VFR-OC Poland ForuM

Więc tak: Wahacz miałem cały rozebrany aby sprawdzic stan wnetrzności, wszystko wyczyściłem łozyska naszmarowałem i poskładałem do kupy. Zacisku na razie nie mam zamontowanego więc nie ma tam co trzymać. Łożyska sprawdziłem chodzą dobrze nie ma rdzy a ni żadnych widocznych uszkodzen, obracają się cicho i swobodnie. Na tym wahaczu nie jeździłem jeszcze ponieważ kupiłem go osobno (zamontowałem go do CBR900). Będę musiał to jeszcze raz rozebrać i poskładać po kolei bo nie mam zielonego pojecia co może być przyczyną

PS emil widze że jesteś z sosnowca czy mógłbym zobaczyć jak to uciebie wygląda jakoś?

dawaj Arno, tel masz w profilu, ale jak co to tak ok 18 zadzwon to sie dowiesz gdzie.
pozdro

Dzięki odezwę się

Ja też ostatnio znalazłem luz na tylnej piaście, po sprawdzeniu okazało się to samo. Luźna nakrętka którą trzyma tylko zabezpieczenie (polecam wszystkim sobie sprawdzić). Na razie dokręciłem momentem 195Nm, który zaleca serwisówka, luz znikł, koło obraca się jak wcześniej. W zimie się za to zabiorę. emil, PETER dziękuję bardzo za kontakt i porady .

P.S Swoją drogę byłem dzisiaj Honda na przeglądzie i mogliby się doposażyć w sprzęt do kategorii którą kontrolują. Lampy kierunkowskazy i stan opon sobie w domu sprawdzę, bo czasem tak jest właśnie że człowiek niby sprawdza a wszystkiego nie dojrzy a po to ten przegląd jest.

Co niektóre SKP mają "ścieżkę" to kontrolowania moto. Jest u mnie taka w okolicy, z pewnego źródła wiem że przez pół roku działalności sprawdzili 3 (słownie trzy ) moto