VFR-OC Poland ForuM

Szukam gum- amortyzatorów napędu tylniego koła do rc 46 będę wdzięczny za każdą pomoc a może ktoś posiada takie cudo

Prońcie bardzo
http://moto.allegro.pl/item923384637_gu ... 8_08r.html

Czy ktoś już wymieniał te gumy? Bo chciałbym je wymienić przy okazji wymiany napedu ale chcialbym wiedziec jak sie do tego zabrać czy wogóle dam rade Będę wdzieczny za wszelkie info.Pozdr

tych gum sie nie kupuje raczej, bo są drogie jak masz luzy to uzupełniasz kawałkami dętki z roweru i hula jak nowe, więc po co przepłacać ? żeby ją wymienić musisz odkręcić koło, poluzować piastę na mimośrodzie, zdjąć wtedy łańcuch i odkręcić tę jebitną nakrętkę co trzyma całe koło po lewej (klucz 46 bodajże, moment dokręcania 180 Nm, więc poluźnij ją sobie jak jeszcze moto stoi na dwóch kołach ; pamietaj tez zeby potem ją tak mocno dokręcić), pod tym deklem co jest zębatka są gumy.
powodzenia

Gumy co jakiś czas pojawiają się na allegro koszt to około 100 pln reszta to tak dokładnie jak pisze Emil klucz wiem ze to bo specjalnie musiałem załatwić jak by co to mam o mnie było tak doj... że bez klucza bez szans
pozdrawiam i powodzenia

[ Dodano: 2010-10-25, 19:47 ]
przepraszam klucz to 46

Właśnie mam luz i bardzo mnie to szarpanie wku...ia za przeproszeniem Wiec chce je wymienić. Na allegro znalazłem za 100 ciaków z wysyłką takze nie jest żle.Dzieki za info i Pozdrawiam!!!

sebcio. Wiesz ja tam nie wiem co tam Ci szarpie ale kurde te gumy tak szybko się nie zużywają. I tak mi tutaj na myśl przychodzi że jak Ci szarpie to czy czasem nie masz źle powyciąganego łańcucha? Ale to tak tylko se myślę...

A rtino- jesteś pewny ze te gumy sie tak szybko nie zużywają? Bo łańcuch napewno jest nierówno wyciągniety. Nie chciałbym zmieniając tylko napęd póżniej jeszcze raz to rozkrecać jak sie okaże ze dalej szarpie... [/b]

Poruszaj kołem trzymając zębatkę to wyczujesz jakiś luz. Najprawdopodobniej będziesz musiał mocno poszarpać bo ta guma jednak będzie miała duży opór.

można też zablokować koło hamulcem i próbować ruszyć z jedynki powoli, do tego najlepiej dwie osoby - jedna to robi, druga ogląda albo zahamować na centralnej i napinać łańcuch, jak jest luz na gumach to zębatka będzie latać w te i we wte

I jak tam sprawa wygląda?

emil pisze:można też zablokować koło hamulcem i próbować ruszyć z jedynki powoli, do tego najlepiej dwie osoby - jedna to robi, druga ogląda albo zahamować na centralnej i napinać łańcuch, jak jest luz na gumach to zębatka będzie latać w te i we wte

Sprawdzałem wg. twojej metody u siebie (luz około 1mm, czyli OK, na sztywno raczej też nie powinno być). Ciekawe jak u założyciela postu ?

1mm to ok, ja w TDM miałem prawie 1cm luzu no ale popodkładałem kawałki dętki i pewnie śmiga do dziś

Moim zdaniem luzu nie powinno być wcale gumy wykonane są stożkowo podczas dokręcania się zaciskają amortyzacja działa na zgniecenie gumy z drugiej strony moto mamy już kilkunastoletnie a nie słyszałem by komu co z tego powodu się stało

Chlopaki jak bede zmienial naped to dam znac co bylo. Ale lancuch mam nierowno wyciagniety takze mozliwe bardzo ze to jest przyczyna. Kiedy to zrobie odswieze ten temat.Pozdr