VFR-OC Poland ForuM

Cześć ,
Prośba o pomoc otóż w mojej rc24 86’ zabrałem się za wymianę łańcucha No i Ok tylko pytanie o przednia zębatkę otóż żeby się do niej dostać musze ściągnąć osłonę na której z koleji jest wysprzeglik - i teraz clue czy jak go odkręcę to mam się liczyć z wyciekiem płyny hamulcowego ? .tudzież innymi niespodziankami. ? Pytam bo nie miałem do czynienia z czymś takim- laik z serwisówką a nie mechanik

https://share.icloud.com/photos/056mmLY ... rA2gO4GGjw Zdjęcie o co mi chodzi

Cześć kolego
Otóż nie musisz .
Musisz uważać żeby przez przypadek nie wcisnąć dźwigni sprzęgła.
Jesień się tak stanie to użyj np. Ścisku żeby go wcisnąć.
Jak śrubę odkręcisz to pamiętaj żeby ją dokręcić z odpowiednią siła.
Ja używam kleju do gwintów.
Ps. VFR 750 rc 24. 86r mój pierwsza vfr-ka .
Super sprzęt
Pozdrawiam

Dziękuje za pomoc .
Jestem już spokojny .

P.S. Maszyna jest przednia aczkolwiek wymaga tylko trochę troski
Ale pierwszy motor gdzie postanowiłem zająć się moto samemu-choć w jego przypadku nie wszyscy polecają

GrześT pisze: ↑

pt 03 lut 2023, 20:48

Jesień się tak stanie to użyj np. Ścisku żeby go wcisnąć.
Jak śrubę odkręcisz to pamiętaj żeby ją dokręcić z odpowiednią siła.

Ja odkręcałem odpowietrznik pompki sprzęgła; dopiero wtedy dociskałem osłonę z pompką i ją przykręcałem bez oporów.

Dzięki

Pociągnę jeszcze temat … otóż została mi już do ściągnięcia tylko osłona zębatki przedniej ale zrobił się problem ponieważ wszystkie śruby za wyjątkiem jednej (tj ulokawej u góry pod silnikiem) która niechce puścić - proboje kluczem oczkowy 14 i nic spróbuje jeszcze zrobić przedłużkę ale jeśli misja się się powiedzie ( a wd14 nie pomoże)i śruba się urwie to chyba zostanie perspektywa wyciągania silnika jakbym miał się dostać w to miejsce a przynajmniej tak to wyglada . Mieliście tak ?

Nie to że to robiłem bo nie robiłem akurat w tym modelu ale śruba jak śruba... Postaraj się nie ciągnąć na siłę ale załóż nasadkę, przedłużkę i młotek w rękę Postaraj się ją lekko popukać aby zruszyć co nie co gwint.
Robisz to na zimno? Może na ciepłym silniku puści? Ze śrubami trzeba delikatnie i cierpliwie.
Z drugiej strony Honda robi podzespoły z porządnych materiałów i moim zdaniem tej śruby tak szybko nie ukręcisz. Z tego co pamiętam przykręca się je z małym momentem 12Nm i chyba jak ktoś się zaprze to prędzej gwint z korpusie zerwie aniżeli miałaby się śruba uszkodzić.