Naciag lancucha

Post autor: **Hendrix** » wt 19 wrz 2006, 22:18

VFRowcy! Jak ze jestem calkiem nowy w vfrowym swiecie mam pytanie. Jak powinno prawidlowo regulowac sie naciag lancucha? Jerst jedna sruba w piascie ( jaki tam jest gwint - lewy prawy? ) ktora nalezy pewnie popuscic..i tu mam problem. Za ..wuja nie chce ruszyc ani w jedna strone ani w druga! Boje sie zerwac gwint lub leb sruby..co robic? NIe mam tez klucza pazurkowego..

Post autor: **Fabiq** » wt 19 wrz 2006, 22:44

cholera czy to w vfrce takie trudne, ja jeszcze nie podciagalem w swojej, a zrobilem nia jakies 3 tys km

Post autor: **Lucek** » wt 19 wrz 2006, 23:00

jaki model??

Post autor: **Hendrix** » wt 19 wrz 2006, 23:02

LukeVFR pisze:jaki model??

Rc 36 II rok 96

Post autor: **Lucek** » wt 19 wrz 2006, 23:05

wystarczy odkrecic srube na koncu wahacza (chyba 18,z gory,zwykly gwint) ale i takbez tego klucza nie dasz rady :]

Post autor: **ppamula** » śr 20 wrz 2006, 09:02

Widziałem jak to robią w sewisie i potem sam próbowałem.
Odkręcasz śrubę zaciskającą mimosrodowy mechanizm piasty. Normalny prawy gwint. Jak nie chce puścić to nalej kilka kropli nafty na godzinę, nie oleju napędowego. Odkręcasz aby ją zluzować. Mimośród piasty przekręca się kluczem pazurkowym, ale jak jeszcze takiego nie miałem to brałem duzy śrubowkręt, zachaczałem o wpusty na mimośrodzie i udeżałem ręką w rękojeść śrubowketa z wyczuciem. Mnie się obracał bez problemu. Ruch mimośrodu to dosłownie milimetry. Za każdym udeżeniem sprawdzasz naciąg łańcuha. Uchylenie łańcucha ma być mniejsze od 2.5 cm ale większe od 1.5 cm. Obróć kołem sprawdzając czy naciąg łańcucha jest zawsze taki sam. Jak by się okazało że z obrotem koła naciąg sie znienia to reguluj w najciaśniejszym miejscu. Taki nieregularny naciąg oznacza że masz nierówno rozciagniety łańcuch i w zasadzie należy sie liczyc z wymianą napędu.
Na końcu dokręcasz śrubę ale nie na całą siłę. Jakieś 22 kilo na promieniu klucza tylko. Ścisk mimośrodu i tak jest wielki po przykręceniu i się nie obróci. VFRowicze mnie tego nauczyli. W załaczeniu kawałek z dokumentacji, lepsza jakość przeslę na email jak chcesz.

Pozdrowienia
p.s. Hendrix, przez przypadek zacząłem komentować Twój post. To była pomyłka, nie gniewaj się.

[ Dodano: 2006-09-20, 09:26 ]
Dobrym sposobem, wyczajonym za czasów jak miałem malucha, na zapieczone śruby jest położyć na śrubie lub nakrętce kawałek szmaty nasączonej naftą. Niech leży. Nafta wnika wszędzie.
A jak to nie pomoże a nie chcesz ukręcic śruby to zostaje tylko metoda temperaturowa, ale to już duzo roboty.

Post autor: **Lucek** » śr 20 wrz 2006, 09:46

albo psiknij WD40?? mi zawsze pomagalo (prawie zawsze)

PP-dobry patent z tym srubokretem. a w druga strone tez dziala?tzn jak chce poluzowac go bo np za bardzo naciagnales>?

i dlaczego nie wolno za mocna dokrecic tej sruby,ja jej zawsze nie zalowalem:/

http://www.bikepics.com/members/vlaad/ · Post autor: **Vlaad** » śr 20 wrz 2006, 09:52

LukeVFR pisze:dlaczego nie wolno za mocna dokrecic tej sruby,ja jej zawsze nie zalowalem:/

Ponieważ gwint jest w wachaczu, który jest z aluminium. Zerwanie gwintu oznacza wymianę całego wachacza albo pracochłonne rzeźbienie ze wstawieniem gwintu. Wydaje mi się, że ten gwint nie jest tulejowany w stali tylko wycięty w materiale wachacza. Śruba jest stalowa a więc z materiału mocniejszego niż wachacz co oznacza, że kiedy przesadzisz, zerwiesz gwint wycięty w wachaczu.

Post autor: **ppamula** » śr 20 wrz 2006, 10:04

W obie strony przekręcałem mimośród za pomoca śrubowkręta.
A co do siły przykręcania śrub to miałem kolegę co notorycznie urywał łby śrubom albo przekręcał gwinty. Uważał że na kluczu to co najmniej trzeba stanąć. I kiedyś pokusilismy sie aby obliczyć siłę dosiskania koła do bębna za pomocą 4 śrub w maluchu przy dokręcaniu jej nominałem czyli 10KGm co dawało jakieś 35 KG na promieniu klucza. Z przełożenia gwintu (klin równi pochyłej - fizyka) wyszło że koło jest dociskane siłą 63 ton.

Po co więcej! Po co stawać na kluczu! Wiele gwintów jest zrobionych w stopach aluminium i nie wytrzymuje takich sił.
Musimy czytać instrukcje serwisowe.

Tam wszędzie są momenty. Jak moment wynosi 5.5 KG na metr to przy długości klucza 25 cm siła przekecania musi byc tylko 4 razy większa, czyli około 22 KG. To jedna czwarta masy dorosłego faceta, więc wystarczy lekko nacisnąć na klucz - jak bys podnosił pełny kanister 20 litrowy z wodą.

Trzeba się nauczyć wyczucia w rękach. Człowiek ma przeogromne możliwości. Wierzę w człowieka.

Post autor: **Lucek** » śr 20 wrz 2006, 10:06

dzieki Panowie
musze powiedziec ze w tym przypadku mialem szczescie bo zawsze te srube dopier....lem konkretnie, zwyczjnie myslalem ze jak tego nie zrobie to mi sie bedzie lancuch sam luzowal....
bo zazwyczaj to na to bardzo uwazam bo w moim zyciu ukrecilem juz wiele srub i gwintow zerwalem ale nie przez sile tylko glownie ze starosci albo moj poprzednik przesadzal z nimi dlatego teraz jestem na to uczulony ale akurat tej jednej nie zalowalem

http://www.bikepics.com/members/vlaad/ · Post autor: **Vlaad** » śr 20 wrz 2006, 14:39

Najlepiej kupić klucz dynamometryczny i wtedy problem z głowy. Dokręcamy momentem przewidzianym w serwisówce. Fakt, że tanio nie jest, ale zerwane gwinty często potrafią unieruchomić motocykl i wpędzić w poważne koszta.

Post autor: **Hendrix** » pn 25 wrz 2006, 21:58

Panowie! Odkrecilem ta wredna srube ( borygo do aluminiowych chlodnic pomoglo) i teraz mam kolejnego zonka - czy po popuszczeniu ba nawet wykreceniue sruby z piasty kola powinno sie dosc gladko naciagac lacuch czy tez trzeba uzyc do tego wiekeszej sily? U mnie ani drgnie..choc faktem jest ze niep osiadam klucza pazurkowego i probowalem to robic delikatnie srubokretem i mlotkiem ale efekt mizerny..HELP! a i za zadne skarby nie chca ruszyc sruby mocojuze kolo...ludzie dbajcie os woje sprzety i garazujcie je..bo potem ludzie sie wkurzaja;)

Post autor: **Lucek** » wt 26 wrz 2006, 10:22

przyjedz na III to Ci naciagniemy

Post autor: **olo** » wt 26 wrz 2006, 15:36

LukeVFR pisze:przyjedz na III to Ci naciagniemy

Ja wezmę klucz pazurkowy...

Post autor: **Lucek** » wt 26 wrz 2006, 18:17

ja zawsze mam przy sobie

VFR-OC Poland ForuM

Naciag lancucha

Naciag lancucha

kolejny problem..

Kto jest online