** » czw 13 maja 2010, 22:16

dziekuję

Post autor: **orzyl** » pt 14 maja 2010, 09:02

no cóż. dziwne. łańcuch napewno był nowy, do dziś dobrze mi sie na nim jeździ (odpukać)

Post autor: **Mundek** » pt 21 maja 2010, 23:30

Kupowalem w Larssonie DID'a i byl zakuty...

Post autor: **Vermilion** » sob 22 maja 2010, 11:57

Według mnie po prostu w sklepie go zakuli po docięciu i tyle, miałaby wtedy sens zarówno teoria Wiktora jak i Orzyla.

Post autor: **Mundek** » sob 22 maja 2010, 13:42

Kupowalem wtedy dwa lancuchy jeden sobie i jeden Morsowi i oba byly zakute. Zeby wstawic lancuch do Vitka trzeba bylo go rozciac, wiec szukalismy ogniwa, ktore wskazywaloby, ze jest spinka (wiadomo, takie ogniwo ma otwory na pinach po zakuwarce) i nic takiego nie moglismy znalezc. Nie chce mi sie wierzyc, zeby siedzieli w Larssonie i zakuwali lancuchy, tym bardziej, ze nie bylo to zrobine zakuwarka jak mozna kupic, taka np. firmowana przez DID'a. Kiedys pamietam, ze w Hondzie w Gdansku mieli lancuch na rolce i kupowalo sie np. 110 ogniw i byl to DID, ale to bylo z 10 lat temu

.
W Larssonie lancuch byl w pudelku... w sumie to nie ma o co bic piany, bo jak dla mnie to zadna roznica, czy w trakcie zakupu lancuch bedzie rozkuty, czy zakuty, wyglada na to, ze mozna go spotkac w obu postaciach...

Post autor: **zgiera** » wt 08 cze 2010, 20:55

Hmm moze troche rozwieje wszelkie watpliwosci... Niegdys lancuchy byly w wiekszosci zakute i byla zakuwka dodatkowo w opakowaniu... teraz WSZYSTKIE lanuchy sa rozkute bo w niemcowni byly takie i takie do kupna a wiekszosc kupowala rozkute wiec te zakute wycofali w ogole ze sprzedazy i teraz sa tylko rozkute.. Jak ktos kupil zakuty to nie zakupi go w sklepie:P tylko po prostu dosc dlugo lezal w sklepie i byl jeszcze ze starej dostawy:) to sie tyczy zarowno lanuchow DID i RK

Post autor: **WiktorVFR** » wt 08 cze 2010, 22:30

zgiera pisze:rozkute

nie rozkute a po prostu nie zakuwane, DIDy sa w szpuli 3000+ ogniw.

VFR-OC Poland ForuM

DID50(530)ZVM2G&B108 znitowany?

DID50(530)ZVM2G&B108 znitowany?

Kto jest online